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楼主: yuyou
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地铁R2线市区站距过大,济南站至历山路5公里长

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31
发表于 2013-5-20 11:44 | 只看该作者
血虎帘子 发表于 2013-5-20 11:32
最初仅谣传版本的R2有历黄路站 后来规划正式出来后就没再提这站 这地方的确有拆迁难度大的原因存在 但实际上 ...

济南搞得难道还是一侧出入口的么?
32
发表于 2013-5-20 11:54 | 只看该作者
tianyu9999 发表于 2013-5-20 11:44
济南搞得难道还是一侧出入口的么?

你给我的那个图位置貌似车流量很小,感觉纬十二路公交如果在这地方设站,路得宽,
就现在那过桥的车流,肯定不能让公交在那停站,
一个字,拆,八车道最好
33
发表于 2013-5-20 12:12 | 只看该作者
wuxianhao0417 发表于 2013-5-20 11:54
你给我的那个图位置貌似车流量很小,感觉纬十二路公交如果在这地方设站,路得宽,
就现在那过桥的车流, ...

那个第一张图是跟三环相交,主路双向6,辅路双向4,车流量还真不小。。。不过我也不知道济南这能弄出啥样的来,地面还是高架,包括跟M的换乘之类的只能是推测,毕竟济南这个就是缝里钻出一条地铁来的感觉。。。
34
发表于 2013-5-20 12:55 | 只看该作者
血虎帘子 发表于 2013-5-20 11:32
最初仅谣传版本的R2有历黄路站 后来规划正式出来后就没再提这站 这地方的确有拆迁难度大的原因存在 但实际上 ...

确实受限于国铁很重要,不过那地方建货场也太可怕了。。另外历黄路铁路桥西北侧现在也是棚户区吧,我感觉如果设站的话问题并不大。
五七线是不是靠近三十中车站那个铁路?
35
发表于 2013-5-20 13:25 | 只看该作者
wuxianhao0417 发表于 2013-5-20 10:40
最近不是还有评论说,部分城市甚至出现15分钟一班的轨道交通,在审批权下放同时要限制类似断面人流量不足 ...

东京都有15分钟一班的  
36
发表于 2013-5-20 14:12 | 只看该作者
paiyenkun 发表于 2013-5-20 12:55
确实受限于国铁很重要,不过那地方建货场也太可怕了。。另外历黄路铁路桥西北侧现在也是棚户区吧,我感觉 ...

三十中旁边那是原711货线现在都拆得差不多了 五七线在鲁鹰那个路口横穿张庄路 进军需站 那里面有个很大的站台 这两条线在三十中后围墙处合并
37
发表于 2013-5-20 14:15 | 只看该作者
wuxianhao0417 发表于 2013-5-20 10:40
最近不是还有评论说,部分城市甚至出现15分钟一班的轨道交通,在审批权下放同时要限制类似断面人流量不足 ...

远了不说 天津9号线早晚头末几班间隔都在20分钟左右
38
发表于 2013-5-20 14:55 | 只看该作者
kljb20002000 发表于 2013-5-19 15:46
楼主至于这么纠结么?我说句不好听的,现在谁坐省府前街还不知道么,那些XX帮派的人同意不同意还是个事了就 ...

嗯,我觉得一期选择先建设站点设置避开市区的市域快线,主要还是为了避开各种难题,先开工建设再说。要不然又要纠结于保泉,又是钉子户的。猴年马月啊。大家就先不要各种骂了,只要能开工就是好事。以后可以慢慢来,不是还有6条M线吗,再说了,谁也没说以后R线以后不可以增设站点啊。
39
发表于 2013-5-20 15:05 | 只看该作者
michaelfool 发表于 2013-5-20 14:55
嗯,我觉得一期选择先建设站点设置避开市区的市域快线,主要还是为了避开各种难题,先开工建设再说。要不 ...

恩,确实,就算现在为了修地铁而修,也没什么不可以,开开头,人尝到甜头了,以后开展阻力也会小
40
发表于 2013-5-23 23:11 | 只看该作者
管这么多干嘛。修了再说,不修而继续折腾的话,还不知道何年何月才有,有比没有强
41
发表于 2013-5-24 07:51 | 只看该作者
R线就是第二个brt
42
发表于 2013-5-26 22:38 | 只看该作者
新东站建好后106路会不会改线?

点评

最好把106撤了  发表于 2013-5-27 20:33
扯的远点了  发表于 2013-5-27 06:00
43
发表于 2013-6-4 15:01 | 只看该作者
地铁站距小的话跑不起来,应该一站等于地上三站左右的距离最好
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