【新闻】535站牌！（修改版）

蓝色笑容

孛罗营、王思颖桥那地方有这么多人坐车吗？很怀疑。那边

Teutonic.K

原帖由 日本老猫 于 2008-11-11 20:25 发表
ding...

謝謝……

Teutonic.K

原帖由 丹东黄海 于 2008-11-11 21:49 发表
K5?配几个车？

K5是肯定的。但是配車暫時不知。15日準備運轉

Teutonic.K

原帖由 sticking 于 2008-11-11 22:07 发表
王四营桥南到北工大南门长达4.6公里，跨越太大了
至于松榆东里东门至王四营桥南估计有5公里。

是的。那幾站那時相當的長啊！第一次30去菠蘿應，原以爲沒延長多少，後來覺得我錯了……

东方号

原帖由 sticking 于 2008-11-11 22:07 发表
王四营桥南到北工大南门长达4.6公里，跨越太大了
至于松榆东里东门至王四营桥南估计有5公里。

真不知道客五的怎么想的，30、34，包括535都是要避开垡头那边，其实那边完全可以设站的。难道是为了防止和637、348冲突不成？但是意义不大啊。

Teutonic.K

原帖由 东方号 于 2008-11-12 12:12 发表

真不知道客五的怎么想的，30、34，包括535都是要避开垡头那边，其实那边完全可以设站的。难道是为了防止和637、348冲突不成？但是意义不大啊。

我个人最不能理解的地方是30、34直接从紫南家园过不就得了，非得上下行不一样。真不知道怎么想的！

东方号

原帖由 Teutonic.K 于 2008-11-12 12:39 发表

我个人最不能理解的地方是30、34直接从紫南家园过不就得了，非得上下行不一样。真不知道怎么想的！

是啊，下行回去也走工大桥过去完全没问题，真不知道怎么想起来绕一大圈再回去。貌似这么走也不会影响687和677啊。

Teutonic.K

原帖由 东方号 于 2008-11-12 13:02 发表

是啊，下行回去也走工大桥过去完全没问题，真不知道怎么想起来绕一大圈再回去。貌似这么走也不会影响687和677啊。

就是！按我說雙向工大橋多合適啊！

Teutonic.K

原帖由 tonylium2 于 2008-11-12 22:38 发表
站够大的……
在王四营和工大之间应该再设几站，方便沿途居民。
而且，孛罗营是什么地方，有多少人啊？再发展下去，线路都快赶超垡头了

我覺得不設站主要是為走高速……多少人不好說，但是周圍小店應該樂瘋了……更不知道爲什麽那麽多市區車要過去……11、30、34……

bob1216

原帖由 Teutonic.K 于 2008-11-11 18:33 发表
這站雖然名副其實，但是真的不如在武聖東路口叫做武聖東路站，這地方，根本沒人啊，周圍只有墻！

工大师生可以在此站下车吃早点和夜宵  

东方号

原帖由 Teutonic.K 于 2008-11-12 22:41 发表

我覺得不設站主要是為走高速……多少人不好說，但是周圍小店應該樂瘋了……更不知道爲什麽那麽多市區車要過去……11、30、34……

貌似30、34都是走辅路啊，535估计也是走辅路。