关于新城和扬子的问题

风轻云淡

beyondlxc 发表于 2013-6-23 14:38
哎呦，就会玩嘴炮，把自己老家地址报出来啊。把你住的地址敢爆出来嘛？敢约架吗？自HIGH有用吗？

约架？呵呵，就你？我报出来你敢来不？

风轻云淡

54pinpin 发表于 2013-6-23 19:09
看看马群，看看沧波门，然后我笑而不语

马群哪里差了？N多条公交线路，地铁2号线。你觉得在绕城公路周边，马群比哪里差了？银龙？景明？汇景？还是油坊桥？你举个例子说说

wnjsnj78

风轻云淡 发表于 2013-6-23 23:03
马群哪里差了？N多条公交线路，地铁2号线。你觉得在绕城公路周边，马群比哪里差了？银龙？景明？汇景？还 ...

说马群不好肯定不是从公交覆盖上说的
就整体的管理水平来讲，马群确实还有很多需要改善的地方

风轻云淡

公共交通 发表于 2013-6-23 18:37
新车又如何？新车就是好车 ，这是什么逻辑
不了解就多看看人家的评论

我没说东宇是多好的车子，我只说了不比福田差吧。我不知道你所指的好车是什么样的，进口奔驰还是沃尔沃？我说至少也是新车，我没说新车就是好车吧？你没看清楚我说的话就乱评论一通。

公共交通

风轻云淡 发表于 2013-6-23 23:13
我没说东宇是多好的车子，我只说了不比福田差吧。我不知道你所指的好车是什么样的，进口奔驰还是沃尔沃？ ...

自己不懂别唧唧歪歪的

风轻云淡

wnjsnj78 发表于 2013-6-23 16:22
要知道最近江北上的不少新车原来计划都是给江宁的，江宁的车况应该也在今年内会有明显改善，不用担心

其实我也不坐江宁的公交，就是看到江宁的破公交车在市区跑来跑去，和市区的车辆比，觉得挺丢人的。有本事搞的和昆山一样，据我所知昆山人在外面都是自称是昆山的，不说是苏州的，人家底气十足，全国人民都知道昆山好，百强县市之首。昆山脱离了苏州江苏的话，上海立马就收，过的会更好，江宁离开了南京，跟安徽或镇江混？会死的很惨的。所以我质疑江宁控股管理的能力，市里统一管理的话，线路融合的会更好，配置也会更合理的，不然市里随便搞个政策弄死你太容易了。

风轻云淡

公共交通 发表于 2013-6-23 23:19
自己不懂别唧唧歪歪的

那你懂的话，你倒是说说啊，你倒是说说哪些是好车，哪些是差车。哪些车子就算是新车也是差车，哪些车子就算是破车也是好车？请教请教

Vae北熊

风轻云淡 发表于 2013-6-23 23:33
其实我也不坐江宁的公交，就是看到江宁的破公交车在市区跑来跑去，和市区的车辆比，觉得挺丢人的。有本事 ...

从通盛的管理水平，无论是车辆维护、报站系统还是掌上公交都比原南京公交总公司好这一点来看，江宁控股的管理上应该不会有大问题
从这次谈判谈了半天还是江宁控股来看，江宁区非常强硬，加上江宁“县”的体制放在那里，政策什么的独立性比市里各区强，要随便搞个政策弄死东山公交还是不容易的——这次要弄死通盛把它变成公交集团都没能做到。但也就是因为江宁的强硬，线路融合确实就成个问题了，如果190路的营收还算是比较好，那把它给江南公交的可能性就很小了
我还担心一点，在地区公交线路设置上，虽然江宁不大可能做大厂双虹拔站牌这种见不得人的勾当，但也终究是个隐患。

风轻云淡

wnjsnj78 发表于 2013-6-23 23:10
说马群不好肯定不是从公交覆盖上说的
就整体的管理水平来讲，马群确实还有很多需要改善的地方

马群的渣土车比较多嘛，就像铁心桥一样，渣土车也多，那是没办法啊，市区要建设，工地要开工，马群是城东入城重要的枢纽，不能把所有的路都不给渣土车走吧。马群老街那地方过不了多少年肯定拆迁的，江东门奥体那边没拆迁的之前时候不比马群好。

54pinpin

wnjsnj78 发表于 2013-6-23 23:10
说马群不好肯定不是从公交覆盖上说的
就整体的管理水平来讲，马群确实还有很多需要改善的地方

是的，每次坐地铁路过马群，就是一片破烂不堪的景象

wwwmickycom

Vae北熊 发表于 2013-6-24 00:05
从通盛的管理水平，无论是车辆维护、报站系统还是掌上公交都比原南京公交总公司好这一点来看，江宁控股 ...

观察好多次，190自从换车后，客流回升了不少

wwwmickycom

54pinpin 发表于 2013-6-24 08:22
是的，每次坐地铁路过马群，就是一片破烂不堪的景象

34路也跑到马群加气了