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楼主: tjfsu
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[公交信息] 福田欧辉正在制造的空调18米与15米左右铰接会给哪些车队

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46
发表于 2013-4-20 15:56 | 只看该作者
平衡人生2011 发表于 2013-4-20 07:51
是不是又去修理了,那车是老大难了。

也许吧···试验车都这样···等投入量产了就好了
47
发表于 2013-4-21 11:59 | 只看该作者
明年B1的一期(前门-木樨园)那最早一批车就10年了,那时左开门的福后也该上市了
48
发表于 2013-4-22 21:54 | 只看该作者
dreamtravel 发表于 2013-4-20 01:16
给哪儿换都不好使,北京空气差是因为河北太脏了,欲治平津先收拾河北

河北的还能往哪迁
49
发表于 2013-4-23 12:46 | 只看该作者
说说个人感觉
非工作日 每次见到300 无论内外 无论快慢 都是一个字 “空” 说拉椅子有点夸张 不过人是真心的不多 感觉车次也拉开了 可人数反倒不如之前那种随到随走时期的多了

所以不知道照此发展 三环最重要的线路 或者客流量居前是否还会成为理由 再加之 眼瞅三环地铁全线贯通 虽说有点差距 不过大客流被分走肯定是必然 ;

客流下降 满满一车味儿难闻的状况可能很难出现 估计真要换车 300车队的车厢空气指数比快速公交还要好吧

再加一句 300外快的黄海已经沦为总抛锚的“破车了吗 看来时间过得真快啊。。。

点评

内环巨响的黄前你看的是客6那第一批的  发表于 2013-5-11 04:19
内环客二那些感觉毁得最厉害,40左右就巨响  发表于 2013-4-28 17:49
我也觉得300真心不那么挤了,其实东三环可以加站了,至少可以加白家庄和双井桥南两站。  发表于 2013-4-25 09:29
50
发表于 2013-4-23 13:54 | 只看该作者
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51
发表于 2013-4-29 01:15 | 只看该作者
300慢车感觉人非常多,快车里面都是拉货的,有时车辆间隔忒大。
52
发表于 2013-4-30 09:50 | 只看该作者
345
53
发表于 2013-5-11 04:20 | 只看该作者
sunchangrui1985 发表于 2013-4-23 12:46
说说个人感觉
非工作日 每次见到300 无论内外 无论快慢 都是一个字 “空” 说拉椅子有点夸张 不过人是真心 ...

300系列今年肯定减车或者被优化,但是某些时候某些站的客流还是很恐怖的
54
发表于 2013-8-4 18:42 | 只看该作者
59是天安门前最破的车
55
 楼主| 发表于 2013-8-4 20:17 | 只看该作者
哪个是在神州第一街最破的车
56
发表于 2013-8-4 22:48 | 只看该作者
tjfsu 发表于 2013-8-4 20:17
哪个是在神州第一街最破的车

东单~西单:59
复兴门~建国门:59,7

57
发表于 2013-8-5 06:58 | 只看该作者
10路也不光有历史,还的确有客流,高峰时,16M小黄后都能满,换个车也正常。
58
发表于 2013-8-5 09:53 | 只看该作者
许愿树 发表于 2013-5-11 04:20
300系列今年肯定减车或者被优化,但是某些时候某些站的客流还是很恐怖的

300一直在减车,从给新奥甚至给新奥之前就在减车,从未停止过
但是优化不太可能,现在的模式应该会固定下来,只不过每个发车点的配班数量可能会减少,有些点会大幅度减少
59
 楼主| 发表于 2013-8-5 12:24 | 只看该作者
福田空调10路能接几台,是不是与现在黄海台数对等,福田比黄海米数有缩水,毕竟不是柴油车
60
发表于 2013-8-5 13:21 | 只看该作者
715有15辆左右的15米
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