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[公交信息] 4月15日起M10早高峰快、慢车比例为1:3

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发表于 2013-4-12 21:08 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 501 于 2013-4-12 21:09 编辑

自4月15日下周一开始,工作日早高峰时段10号线外环(首经贸至西局方向)宋家庄至劲松站大站空车由7列增加至9列,大站空车在宋家庄载客后一站到劲松,在成寿寺至潘家园4站不停车,以缓解10号线劲松、双井站外环方向客流压力。大站空车和正常载客列车发车比例为1:3。

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发表于 2013-4-12 21:51 | 只看该作者
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
3
发表于 2013-4-12 23:39 | 只看该作者
10号线成O可能比1号线还要挤,到时劲松、双井也救不了了
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发表于 2013-4-13 00:52 | 只看该作者
大站快车也就能救救劲松,过了劲松还是被压成片了。。。。环形以后不知道是否还会保留这个?
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发表于 2013-4-13 06:29 | 只看该作者
为什么不改发区间车
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发表于 2013-4-13 14:46 | 只看该作者
大石林牙 发表于 2013-4-13 06:29
为什么不改发区间车

就是区间车,宋家庄折返的
7
发表于 2013-4-13 14:46 | 只看该作者
宋家庄停车场不建,车辆不足,这个问题很难改善啊
8
发表于 2013-4-13 17:05 | 只看该作者
估计环形后,东南三环去中关村地区的乘客多数会选择内环,
9
发表于 2013-4-13 18:29 | 只看该作者
对啊,双井也有可能选择内环去西三环。
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发表于 2013-4-14 11:28 来自手机 | 只看该作者
快车各种隧道内待避,在隧道里停着还不如都停站呢。。。
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发表于 2013-4-14 12:36 | 只看该作者

RE: 4月15日起M10早高峰快、慢车比例为1:3

my001 发表于 2013-4-14 11:28
快车各种隧道内待避,在隧道里停着还不如都停站呢。。。

那不是快车,是为了让劲松的人能上来
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发表于 2013-4-14 13:46 | 只看该作者
从我做起 发表于 2013-4-12 21:51
“盼望5月5日10号线O型运营”

我觉得还是叫“口”形比较形象
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发表于 2013-4-14 13:51 | 只看该作者
一号线空放到八宝山的车次 谁有具体的时间表啊?我发现苹果园地铁怎么这么难停自行车啊,连个正规的存车处都没有 想停到小区里可是小区门太小高峰时间人多推不进去。哎!
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发表于 2013-4-14 19:32 | 只看该作者
为啥子不能来劲松折返的车?
劲松——车道沟
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发表于 2013-4-15 09:27 | 只看该作者
快车应该只在分钟寺和成寿寺越站, 潘家园和十里河已经成困难户了, 只能等10分钟一趟的区间慢车
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