135路和614路整合了

天天想上

6--0566 发表于 2013-5-9 21:31
在江北，还是回原线过江

回原线坐的人会更少 过二桥亏的更多

天天想上

公共交通 发表于 2013-5-9 20:38
614其实可以取代大厂8路的

取代8路从扬子石化厂区走存在另外一个问题 化学工业园就没有公交了
线路还需要仔细规划一下 确保原先覆盖区域基本都能覆盖到

路路通

把136区间改成135是个不错的选择

南老夫子

路路通 发表于 2013-5-9 22:13
把136区间改成135是个不错的选择

想法蛮好的，不过操作起来可能难度很大，136路区间和135路文字上的差别似乎是一点点，但是实际操作可能会很难。

公共交通

天天想上 发表于 2013-5-9 21:52
取代8路从扬子石化厂区走存在另外一个问题 化学工业园就没有公交了
线路还需要仔细规划一下 确保原先覆 ...

有什么问题？我沿着大厂8路的路线到长芦拐向化工园不就可以了？

天天想上

公共交通 发表于 2013-5-9 22:49
有什么问题？我沿着大厂8路的路线到长芦拐向化工园不就可以了？

公交场站放哪？ 原来的化工园场站是在化工园合长芦之间的

ss3b5007

我重新设计了一下614的线路：

另外，大厂8路可以和614合并。
大厂1路可以改名为661，侧面贴纸改为“葛塘661葛塘”；
大厂2路改为662，侧面贴纸改为“盘城客运站662盘城客运站”；
大厂3路改为663,侧面贴纸改为“晓山南村663晓山南村”；
大厂6路改为666，侧面贴纸改为“扬子乙烯666新集街道”。

Vae北熊

ss3b5007 发表于 2013-5-10 12:52
我重新设计了一下614的线路：

另外，大厂8路可以和614合并。

场站问题啊场站问题，这么搞614路没场站啦！

公共交通

天天想上 发表于 2013-5-10 09:01
公交场站放哪？ 原来的化工园场站是在化工园合长芦之间的

放化工园场站，长芦没停车场的

ss3b5007

Vae北熊 发表于 2013-5-10 19:46
场站问题啊场站问题，这么搞614路没场站啦！

哪里没有场站啊！

Vae北熊

ss3b5007 发表于 2013-5-10 21:40
哪里没有场站啊！

= =、、、、就盘城客运站那么小的场，作场站牵强了吧
至于“化学工业园”，你指的是现在614、135的底站？那样的话就不能覆盖原来614经过的地方了，而如果一直到方水路口的化学工业园管委会，又没有场站
而且皇厂河桥不是大车过不去么

但是话说回来，化学工业园内部几站（芳烃南路等）客流怎么样？不觉得这种可能不少企业自配厂车的地方会有什么客流

公共交通

Vae北熊 发表于 2013-5-10 22:07
= =、、、、就盘城客运站那么小的场，作场站牵强了吧
至于“化学工业园”，你指的是现在614、135的底站？ ...

你搞笑了，到长芦的车怎么走皇厂河去了，朋友你还分的清楚线路啊
盘城客运站小吗？606路不驻车，给135路足以
再说化工园早就成副站了

wnjsnj78

公共交通 发表于 2013-5-10 22:43
你搞笑了，到长芦的车怎么走皇厂河去了，朋友你还分的清楚线路啊
盘城客运站小吗？606路不驻车，给135路 ...

606现在已经不到盘城客运站了
在南信大后面的盘城街上调头就回去了

南老夫子

wnjsnj78 发表于 2013-5-10 22:47
606现在已经不到盘城客运站了
在南信大后面的盘城街上调头就回去了

606路因为场站入口问题进不了站，所以606路不到盘城客运站，上次去车队了解过。

公共交通

天天想上 发表于 2013-5-9 21:48
回原线坐的人会更少 过二桥亏的更多

如果改为长芦-大厂-二桥-市区，客流绝对能上去