关于595路的建议

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dyx 发表于 2013-6-18 14:56
现在从“百子湾桥西”到“四惠桥”，基本上全天侯都是完全空驶！说明这一段客流基本是零。往北没客流，为 ...

现在的问题不在于往北是0的问题……往南问题更大 得多长了啊 还能调度么……你还能等来么

dongshimen

往南延到华侨城是个不错的选择，可以考虑试试。虽然延长了近6km，但时间不会比四惠桥调头长多少，而且确实填补了一个非常有需求的走向空白。而且同时可以把高庙那个绕行取消掉，线路总长度还是可以的吧。
我在K7征求意见那个帖子里，给595的建议是绕九龙山路圈点。这样线路没看起来没有延长到华侨城那么长，但实际上圈点相当于实际一次走两倍的长度，实际上不如两边有场站好。而且这个方案虽说填补了百子湾路西段和九龙山路的空白，但确实使后现代城变的更不方便。而楼主的方案确实对后现代城没有不良影响，还能减轻31路的负担，还能为从八王坟到东四环、欢乐谷的乘客节省时间。挺好！

dyx

东四路口南 发表于 2013-6-16 19:07
十里堡调头那个是因为有的司机一把轮过不来 所以去青年路口调头

这看来是有的司机技术好一些，有的司机差一些。互相交流学习一下，应该大部分可以做到。少数新手就允许他们绕远一些。
另外，如能协调交管部门，把口子开在路口，不就可以了吗？

咖啡可乐

dyx 发表于 2013-6-18 18:20
这看来是有的司机技术好一些，有的司机差一些。互相交流学习一下，应该大部分可以做到。少数新手就允许他 ...

当地的说法是移动隔离带开口会影响快速公交，当年修B2的时候附近物业为这事还有送好处的呢

641

十里堡离四惠枢纽站也不远，可就是没有直达车，595路要是能去四惠站就牛大了。

自己努力

你说的很有道理，但是要是京通辅路堵车，你愿意是绕一下快还是在哪里堵着好，还有要华侨城，595的线路不短了中间堵点也不少
在从那边过来，的确有点不便

dyx

百子湾是个堵点。现在是左手拐弯，如往南就是右手拐弯了。右弯总比左弯要减轻点路口负担吧？虽说往南也有堵点，但相比较而言，比往北要好得多。
线路长了，适当加几辆车嘛。只要想干，办法总比困难多。

dongshimen

还是那句话，从后现代城去华侨城，一般情况下与绕四惠桥一圈的时间差不了多少，哪位不信可以开车跑几趟试试。倒是高庙那个圈绕路还堵车，应该取消。
而且华侨城毕竟有场子，对于司售和调度来讲，比四惠桥的路边可好多了。
乘客的需求就更不用说了。楼主这方案是双赢的。

dyx

641 发表于 2013-6-18 21:58
十里堡离四惠枢纽站也不远，可就是没有直达车，595路要是能去四惠站就牛大了。

你的主意也不错。如果加上由四惠出来去欢乐谷，就更好了。这样，从东北方向来的客流，在四惠枢纽就可换乘地铁，不必去八王坟了，节约时间。然后，595在四惠接上去欢乐谷的客流，再往南走，弥补了东北方向去欢乐谷无线路的问题。去欢乐谷，到欢乐谷门口的，目前有31和41两条线，31由北边来，41由西北方向来，缺东北方向的线路。
这样也可充分发挥四惠枢纽站的效率。缺点是，595由北边来车，去枢纽站，进去出来在四惠要绕一下圈子，不过这总比现在没客流白烧汽油去绕圈好吧！

67001

百子湾那条路简直就是噩梦....还是别进去了...给495、581、31加车缩间隔吧

huangyan3015

595路经常半小时不来车等死，但有时3车串车也是不罕见的。
另外595早晚高峰是在华堂调头的

咖啡可乐

欢乐谷是不是应该有自己的旅游班车啊？这种地方季节性客流太强了，指着公交车不太现实

dyx

欢乐谷那边还有华侨城、翠城和金蝉里等大型社区，公交需求也挺大的。6月26日后，753不过来了，595可顶它，经四惠往南走。
百子湾桥堵，其实还有交通管理上的原因，那地基本看不见警察。因十字路口无人管理而堵的地方，在北京其它地方也常看见。

dyx

k7征求意见，是大好事。大家可以敞开了说，想到什么说什么。最后由k7拿主意！

100

但是31过了大郊亭桥基本就正常了，还经常3-4个串车，后面就是拉椅子