2008年11月华北各地公交新闻主题帖

段晨

http://yzdsb.hebnews.cn/20081117/ca873673.htm

(2008-11-17 00:39:41)

本报讯(记者王春红)为缓解32路客流高峰时段客流压力，石家庄市公交总公司于11月16日依托32路现运行的部分路段，开通K32路大站快车。具体方案为：

起止点：信息工程学院—火车站。

首末班车：首车6：30，末车19：30。

站位设置：信息工程学院、东仰陵、天山万泉道口、珠峰大街南口、水榭花都、欧陆园、信息工程学院北区、安利公司、师大、北方设计院、平安公园、火车站。

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环渤海新闻网http://tangshan.huanbohainews.co ... /17/010204674.shtml

昨日，市民王女士打进热线电话称，她在华岩园公交站点等车时，发现32路公交车站牌中，将“蓝天楼”写成了“蓝大楼”。

　　记者随后来到王女士所说的公交站点，看到32路站牌中虽标明此车由大齐各庄路口开往蓝天楼，但“首班6∶00由蓝大楼发车”及行驶路线中“大齐各庄路口——蓝大楼”赫然其上。记者采访时，几位在此候车的市民正围着站牌议论纷纷，他们希望有关部门制作站牌时认真谨慎，把好文字关。

段晨

http://yzdsb.hebnews.cn/20081118/ca873865.htm

(2008-11-18 02:32:41)

本报讯(记者王春红)从11月16日开始，细心的公交乘客会发现部分公交车车厢内的扶手穿上了“棉外套”，乘客手握扶手时不会再感觉冰手了。据悉，16日至18日，省会2000多部公交车扶手将全部穿上这种“外套”。

据悉，这些“外套”材料为手感柔软的红色平绒布，暖和，易拆洗，更为冬日的公交车增添了温暖的色彩。

段晨

http://news.bdall.com/epaper/bdr ... 9/content_48688.htm

　　11月5日“读者来信”版刊登了《公交罚站真不该》一文，引起了公交总公司领导的高度重视，相关部门认真对此事进行了调查核实。

　　自十月份百花路（阳光大街—朝阳大街）因热力管道铺设，路面半幅封闭施工，造成该路段严重路阻，公交四条途径线路受到严重影响。由于是单幅路面通行，在热力管道铺设机械车辆施工时以及车辆和路面人流高峰时段尤其严重，造成车上乘客怨声载道，候车乘客翘首盼车，公交线路车辆不能按时回场导致线路车辆断档无法正常运营。

　　为了解决上述运营问题，在既保证方便此路段市民乘车的需求又要解决快捷运送车上乘客的需要，公交公司被迫采取路堵严重时绕行，不路堵的情况下原线路运行方式，并于10月14日在相关的站牌上张贴了醒目的提示通告。但由于某种原因站牌上的提示甚至包括牌都有可能不翼而飞，对此给乘客所带来的不便及影响公交公司深表歉意。我们在今后的工作中将进一步规范我们的服务行为和行车秩序，随着道路交通状况的改善，最大限度地维护好乘客的权益，使市民出行更加方便、快捷。

　　良好的道路状况是公交车正常运营的基础，路面的畅通与否是公交车能否准点、正点的重要保障，但是马路市场、道路施工、突发事件以及聚集人群都会给公交车的正常运行带来影响，特别是道路施工由于接不到通知往往让公交公司措手不及，借此机会我们也希望广大市民对公交多一些理解。保证公交车正常、有序运营公交公司责无旁待，同时也需要各部门之间的支持与协作。  公交公司营运处

　　回音

段晨

http://yzdsb.hebnews.cn/20081121/ca874599.htm

(2008-11-21 00:08:09)

本报讯(记者王春红)因红旗大街(南二环—

地道桥)段施工竣工，46路、47路、48路、58路、107路于今日恢复红旗大街路段运行。

47路：恢复中华大街、南二环、红旗大街、寺家庄大街运行。南二环恢复滨河街口站位；红旗大街恢复南二环路口、东五里、法商学院、长安医学院站位。滨河街撤销临时增设的旭城花园、滨河新城小区、汇明路口站位；宫北路撤销临时增设的法商学院南校区站位；红旗大街撤销临时增设的红十字医院站位。

46路：恢复汇明路、汇宁街、汇丰路、红旗大街、新石南路、中华南大街至省图书馆运行。红旗大街恢复法商学院、东五里、南二环路口站位。汇宁街撤销临时增设的汇新路口、汇锦路口站位；南二环撤销临时增设的西三教花市站位。

58路：恢复汇丰路、红旗大街、新石南路、友谊大街运行。红旗大街恢复法商学院、东五里、南二环路口站位。汇宁街撤销临时增设的汇丰路口、汇新路口、汇锦路口站位；南二环撤销临时增设的西三教花市站位。

48路：恢复汇丰路、红旗大街、南二环、友谊南大街至纪念碑运行。红旗大街恢复法商学院、东五里、南二环路口站位。撤销临时增设的河北女子学校站位。

107路：恢复校园路、红旗大街至火车站运行。红旗大街恢复法商学院、东五里、南二环路口站位。汇宁街撤销临时增设的汇丰路口、汇新路口、汇锦路口站位；南二环撤销临时增设的西三教花市站位。

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环渤海新闻网http://tangshan.huanbohainews.co ... /20/010209777.shtml

今天上午，唐山市公交总公司邀请30多位来自社会各界的代表来到公司，向他们征求意见。

    这些代表是从唐山公交总公司存储的3000多名代表数据库中随机抽选出来的，其中有普通市民、个体工商户、保险公司职员、教育工作者等，涉及20多个行业，他们提的都是市民最关心的问题。

　　一位在丰南二中从事教育工作的代表提出，丰南区稻地镇与胥各庄镇不通公交，群众出行只能坐长途车，十分不便。市公交总公司营运处处长吴贺明解释，稻志镇到丰南区胥各庄镇还是公交线网的一个空白点，公交公司正在跟丰南区ZF积极协调此事，有结果后公司将尽早上报，待有关部门批准后尽快开通公交车。

　　除此之外，质询代表们就站点设置、公交车始末班时间、老年人和学生乘车、南堡和海港开发区公交车设置等问题提出了意见和建议。

　　唐山市公交总公司目前共有营运线路91条，营运车辆1900多部，营运线路长度1200多公里，每天安全运送乘客55万到70多万人次。

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环渤海新闻网http://tangshan.huanbohainews.co ... /22/010211091.shtml

让每一位乘客都有幸福感
——市公交总公司打造优质服务品牌纪实



公交车作为市民“行”的一部分，不仅是一种交通运载工具，也是城市一道流动的风景线，更是展示一座城市文明素质的窗口。

　　近几年，我市的公交行业发展迅速。漫步城市街头，一部接一部的公交车如同我们这座城市精神风貌的跳动音符，在承载着文明与欢快的同时，也着实为生活在这座城市里的人们送去了丝丝的暖意和幸福。一位外地来唐山办事的老大爷谈论起在我市乘公交车出行的感受时这样评价：“出门就有公交车可乘，方便、快捷，而且服务好，在全国各大中城市里少有！”其实，这也正是生活在这座城市里的人们的共同感受。

　　这样的共同感受可以说是饱含着公交6000名员工不尽的努力与付出——

　　—公交线路开到百姓家门口

　　在公交总公司总经理王权办公室的办公桌上，总是摊着一张唐山地图。一有空儿，这位总经理就研究这张地图。唐山的大小马路、街街巷巷哪里通哪里，哪里还可以开新的公交线路，在这位总经理的脑子里不知转了多少个来回了。有时，“灵感”一上来，这位总经理还会叫上其他几位公司领导一起赶赴那些马路和街巷上转转，“实地勘察”！

　　在王权看来，作为窗口行业的公交，要想让每一位乘客在乘公交车时都能产生一种幸福感，就得千方百计地让乘客首先感到方便，如果走出好几里路、跨过好几条街道才能乘上公交车，谁还会对公交有啥好感呢？！

　　“我们一定要把公交线路开到百姓的家门口去，让公交站点离百姓越近越好！”几年来，公交人为此付出的努力让梦想一天一天地变为了现实。尤其是近两年，公交真可以说是天天在变。据统计，2007年，公交总公司在克服城乡客运分割体制障碍的情况下，立足人民群众需求，开通公交线路11条，优化线路18条，线路总长增加了118公里，增幅达13.4%。2008年，公交总公司又以尽一切可能方便百姓出行为出发点，先后开通了14路西线、50、53、56、65、78、85、90、91等9条公交线路，并与大润发超市合作开通了801、802、803、804、805、806等6条休闲购物专线。与此同时，新建了北郊、风井、银河路、丰南花园路、丁家屯等停车场。如今，我市公交线路已达91条！公交停车场10余个，在全省乃至全国同等城市里，堪称一流。

　　公交人在加快开通新线路、建设新车场的基础上，还不断加大发展资金投入，使硬件设施提质上档。2007年，公司投资5318万元，购置新车145部，并在省内率先应用了艾力逊变速箱和欧Ⅲ排放标准发动机，提高了公交车环保性能和乘车舒适性，引领了我省公交车应用发展方向。与此同时，积极实施了公交车油改气工程。今年，公司又投资购置了欧Ⅲ排放标准公交车212部，进一步提高了公交车环保性能，改善了乘车条件。

　　“现在，在我市乘坐公交车真的是越来越方便了，而且还越来越舒适了！”乘客的感受与赞叹说明着一切。

　　71岁的张大妈7年前搬到祥荣里小区时，小区附近只有一条5路公交线路，当时出门显得特别不方便。这几年，随着小区附近公交线路增多，去哪都不用发愁了。16路通百货大楼、56路通火车站、27路通荷花坑……你说去哪吧，去哪都行！”张大妈是个闲不住的人，平时总爱出去转转。手持一张面值几十元钱的IC卡，说转哪就转哪，越转，张大妈就越觉出公交车的好来了。

　　优质服务为乘客带来舒心

　　当公交车没有自动报站系统或自动报站系统失灵时，司乘人员要主动报站，以方便乘客的上下车；

　　当车转弯的时候，司乘人员要及时提醒乘客抓好、扶好扶手；

　　当有乘客发生争执、争吵的时候，司乘人员应该及时有效地劝解；

　　当因车晚点而造成乘客投诉的时候，司乘人员必须认真听取，耐心、客观地解释，不可以不耐烦、不理不睬或一味推卸责任；

　　当有乘客询问换乘车路线的时候，在知道的情况下，司乘人员应该尽可能详细、明确地告诉，不要说“可能”“或许”之类让乘客心里发毛的话；

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　　在我市公交行业，公交司乘人员要掌握的服务礼仪多而又多。从一定意义上来说，也正是这些条条框框，让公交司乘人员的文明程度得到了不断的提升，而这种文明程度的提升带来的自然是乘客在乘车时的舒心。

　　“乘客舒心了，对我们这个窗口行业的满意度也就提高了，而由此也就推动了我市的城市文明向前发展了！”公交总公司党委副书记赵俊良这样解释公交司乘人员的优质服务与城市文明的关系。

　　可以说，我市公交行业的优质服务一直在创新着。2007年，公交总公司对公交职工提出了“做优秀员工，展公交风采，树唐山形象”的工作要求，大力倡导“人性化、亲情化、艺术化”的服务理念，组织开展了“扮靓凤城、惠泽百姓”双争品牌创建活动和“办省运、迎奥运、讲文明、树新风”优质服务竞赛活动。特别是组织开展的“上车有迎声、下车有送声、问询有答声”的“三声”微笑服务活动，切实感动了乘客，促进了我市的城市文明。今年以来，在全市开展的“迎奥运，创建全国文明城”活动中，公交总公司组织职工进行了职业道德和服务规范培训，制定下发了《驾驶员一次车运行规范》和《乘务员一次车服务规范》等，要求职工严格执行“语言、仪表、行为、服务、环境”五种基本规范，各营运公司还根据自身特点，普遍在车厢内设置了公交线路图、便民袋和导乘图。与此同时，总公司机关和分公司管理人员在市内主要客流大的站点，手举着印有“请您自觉排队乘车”字样的小红旗，倡导乘客文明乘车，营造了我市城市文明和谐的氛围。随着AY会的日渐临近，公交总公司又推出了“满意在窗口”“三职一优”(职业道德、职业纪律、职业技能，优质服务)大比拼等活动，并广泛深入开展了为“老幼病残孕”乘客主动找座儿让座儿活动，逐步使讲文明、守秩序、懂礼貌成为大家的自觉行为和社会风尚，体现了人文关怀，彰显了文明意识……

　　如今，为乘客提供优质服务已成了司乘人员的自觉行动。“您好，欢迎乘车！”“请带好自己的物品，下车注意安全！”……听着司乘人员一声声承载着微笑与关怀的话语，谁不会为之感动、为之心舒气爽呢？！

　　一位从迁西农村去古冶走亲戚的妇女，在丰润乘14路公交车来市里的路上心脏病突发，是乘务员的及时发现，并用车上备用的速效救心丸救了她的命；一名来市里求职报到的大学生，在乘10路公交车时，不慎将毕业证和户口本等物件遗失在车上，是司机和乘务员拾到后，又千方百计地找到了他，才使他没有丢掉一份难得的工作……一件件发生在公交司乘人员身上的事情，虽不大，但却很感人。

　　“安全第一”让乘客倍感踏实

　　“如果一个城市的公交，从线路开通到车况、服务，什么都好，可就是坐上去没有安全感，你们说会怎样？”在市公交总公司每周一次的经理办公会上，这样的问题总是要被总经理王权提出来。

　　多年来，我市公交始终把安全工作放在第一位，坚持做到警钟长鸣，常抓不懈。在公交，从总公司到各分公司，年年都要层层签订安全生产责任书。全公司还开展了法人代表安全生产承诺制活动，加强了安管队伍建设，配齐了安管人员，构建了三级安全管理网络。与此同时，严把司机使用关，推行新司机储备制度和上岗前培训制度；坚持车辆日常安全检查，做到制度化、常态化，以此保证良好车况；加强行车纠章，开展“营造安全氛围，杜绝行车违章”专项整治活动，以此减少事故的发生。在此基础上，于全公司范围内经常组织全员安全培训，系统学习安全生产法律法规，强化安全意识……

　　“我们恳请您们叮嘱亲人行车时遵章守纪，安全行驶，用温情的行动化解他们工作中的疲惫；监督他们不酗酒，保证他们充足的休息，营造一个良好的家庭氛围，让家成为我们公交职工的幸福港湾……”公交总公司在制定相关安全措施的基础上，还开展了“向全体公交司机家属送去一封信”活动，倡导职工家属关心亲人、支持企业，以此激励职工牢记安全行车，时刻不忘自己的使命。

　　今年夏天，当奥运安保工作进入最后实战的关键阶段，公交总公司更是打破通常观念，迅速行动，全公司从总经理、党委书记到普通机关工作人员，不分早晚地深入公交运营一线、车场、路队，排查隐患，严管细查，防患于未然。同时，在所有营运线路上开展了“保运营、保安全、保畅通，确保广大乘客走得了，走得安全”活动。直至AY会结束，全公司拥有的1536部运营车辆、10个加油站、4部油料运送车没有发生一起事故，确保了奥运安保工作有力、有序、有效，保障了公交车的安全运行。

　　“在唐山乘公交车时，你根本不用担心会磕着碰着，也不用担心会出别的啥事儿，那儿的公交司机开车稳着呢，乘务员更是把你当成家人一样照顾！”一位天津来唐山访友的客人回去后，总是跟左邻右舍不住地夸奖我市公交的优质服务。

　　是的，正因为公交人的脑子里始终绷紧着“安全第一”这根弦儿，也就才有了乘客乘车时的踏实感、幸福感。

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为解决106路撤出方村摩托城运营后方村区域居民出行不便问题，进一步完善城乡接合部公交线网布局，构筑城乡一体化公共交通，市公交总公司决定，从11月23日起开通由方村至世纪公园的81路公交线路；同时，现由南焦客运站开往方村的免费定时班车停运。

81路途经308国道、裕翔街、体育大街、东岗路、育才街、槐安路、体育大街等街道，设置方村、方村西口、方村摩托城、河北环宇电机、贾村、河北光大武校、南焦、南焦客运站、塔冢南口、华兴花园、怀特家居城、燕港新村、保龙仓槐底店、世纪公园等站位，配置大巴车7部。首车6时，末车19时30分，平均车距8-10分钟。

另外，为改善77路乘车环境，解决客流高峰时段车厢满载率高的问题，市公交总公司决定自11月23日起为77路更换17部大载体环保天然气车运行。

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为解决长安区东北部东庄、西塔口、西庄屯、东兆通、东杜庄等行政村居民的出行，填补该区域公交空白，市公交总公司决定于11月26日起开通谈固至万高家具的84路公交线路。
　　84路　84路途经中山路、谈固东街、和平路、东杜庄村路、东兆通村路、西兆路、朝阳街、西塔口村路等，设置谈固、保龙仓金谈固店、三职专、谈固东街跃进路口、谈固东街北口、好家居、热电三厂、市橡胶厂、新奥燃气、东杜庄桥、东杜庄、东兆通、东兆通北、西庄屯、西庄、东庄、万高家具等站位。首车6时 30分，末车18时30分，平均车距30分钟，票价1元，各种免费乘车证卡有效。
　　34路　因34路临时绕行的和平路石太铁路地道桥施工，交通拥堵，市公交总公司结合友谊大街地道桥通车，决定34路于11月26日起由友谊大街临时绕行北城路、泰华街复原线运行。北城路临时增设万信花园、北城路东口站位；泰华街临时增设北焦新村、北站站位；撤销原临时绕行的飞翼路、西三庄大街、和平西路路段，西三庄街撤销临时增设的心理医院站位。
　　118路　结合北二环路跨红星街桥竣工，市公交总公司决定11月26日起118路恢复红星街路段运行。红星街恢复省四监狱、红星花园、飞机制造厂宿舍、红星联盟路口站位。赵佗路撤销临时设置的鑫城小区、公交二公司站位；中华大街撤销临时设置的北村宾馆、党家庄新区站位；联盟路撤销临时设置的联盟路口、柏林北区、柏林庄站位

段晨

http://yzdsb.hebnews.cn/20081128/ca876183.htm

(2008-11-28 02:26:22)


本报记者 尹书月

和平路大修改造工程开工后，省二院向西开了一个门，正对着省教育厅，每天在这里乘坐公交车的人非常多。虽然这里有13路、17路、8路和23路四条线路公交驶过，但驶往火车站方向并在此停靠的只有17路公交，为此造成有的车上满当当、有的车上坐不满的局面，给市民出行造成了许多不便。单女士在省教育厅工作，从其单位门前经过的有13路、17路、8路和23路四条线路的公交车，每天乘坐公交车上下班很方便。然而在和平路大修改造工程开工后，和平路上公交停驶，8路车取消在省教育厅门前站点，驶往火车站的23路公交车同样不在此停靠。“目前开往火车站方向的，唯独17路公交车在省教育厅和省二院西门前停靠。”与此同时，省二院向西打开了一个门供人出行，该出入口正与省教育厅大门相对。这样一来，每天在此乘坐公交车的人员剧增。“因为到省二院看病的人特别多，所以每天一到上下班高峰期，17路公交车上挤满了人，尤其是那些前来看病的老人，他们在车上也没人给让座。”单女士如是说。

与此形成鲜明对比的是，不在此停靠的8路、23路公交车上却总是空着不少座。单女士说，27日中午时分，她在单位门口等车时，看到三辆8路车呼啸而过，“上边都没有什么人，而等17路过来后，车上根本挤不上人了。”为此，广大乘客希望在和平路大修改造的时间里，恢复原先8路车在省二院及省教育厅附近的站位，“8路车和23路车都驶往火车站方向，哪怕(8路和23路)有一趟线路在这里设站也行。”

昨日，市公交总公司营运处的工作人员称，考虑到17路和8路是驶往同一个方向的公交线路，也考虑到“如果站距太近会影响行车速度”的因素，所以在省教育厅门前设了17路的站位，8路车目前还未设停靠站。基于乘客关于当前时段乘车拥挤的反映，工作人员表示将会进一步做实地调查研究，然后拿出一个可行的

段晨

http://yzdsb.hebnews.cn/20081128/ca876168.htm

(2008-11-28 02:23:07)

本报讯(通讯员丁振英、张萍 记者曹颖)近日，公交总公司举办了“优秀班组长风采大赛”。经过激烈角逐，三公司严庆、五公司王智力获得了一等奖。

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环渤海新闻网http://tangshan.huanbohainews.co ... /28/010217349.shtml

每天早晨7点左右，乘坐公交车的你可能都会遇到这种情况：公交车还未到站停稳，一大群人就纷纷涌了过去，聚拢在小小的公交车门口，有时车满得甚至将将可以关上车门。这些人有出外买菜晨练的老人，有赶着上班的上班族，有急着上学的学生。于是就有人说了，小孩上学、成年人上班都是耽误不得时间的，能不能让老人们错开公交的早晚高峰？可是，老人们是否乐意接受呢？

　　记者目击：不少老人争坐早公交

　　11月25日早上7时15分左右，记者来到一公交站牌处。此时，已有不少市民在候车，其中还有一些老年人。7时20分许，一辆公交车从前方驶来，尽管公交车距离站牌还有一段距离，但是见车将近，大家便争先恐后地往马路边上挤去。“爱通卡、爱通卡！”刷卡机不时地重复着，见有老人上车，司机立即播放语音提示：“请主动给老、弱、病、残、孕及抱小孩的乘客让座。”前排座位，一位刚上车不久的年轻男子看到一位拄着拐杖、满头白发的老人走上车来，赶紧起身让座。

　　从始发站刚过三站地，车里早已是满座，这时仍陆续有许多老年人上车，司机不时提醒年轻人“给老人让座”。此时记者粗略数了下车中的老人已有十几位，而且有的老人还没有座。记者从与老人的聊天中得知，他们中有的人是送孙子上学，有的是逛早市，买点新鲜的水果蔬菜，还有的是去公园锻炼的。“年纪大了，早点起来到处逛逛，顺便买买菜，就当锻炼身体了。”张大妈说。她还告诉记者，她和老伴隔一天就去一次，每次都买一大袋子青菜回来，给三个闺女和一个儿子家里都送点，“他们有工作，这样他们就不用去买菜了，省时间”。

　　上班族：呼吁老人错峰出行

　　“大爷、大妈，你们不在上班高峰期赶公交车行吗？”昨日，上班族吴小姐，将长期压抑在心头的想法说了出来。

　　吴小姐家离单位较远，乘公交车有20多站，“不堵车的话，乘车一般需将近一个小时。”怕上班迟到，吴小姐每天6点多就起床赶车，想利用乘车时间补瞌睡，保证上班时精力充沛。

　　然而，吴小姐经常刚落座，就不得不起身将座位让给身旁站立的老人。“每天早晨车上坐了将近一半的老人。而这些老人的座位，很多都是上班族让出的。从内心讲，我确实不想让座位。太累了，想好好休息片刻。但是不让座吧，看到老人在车内站立不稳，良心不安。”每次都会有一番思想斗争，最后吴小姐还是让座。“上班族压力很大，希望以最佳状态投入工作，保证效率。”睡眠不充足，再加上站立一个小时，吴小姐到单位后已是疲惫不堪。前两天，吴小姐乘车时因身体不适不便起身让座，还被身旁的人说“不尊老，素质低”。“老人们若是9点以后出行的话，不仅不会‘抢’上班族的座位，自己还可以轻松入座。”吴小姐说。吴小姐说出了很多上班族的心声。王先生，每天也要乘一个多小时的车去上班。他说，每天乘车，都会遇到很多挤公交的老人，他们或晨练或买菜或结伴外出游玩，“经常车上一半的位子都给他们坐了，想补下瞌睡，简直是做梦。”

　　老人：也有为难之处

　　记者问部分老年人，车那么挤，晚点再出来不是更好吗？对此许多老年人也很无奈：“我们都尽量避开上班高峰期的。”徐大妈说，他和老伴尽量做到不和年轻人挤公交，但是他们也有为难之处。“早上公园的空气好，要锻炼身体，晨练是最好的。另外，老人身上毛病多，要是看病挂号就得趁早，否则9点多再去排队队伍就已排得老长，身体也吃不消，这么一来难免要早上挤公交了。”徐大妈说。她还说：“老人普遍都节俭，多数老人的工资都不是很高，有时候会约上一些朋友一起赶早去抢购超市便宜的蔬菜、鸡蛋，也是为了能省些钱。”

　　而76岁的周大爷告诉记者，他中午要接孙子孙女放学，还要供应午饭。“9点以后出门买菜，回到家就快11点，再接孩子、做饭来不及。而下午3点以前都在睡午觉，出去一圈回来，也有时会赶上晚高峰。”周大爷坦言，他尽量早点或晚点出门，但有时也难免要碰上高峰，拿着爱通卡坐公交，早上出门有时都不敢刷，老觉得自己这会出门给年轻人添了麻烦，其实处境也挺尴尬。

　　公交司机：担心老人乘车安全

　　记者询问了部分路线的公交车司机，大家均觉得：“爱通卡”发放后，坐公交的老人是过去的一倍多，但是由于早上车内人多拥挤，老年人要是没有座位，就有可能发生危险。公交司机李师傅告诉记者，部分老人能错开高峰时段，但也有相当一部分老人会挤在高峰期坐公交。“以我的路线来看，有时一批甚至有五六个老人成群结队而来，这么一来加重了公交的拥挤，对老人自身也不安全。”李师傅说，车上有老人，他们开车也格外小心，尤其是上下车，要耽搁一些时间让老人行走，这么一来就有一些上班族会埋怨。司机张师傅则感慨地说，要是赶上超市大减价，往往就是一车老人。张师傅还发现一个现象，“爱通卡”免费，不少老人会来回坐车看风景，打发时间。

　　很多司机都表示希望老人避开高峰期。“我总会跟个别老人打招呼，希望尽量避开上班高峰期。”也有司机很担心地表示：高峰时段万一出现老人被挤伤，责任还得他们担。

　　建议：上班族和老人应互相体谅

　　公交公司办卡的相关工作人员说：“在为老人办理‘爱通卡’的时候，我们都会建议老人不要赶在高峰期出行，一方面是考虑到不为公交带来更多负担，同时也为了老人安全着想，但是老人也有他们的难处和苦衷，多年来的生活习惯改不了，二来看病挂号也要趁早。但同时社会竞争激烈，中青年人压力大，上下班途中很是疲惫，这点老人也该体谅。”

　　因此，上班族和老人应互相体谅，老人若没有重要的事要办，应尽量避开高峰期坐公交，而上班族对老人也要有耐心，毕竟人总有老的一天，尽量帮助有需要的老人。