623无人售票了？

czw906

无人不现实，要是绕点道还是可以分段的。

dongyiyi

我坐758 发表于 2013-6-7 14:27
强烈要求623改市区路号

623还是一条经典的市区线路，必须有售票啊

dongyiyi

谁知道电客的车票在哪买，109可以买吗

Buddy

dongyiyi 发表于 2013-6-13 12:54
谁知道电客的车票在哪买，109可以买吗

103、418、359

dongyiyi

Buddy 发表于 2013-6-14 09:16
103、418、359

谢谢了，我现在收集车票，急需电客

ywk

dongyiyi 发表于 2013-6-13 12:53
623还是一条经典的市区线路，必须有售票啊

市区线路才是更该无人售的！

显然从623的情况看，变无售单一1元比分段有人售的减亏效果大得多！

至于售票员安置问题，纯粹北京特有问题——该问题在所有京外城市都是上世纪90年代的老黄历！

dongyiyi

ywk 发表于 2013-6-14 20:27
市区线路才是更该无人售的！

显然从623的情况看，变无售单一1元比分段有人售的减亏效果大得多！

其实很好安置售票，线路都分段就很好了

z-s-06

ywk 发表于 2013-6-14 20:27
市区线路才是更该无人售的！

显然从623的情况看，变无售单一1元比分段有人售的减亏效果大得多！

恰恰相反，我认为市区线路，特别是大线，应该采用有人售票制度。在服务型公共交通中，有人售票制度优于无人售票制度。
无人售票是城市较小的时候，才适用的；作为一线特大城市，干线应该采取分段收费的制度，就像地铁也应该分段收费一样。既能公平按照里程计费，又能缓解司机压力。其余接驳线路，才可以采取无人售票制度。

z-s-06

另外，今天亲自乘坐623路98574号车（今天跑的是末班），已经改为有人售票刷两次卡的制度。