请问公交线路顺号一样是怎么回事？

cs9299

698从嘉园二里东门到公主坟按站号是12，但实际公里数15左右

man123

man123 发表于 2013-5-20 23:24
这种事是没有的，计价公里是内设定的和站号无关

八方达其实是输入一个梯形表进系统，和咱们看到的公交车上贴的是一样的，而公交的是一个计算系统，根据站号之差自动计算12-17-22-27，这样递加的。

visia

我的意思是说八方达的公里数定的很随意 而且多数情况都比实际公里要多

二手挖掘机

实际公里包括车站的具体位置（车站挪过路口导致进价理论上是会出现的，而且完全合法），各种立交桥等因道路限制的绕行和上下坡，测量的方法和路径的影响。因此即使用手杖式里程测量、出租车测量、汽车里程计测量、道路设计图标示的都不是实际里程。

同样的路段同样的站位不同线路的标定里程也会有区别，过去巴士线路里程标定的很潇洒……

man123

visia 发表于 2013-5-21 11:42
我的意思是说八方达的公里数定的很随意 而且多数情况都比实际公里要多

不能完全这样讲，有各种原因，以836为例，从六里桥到阎村，按绕云岗计公里，自然要多收钱。但从六里桥东到佃起村，居然只按15公里计价（1.2元），明显又比实际公里数要少一点。
另外再举例993， 原来计价公里是走京保路的，因为修地铁改绕行苏庄，路程多了大约1-2公里，但计价公里数未变。苏庄这边几站执行原压花厂公里，西门执行南关票价，当年有通告，现在记不清了。

ed4avin

分段计价的车在站名上标注的数字不是站数而是公里数，单一票制的线路站名上的数字是站数

visia

man123 发表于 2013-5-21 12:42
不能完全这样讲，有各种原因，以836为例，从六里桥到阎村，按绕云岗计公里，自然要多收钱。但从六里桥东到 ...

你说的太对了 836为什么那样定？六里桥-佃起应该有20KM左右吧 那是因为有集团的竞争，321刷卡只要4毛，如果这条路上只有836，估计要1.6了 你去看看只有八方达的地方 保证是定位比实际公里数多的居多

man123

是计量公里点不一样而已，比如836在六东是8.0，（计为8），而到佃起村是23.9（计为23），相减则为15公里。而另一车在六东是7.9，（计为7），而到佃起村是23.8（计为23），相减则为16公里了，就是这个意思。

viandy

632路文慧桥-西直门4km……然后五路-五路站号一致，这哥们儿是哈尔滨铁路局派来的么

viandy

还有我觉得集团的刷卡机也应该改成每站一个号，而不是公里号，司机要记住公里号也不科学

man123

836到苏园计价是6元，30公里，到阎村计价是7元，应该是31公里。如果不绕云岗，近4公里左右，大约是26-27公里，应该是6元。

man123

二手挖掘机 发表于 2013-5-21 12:06
实际公里包括车站的具体位置（车站挪过路口导致进价理论上是会出现的，而且完全合法），各种立交桥等因道路 ...

二手挖掘机  六里桥东-阎村走高速是30km左右，是6-7元，绕云岗则至少8元
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所以你说的这话不对。

另外，公交公里站是取首位的，是舍零头的，因此在站牌上全是整数，在刷卡机内部计算也是按整数计算，没有零头。 从首站开始计数，以1起头，首站零公里计为1。13以内为1元，从14-18是1.5，以此类推。  

咖啡可乐

二手挖掘机 发表于 2013-5-21 12:06
实际公里包括车站的具体位置（车站挪过路口导致进价理论上是会出现的，而且完全合法），各种立交桥等因道路 ...

最后一句话我很赞同

咖啡可乐

man123 发表于 2013-5-22 06:22
836到苏园计价是6元，30公里，到阎村计价是7元，应该是31公里。如果不绕云岗，近4公里左右，大约是26-27公里 ...

有836的新表么？

QLMBUS

春秀Rd. 发表于 2013-5-20 19:14
632笑了？

是啊。这一点还是很仁慈的，谁让五路出站后昆玉河挡着路呢，还得到八里庄桥—航天桥调头呢，一水的23,23,23，……，这其中多余的绕出起码3、4公里，都算为1公里了。其实换句话说，谁往北去没事到五路（南行）等车啊，除非等座。