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楼主: KAl(SO4)2
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[公交见闻] 关于27路延长的问题

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16
发表于 2013-6-25 15:25 | 只看该作者
dongyiyi 发表于 2013-6-25 13:22
那是不是应该砍点站,不过392开的特别慢

个人觉得392和693保留一个就行了
17
发表于 2013-6-25 15:27 | 只看该作者
27东边也延长到五路居得了

点评

五路居是电客的,不会让客四进的  发表于 2013-6-25 16:53
18
发表于 2013-6-25 18:07 | 只看该作者
27安定门到西钓鱼台之后,本来就好像要去车道沟转一圈再回西钓鱼台。这样正好,省得空转
19
发表于 2013-6-25 18:12 | 只看该作者
392进海五挤挤去吧。另外,感觉489的五路站位一直在往南蹭,现在基本全在慈寿寺桥头蹲着接地铁了
20
发表于 2013-6-25 18:15 | 只看该作者
1 27路在五路是新拓了个场站
2 392在西钓鱼台没有场站,所以西钓鱼台拆迁和392没一点关系
21
发表于 2013-6-25 18:15 | 只看该作者
北京公交迷609 发表于 2013-6-25 15:25
个人觉得392和693保留一个就行了

还是保留392吧,北边可不是693的地盘,虽然客流很不错。
22
发表于 2013-6-25 18:37 | 只看该作者
QLMBUS 发表于 2013-6-25 18:15
还是保留392吧,北边可不是693的地盘,虽然客流很不错。

但是69*是集团后改的大站快车,69*的线路撤销或调整感觉几率不大

点评

692-- 不过693还是不错的  发表于 2013-6-25 18:41
690  发表于 2013-6-25 18:39
23
发表于 2013-6-25 18:58 | 只看该作者
北京公交迷609 发表于 2013-6-25 18:37
但是69*是集团后改的大站快车,69*的线路撤销或调整感觉几率不大

回复点评:我听别人说的69*都算大站快车....不过至少693应该算得上
24
发表于 2013-6-25 22:11 | 只看该作者
KAl(SO4)2 发表于 2013-6-25 13:18
392西二旗北站首车5:10,西钓鱼台首车5:30,圈点20min就从西二旗北站到西钓鱼台?

392西钓鱼台是圈点,所以跟场站拆迁没什么关系,西二旗首车5:10,西钓鱼台首车5:30,晚上西钓鱼台驻几辆车,前些日子我问过,有人说是停八里庄桥下,不知是否属实。西二旗末班21:20,西钓鱼台22:00,40分钟也不够过去发末班的,所以西二旗末几班到西钓鱼台应该是就停那儿了。
25
发表于 2013-6-25 22:15 | 只看该作者
392北边那片楼马上入住,到时候怕是挤都挤不上去。
26
发表于 2013-6-25 22:15 | 只看该作者
北京公交迷609 发表于 2013-6-25 18:58
回复点评:我听别人说的69*都算大站快车....不过至少693应该算得上

起初改路号时是这样的,后来有些车慢慢又把站加回去了,比如690。693相对来说站不算太大,比如从清河到西直门要10站,而691只有7站。
27
发表于 2013-6-25 22:27 | 只看该作者
本帖最后由 云板丝弦 于 2013-6-25 23:41 编辑

392全程末班之后西钓鱼台到西直门的区间(老26路)还有么?
28
发表于 2013-6-25 23:23 | 只看该作者
先锋号 发表于 2013-6-25 22:15
起初改路号时是这样的,后来有些车慢慢又把站加回去了,比如690。693相对来说站不算太大,比如从清河到西 ...

那是,我觉得693还算大站快车,但是和691没法比。待遇也是691远远高于693
29
发表于 2013-6-26 02:00 | 只看该作者
27之前的不少车也都是驻在五路边的自行车道上
30
发表于 2013-6-26 12:49 | 只看该作者
北京公交迷609 发表于 2013-6-25 15:25
个人觉得392和693保留一个就行了

那还是693有点前途
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