纽约拟完善公交网络 促使市民"弃车从公"缓解拥堵

金陵人

拥堵的纽约

　　据中国之声《新闻晚高峰》报道，"世界上最遥远的距离不是生与死，而是我在布鲁克林桥上，你也在布鲁克林桥上，可我却见不到你。"这句话套用在纽约交通状况上也毫不夸张。作为美国第一大城市和世界金融之都，如何保障交通畅通、市民出行便利是纽约政府面临的一大难题。近日，纽约市希望通过建设发达的公共交通，让市民放弃私家车。

　　在纽约地铁站，随兴表演时常可见。除了流浪歌手，像著名流行爵士乐歌手麦克布雷这样的知名艺人也并不抗拒在纽约地铁站表演，因为这里驻足的观众往往多于一场演唱会。纽约拥有发达的公共交通系统，公共交通使用率也是最高的，作为公共交通主要工具之一的地铁，这里的客流量可想而知。生活在纽约的华人程蕙，切身感受到纽约公共交通的便利。

　　程蕙：纽约的地铁已经有超过100年的历史，基本上曼哈顿大概有超过1/3的人都利用地下铁作为他们的代步工具，然后路面还有公共汽车。地下铁的话，大概已经有10条路线了。曼哈顿本身是一个棋盘式的城市，街上几乎每一个大道上都有公共汽车载人。

　　尽管如此，纽约的交通状况也不尽如人意。客观方面，私家车密集，运输车横行，地理位置特殊，机场数量多等都是造成拥堵不可避免的因素。

　　程蕙：纽约市不仅仅私家车比较拥挤，最重要的是因为它是一个商业大都市，同时也是一个制造业城市，所以在白天的时候，货车或者大型的运输车都非常多，这也造成了交通上的拥挤。再加上，它周围有三大国际性的机场。

　　主观方面，让纽约司机头疼的"纽约式过马路"也在拥堵的交通上雪上加霜。纽约一位老"的哥"杰克说起这件事儿来哭笑不得。

　　杰克：在纽约，街上的人相当活跃，这是一个行人优先的城市。行人不管那么多，就是觉得路是自己的。有时他们会从众，有时候即使只有两三个人走，他们也会跟着走。

为改善交通，市长布隆伯格下定决心，要完善公共交通以及采取措施迫使市民放弃私家车，选择地铁公交等出行工具。为此，纽约全面升级有着百年历史的老地铁控制系统、推广节能公交车、提升公共交通服务水平，甚至给私家车出行设置各种障碍，让大家不得不"弃车从公"。

　　在治理交通问题上，纽约政府可以说是采用了正反两种手段。首先，正面手段就是完善公共交通，具体措施从公交车车型、地铁线路等方面入手。在纽约生活了多年的程蕙亲眼所见了这些年公共交通的变化。

　　程蕙：路面上的公共汽车现在把它改成能够节省能源，也就是油电混用的车子。地铁方面，比方说把许多地铁线加以延长，使更多的人可以使用这些地铁。

　　其次，说到反面手段，纽约警察对出租车毫不留情，的哥杰克无奈地说起出租车常被罚款的经历：

　　杰克：警察知道我们是"容易逮到的猎物"，你会因为很小的事情被拦下来，警察知道我们不可能带枪，我们能做的就是乖乖接受处罚，上法庭，交罚款，然后继续拉活儿。

　　对出租车如此，对私家车也好不到哪儿去。纽约昂贵的停车费让很多私家车望而却步。据程蕙介绍，在曼哈顿的五大道42街这样最拥堵的地方，一小时的停车费高达30美金。另外，纽约的道路设置也让开私家车的人开不顺畅。

　　程蕙：基本上曼哈顿本身的交通、路线的规划就是不适宜开车，如果在必要状态下的时候，它经常会封街。还有，一旦遇到重大事件的时候，它随时随地会要求要3人或者是4个人共乘一部车子进来。

　　高得吓人的停车费、过路费、开不明白的道路、时不时交通管制，在这样的纽约，你还敢开车吗？