新车速报--XML6700J18C

清晨第一炮 · 发表于 2013-5-4 21:33

本帖最后由清晨第一炮于 2013-5-4 21:34 编辑

Vae北熊发表于 2013-5-4 21:24
这车的内部安排看起来是有问题啊，上了车先要右拐才能够到投币箱、、、、真是麻烦呢、、、
所以说了南京不 ...

其实金旅有XML6745J28C（昆山千灯镇区内线），但是江南公交领导肯定认为7米多的车买后置给仙林微循环线路嫌贵，所以就选择中巴了。。。申沃Q沃也不错的，其实建康小新就是仿造它的外形设计的

0052 · 发表于 2013-5-4 21:38

lklkncn 发表于 2013-5-4 19:27
貌似在上海能看到这种车，通常是跑1XXX路的这种高峰线的

嗯，在世博园附近见过，不过是申沃的车

0052 · 发表于 2013-5-4 21:39

5-5007 发表于 2013-5-4 21:00
如果江南公交想要营收就得配售票员,不在乎就拉倒

那还不够给售票员发工资的

0052 · 发表于 2013-5-4 21:43

感觉仙林地区的黑车都公交化了，上次在仙鹤门等车，每个1分钟左右就来一辆黑车，还挺有次序的

Vae北熊 · 发表于 2013-5-4 21:46

清晨第一炮发表于 2013-5-4 21:33
其实金旅有XML6745J28C（昆山千灯镇区内线），但是江南公交领导肯定认为7米多的车买后置给仙林微循环线路 ...

= =、、、嫌贵、、、领导也知道这些线路迟早有一天会运椅子啊、、、、
真不知道等到哪天这些线路都撑不下去了，这些丑不拉几的中巴车怎么处理
丢给扬子公交跑十玉线或者650、651？又或者丢给NC公司跑村村通？
话说回来，仙林1号线的线型是有多纠结啊，文澜路-仙境路-文成路-学海路-文澜路-仙境路
这是打了个结啊、、、、、

清晨第一炮 · 发表于 2013-5-4 22:18

Vae北熊发表于 2013-5-4 21:46
= =、、、嫌贵、、、领导也知道这些线路迟早有一天会运椅子啊、、、、
真不知道等到哪天这些线路都撑不下 ...

中巴车估计是最便宜了，小新好歹柴油后置车，我听说都要20万呢，金旅XML6745J28C，申沃Q沃肯定比小新还要贵不少的。这简配金旅中巴估计也就10万出点头，已经把开这些线路采购成本降到很低了。。。除非跟通盛一样，买五菱那种微型村村通客车，那么没节操了。。。。。
话说这中巴特别是额头上突起的那个小电显，真是丑。。。还不如像过去前置车挡风玻璃后面吊个插棍路牌，晚上开灯也挺清楚。。。。。
PS:其实我还是很希望这批微循环线路能搞得好的，毕竟是一种尝试和努力！

wnjsnj78 · 发表于 2013-5-4 22:29

0052 发表于 2013-5-4 21:43
感觉仙林地区的黑车都公交化了，上次在仙鹤门等车，每个1分钟左右就来一辆黑车，还挺有次序的

公交化运营
哈哈

Vae北熊 · 发表于 2013-5-4 23:05

清晨第一炮发表于 2013-5-4 22:18
中巴车估计是最便宜了，小新好歹柴油后置车，我听说都要20万呢，金旅XML6745J28C，申沃Q沃肯定比小新还要 ...

虽然不看好这么个发明，但也希望它不要垮掉，作为一种新的线路形式，历经千百遍磨砺和调整以后，培育出适合自己的客流，把营收搞上去。
不过呢，有几点希望就是了。一是希望如果客流难以维持，最好能认认真真调查原因，不要一撤了之，实在不行，就跟黑车取取经，了解了解黑车为什么会红火。那样也就可以了解什么方向的客流最不能满足了。想来仙林的路怎么样也比主城部分主干道（比如湖南路）要宽敞，多设几条线路，只要能解决出行，哪怕是重复又有什么关系呢。想想16路和100路，16路临时绕道以后，从渡江纪念广场到西街，十几公里都是重合的，不也都是盆满钵满的线路么。
二是希望，等营收什么的上来以后，考虑考虑把这中巴车给换掉，不实用啊。等有钱了，采购一批Q沃，也算美化一下新市区的环境。别把仙林新城搞得跟仙林村似的。这中巴车跟时尚简洁的小区楼房多不相称啊。而且给仙林大学城的学生什么印象！南京要从南京县沦落为南京屯喽！（哀叹啊）

red · 发表于 2013-5-4 23:25

厦门同安公司也有这车

http://www.gongjiaomi.com/thread-946761-1-1.htm

公汽联营公司 · 发表于 2013-5-4 23:31

这种微循环线路上海好像弄了不少

阿彪 · 发表于 2013-5-4 23:33

前轮还是鼓制动。毕竟不是9米以上客车，呵呵，前轮盘制动的要求不适用，呵呵

清晨第一炮 · 发表于 2013-5-5 00:01

Vae北熊发表于 2013-5-4 23:05
虽然不看好这么个发明，但也希望它不要垮掉，作为一种新的线路形式，历经千百遍磨砺和调整以后，培育出适 ...

金旅中巴感觉跟现在仙林地区的老鼠比比，半斤八两。。。虽然是中巴，好歹还是金旅的，要是弄点江淮友谊会更加蛋疼。。。既有线路改造了估计老鼠下岗。。我倒希望神马146,108的蛤蟆也得早日下岗，这两个线路以后应该后置化吧。。现在仙林地区各种前置被苏锡常镇学生各种嘲笑。。。。

公共交通 · 发表于 2013-5-5 00:03

清晨第一炮发表于 2013-5-5 00:01
金旅中巴感觉跟现在仙林地区的老鼠比比，半斤八两。。。虽然是中巴，好歹还是金旅的，要是弄点江淮友谊会 ...

南京玩低地板的时候这些外码家乡还是一堆前置
有本事不要来南京读书

清晨第一炮 · 发表于 2013-5-5 00:06

本帖最后由清晨第一炮于 2013-5-5 00:16 编辑

Vae北熊发表于 2013-5-4 23:05
虽然不看好这么个发明，但也希望它不要垮掉，作为一种新的线路形式，历经千百遍磨砺和调整以后，培育出适 ...

微循环线路得保证班次密度，最好跟通盛一样有手机查车系统。线路覆盖面希望越来越大，彻底解决问题。现在1XX路形同虚设，希望这些中巴不是它们的简易替代品，而是革新

清晨第一炮 · 发表于 2013-5-5 00:20

公共交通发表于 2013-5-5 00:03
南京玩低地板的时候这些外码家乡还是一堆前置
有本事不要来南京读书

怪不得别人，只怪我市政府不肯砸钱。微循环车，但愿这次是真的下决心要把仙林公交搞好，而不是拍脑袋决策

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