关于125路的最新动向

航歌 · 发表于 2008-11-4 23:05

原帖由 济南公交 于 2008-11-4 23:02 发表
还有124得用

不是这条线路

济南公交 · 发表于 2008-11-4 23:07

除了这条线以外。还有124

航歌 · 发表于 2008-11-4 23:10

原帖由 济南公交 于 2008-11-4 23:07 发表
除了这条线以外。还有124

１２６

木马巴士 · 发表于 2008-11-4 23:11

１２６不是２０区那批小福田吗

济南公交 · 发表于 2008-11-4 23:12

那几辆福田能不能回去还是未知数

航歌 · 发表于 2008-11-4 23:26

原帖由 济南公交 于 2008-11-4 23:12 发表
那几辆福田能不能回去还是未知数

回不去了，２０区间线路以后要成为正式线路，再说，１２６已经给电车５队了

木马巴士 · 发表于 2008-11-4 23:26

２０路恢复以后，２０区就没大有意义了，现在客流都不大

航歌 · 发表于 2008-11-4 23:29

原帖由 木马巴士 于 2008-11-4 23:26 发表
２０路恢复以后，２０区就没大有意义了，现在客流都不大

肯定还会调整，１２６给电５后，电５的车基本都是１０米大车，１２６路使用就浪费

我爱公交 · 发表于 2008-11-4 23:30

原帖由 木马巴士 于 2008-11-4 18:05 发表
３２一直坚挺着

除非32不走桥底下了

chromasnail · 发表于 2008-11-5 19:48

20区间车少也小不会对20造成大的冲击。倒是能改个号最好

玉符 · 发表于 2008-11-5 20:16

20区间要是改成正式线路就不能1元了。

无轨电车 · 发表于 2008-11-5 20:29

原帖由玉符于 2008-11-5 20:16 发表
20区间要是改成正式线路就不能1元了。

为什么不能?

玉符 · 发表于 2008-11-5 20:31

220国道恢复通车后，如果20路区间还是1元的话，和78路一连接，不就等于火车站到大学城2元么？不过也有个折中的办法，就是20区间学89支线那样，55分钟一班。

木马巴士 · 发表于 2008-11-5 20:38

原帖由玉符于 2008-11-5 20:31 发表
220国道恢复通车后，如果20路区间还是1元的话，和78路一连接，不就等于火车站到大学城2元么？不过也有个折中的办法，就是20区间学89支线那样，55分钟一班。

这倒是可以跟火车站专线竞争了

玉符 · 发表于 2008-11-5 20:45

关键是现在104国道进入市区最近，比220近多了，选择绕远也是在坐不上车的情况下。

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