469这样的线路为什么每次调整都能幸免？

phui · 发表于 2013-7-9 13:32

RT~~这条上下班高峰都是拉椅子的线路，为什么每次调整都能幸免呢？

edwin · 发表于 2013-7-9 13:35

颐和园西门总共就469/539两趟车，还给优化了？北坞村居民出行苦啊

phui · 发表于 2013-7-9 13:58

我真的没看到过一次乘客超过座位数一半的时候。

edwin · 发表于 2013-7-9 14:00

phui 发表于 2013-7-9 13:58
我真的没看到过一次乘客超过座位数一半的时候。

那也不代表这条线路就没客流。现在客流不大的线要留着，独特走向的线要咔嚓

phui · 发表于 2013-7-9 14:01

完全可以搞成专线缩线到闵庄或者到颐和园地铁那边。

haliwawa · 发表于 2013-7-9 14:36

存在感比较低，领导不知道

guoerye · 发表于 2013-7-9 15:00

主要方便北坞村居民出行。

菩提梵天 · 发表于 2013-7-9 16:15

haliwawa 发表于 2013-7-9 14:36
存在感比较低，领导不知道

这是关键！其他还有313之流。坐的人越少，就越安全。这什么逻辑？

violinpre · 发表于 2013-7-9 16:21

效率优先兼顾公平

QLMBUS · 发表于 2013-7-9 16:45

469/539肯定调不了，是北坞村和北坞嘉园居民出行的唯一选择，尤其是469还绕道北坞嘉园。这俩车走的路线离XX山近，一旦调不好惹着居民了，影响不好。

su9er · 发表于 2013-7-9 17:28

469南段一直走四环，到五棵松桥北，说不定客流还不错。

346 · 发表于 2013-7-9 17:35

北坞村不是拆迁了么
至少539开通之前 469客流非常好

５０１ · 发表于 2013-7-9 23:02

469是北坞嘉园、茶棚路的唯一线路，主要客流集中在北坞嘉园至闵庄及四环。南段微延至五路然后慈寿寺、五路居、四季青桥恢复原线，既解决加气问题还可以客流大增

z-s-06 · 发表于 2013-7-9 23:51

haliwawa 发表于 2013-7-9 14:36
存在感比较低，领导不知道

说的太对了。现在公交不是为了拉人，而是为了躲投诉。

anselrill · 发表于 2013-7-10 00:08

菩提梵天发表于 2013-7-9 16:15
这是关键！其他还有313之流。坐的人越少，就越安全。这什么逻辑？

运转过313的表示这条线路可不是永远没人……

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