省城东部即将增加一条贯穿南北的主干道。记者从黄河路桥获得一级资质庆祝大会上获悉，奥体中路目前施工进展顺利，预计明年6月可实现全线通车。根据规划，在奥体中路的中间，将开设BRT专用道。
据介绍，奥体中路二期工程南起工业南路，北至工业北路，全长2998米，设计为城市一级主干道，将成为东部城区贯穿南北的客运交通主干道，规划红线宽60米，双向8车道，其中快车道宽14.5米，慢车道宽6米，中央分隔带宽5米，两侧绿化带宽3米，两侧自行车道和人行道采用一体化设计，宽4米，道路中间设BRT快速公交专用道。
奥体中路二期工程南段由济南黄河路桥工程公司承建，该公司今年10月已获得国家市政公用工程一级资质。奥体中路今年8月正式开工建设。截至目前，该路已铺设完成快车道雨水管线1870米，外运土方11万立方米，换填路床400米，预计明年6月可实现全线通车。道路通车后，中间的BRT车道也将启用。
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奥体中路将设BRT站台
从黄河路桥工程公司获悉，奥体中路南段预计明年6月竣工，将建成双向8车道，并设立BRT专用车道。
据了解，奥体中路二期工程南起工业南路，北至工业北路，全长2998米，设计为城市一级主干道，未来是济南东部城区贯穿南北的客运交通主干道。
奥体中路二期工程南段由济南黄河路桥工程公司承建，今年8月份开工，预计明年6月底实现全线通车。
据介绍，奥体中路将与历山路一样，在中间设立BRT站台。
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专家建议济南BRT尽快成网
11月16日，中国可持续城市项目主任何东全博士和美国威廉与佛洛拉·休利特基金会环境项目主管周瑞安两位BRT专家来到济南。他们建议，我市BRT快速公交应该在1、2号线的基础上，尽快开通新的线路，完成快速公交网络的“编织”。
今天上午，何东全和周瑞安乘坐BRT1、2号线全程，进行了详细的考察。周瑞安认为，济南BRT快速公交的建设速度在世界范围内都是领先的，在硬件设施的配备、系统运营方面都做得很好。同时，周瑞安补充说，他考察BRT2号线时发现，历山路东仓、铁路桥附近的BRT专用线未实现完全封闭。“这些节点改善了，BRT才能实现独立运营，并拥有绝对路权，这样BRT才能真正发挥作用。”
何东全博士认为，应该尽快建成快速公交网络，使公共出行的社会效益最大化，“如果济南BRT网络真正实现覆盖全城，济南的交通拥堵问题也会缓解”。
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[ 本帖最后由 笛韵 于 2008-11-17 09:56 编辑 ] |
发表于 2008-11-17 09:46
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发表于 2008-11-17 10:37
发表于 2008-11-17 13:53