蓟门桥东是个多么不受重视的站点啊？

这里是北京

aaron 发表于 2013-6-30 05:01
那几乎所有停蓟东的车就都不用停了 因为除了16 387基本都有蓟西这一站对么？是这个逻辑么？

601路不是全线都以慢车形式运行的对吧？蓟门桥西停主路吧，马甸桥西也停主路吧，只有北太平桥西出去了一下您就像让他把辅路的车站都停了么？

violinpre

早高峰东行站人不少 西行站感觉很荒凉

skok

这个问题我研究了7年，718的问题已经说了由于上行主路北太站进不了辅路的站，设站也是单方向设站！再说601因为上行要在蓟西主路设站所以上行停了蓟东就没法进主路了！所以也只能单方站设站！因此都无法设站

流浪de孤独

aaron 发表于 2013-7-2 15:35
问题在于601 683兄弟俩线路重复公里数比较多 所以601应该可以考虑照顾一下沿途小站啊
这才是合理利用啊  ...

601和718在北三环-中关村一线都是快车且站位交错，因此现状合理。具体表现为：
1 都没有太阳宫桥，而纯慢车367、671、运通104等有此站
2 601没有安贞桥东，718有
3 601北太出主路，718北太进主路
4 601有四通桥东，718没有
5 601有海淀黄庄南，718没有

而且601在蓟门桥东本来就只应该走主路的。因为主路堵车才有好多司机提前出来走辅路。
683本来就是801快改的，这俩线客流构成完全不一样，601已经很照顾东三环小站了，而北三环碎站车本来就已经很多，蓟门桥东往东坐671最远可以到呼家楼，往西坐运通201最远可以到六里桥南，去更远的地方请先坐一趟车去北太平桥西坐主路快车，那样速度更快些。

贝壳

三环路上本来没有蓟门桥东这站，属后加的站，这点与安贞桥东类似，安贞桥东站也有一些线路不停，如361\422.

乘客您好

泥马438 发表于 2013-6-29 11:07
85不停村南是一大奇葩
然而，718不停蓟门桥东挺正常的，连城铁大钟寺都没站呢。601跨大钟寺那一段明显走主 ...

以前614也不停村南