商务班车不就是变相涨价吗

qiyinan

我感觉这个车无非是有个座罢了，路上一样会堵车，不一定就能快多少

平衡人生2011

估计又是北旅时代来经营吧，普通公交车根本不适合商务这两个字。

天涯狂想

对差异化服务的探索总体来说是值得鼓励的

sdd

ren 发表于 2013-7-16 09:51
15元/40公里

0.375元/公里，很便宜了，长途客车就差不多这个价，高铁动车比这贵多了

orlick_102

sdd 发表于 2013-7-16 11:44
0.375元/公里，很便宜了，长途客车就差不多这个价，高铁动车比这贵多了

高铁0.484，动车0.30855，怎么就比这贵多了 ？

man123

是的，按照机场大巴的价格衡量，如果能有机场大巴的车次频率就更好了，省了买车钱，太值了。

福田

差异化服务，值得鼓励

alexandsun

还是不要拿这个和4毛公交2块地铁比 ... 我自己觉得这个价格很合理
这个东东还是主要针对自驾车通勤人群的
自驾车的不就图个舒适度么，那就给你舒适度，给你比开车低一些的费用辅以公交专用道的些许快捷，看你来不来

至少对我自己而言，我能接受。如果真能开行适合我的线路，我愿意放弃自驾通勤。
我每天油钱就烧五六十，停车费还好一天五块，保养折旧另算，如果你说每天开销减半，变一天30，就算不是一站直达，也不可能是站站乐吧。还有公交车道，舒适度也很好，毕竟不用自己堵车的时候一脚油一脚刹最后脚脖子都抽筋（还好不是手动档，否则俩脚一起抽），我没道理不选 ...
一己之见，现身说法而已，作为天天自驾上下班的，我支持，就怕他没有我这个线路的。

方庄地图

变相涨价是公交集团应该考虑的出路，光靠补贴不能维持很久的。所以我觉得常规公交也应该涨价才是王道。

sunchangrui1985

alexandsun 发表于 2013-7-16 17:05
还是不要拿这个和4毛公交2块地铁比 ... 我自己觉得这个价格很合理
这个东东还是主要针对自驾车通勤人群的  ...

突然有个想法 楼主要真是住的比较偏远（相对于大社区） 也可以从家开车或汽车到附近相邻的后期可能开通商务班车的社区 把车停那再乘坐班车 也成啊 可以考虑考虑

孤独的守望者

至少很多人不看重价钱，更看重的是方便程度与舒适度，而商务班车恰恰符合这一条件。

alexandsun

孤独的守望者 发表于 2013-7-17 17:23
至少很多人不看重价钱，更看重的是方便程度与舒适度，而商务班车恰恰符合这一条件。

没错！
其实老说4毛公交2块地铁是为了吸引更多的人放弃自驾车而公交出行。但事实上，这个说法挺扯淡，别说4毛钱了，我敢说100个选择自驾通勤的人99个你倒找他10块让他挤地铁挤公交去他都不去。

如果真想吸引这些自驾车出行的人，高价高服务的班车是个办法。甚至我都觉得如果这类车的线路如果能成网，哪怕只占到常规公交的1/10, 1/20，路面交通的压力就能减轻太多太多，常规公交也能提速，提高效率，对环境也好。

zhu810

单次15元啊？？一天就30，那一个月出行费用就是600多。。。是不是有点太贵了？

balakovic

zhu810 发表于 2013-7-17 22:24
单次15元啊？？一天就30，那一个月出行费用就是600多。。。是不是有点太贵了？

比自驾便宜，除非你的车百公里不到五个油

果子1

深圳就有很多类似的高端公交车，都是大站快车，有很多用丰田中巴跑，单一票制10块钱，感觉跟地铁的时间差不多，人少，坐起来很爽。