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[公交信息] 关于BRT4阜成门站工作日16:00-19:00设立坐席、站席的通知

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发表于 2013-4-4 18:13 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
今天从阜成门坐BRT4刚刚知道的消息。自4月7日起,每周一至周五,16:00-19:00,BRT4阜成门站1号车门为坐席,2、3、4门为立席。


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发表于 2013-4-4 18:38 | 只看该作者
不用加车,把限速提高20,车迅速周转起来,这设置都没必要。
3
发表于 2013-4-4 19:54 来自手机 | 只看该作者
学八方达么。。
4
发表于 2013-4-4 19:58 | 只看该作者
HINAGIKU 发表于 2013-4-4 18:38
不用加车,把限速提高20,车迅速周转起来,这设置都没必要。

这个对客四几乎所有线路都适用。。。

点评

算上26吧  发表于 2013-4-4 23:58
331和375似乎不适用  发表于 2013-4-4 21:32
5
发表于 2013-4-4 20:40 | 只看该作者
到时候看看能起多大作用
6
发表于 2013-4-4 21:09 | 只看该作者
立席、坐席这跟提高车速有什么关系啊?
7
发表于 2013-4-4 21:31 来自手机 | 只看该作者
没明白这有什么意义么?除了站台上会多占几个大爷大妈,促进一下再就业以外…
8
发表于 2013-4-4 23:14 | 只看该作者
北冰洋 发表于 2013-4-4 21:09
立席、坐席这跟提高车速有什么关系啊?

车速快了,车辆周转就快了。
9
发表于 2013-4-5 00:11 | 只看该作者
北冰洋 发表于 2013-4-4 21:09
立席、坐席这跟提高车速有什么关系啊?

车速提高,单程时间减少,就有条件压缩间隔,自然候车人数就会减少了。。。高峰站台候车人数过多压力大的问题也就解决了。。。
10
发表于 2013-4-5 00:50 | 只看该作者
这显然是阜成门站台秩序的事,还真不是客流压力太大的事。因为是首站,间隔也不大,为了有座位,每个车门也就上不到10个人,剩下很多人就直接堵着屏蔽门,后面的人想上却被挡着路,阜成门站台本来也很窄,然后就发生各种拥挤,冲突,也就是因为这些原因,阜成门站已经发生了很多次打骂事件,所以这才设的座立席
11
发表于 2013-4-6 20:51 | 只看该作者
感情_,抵不过遗 发表于 2013-4-4 23:14
车速快了,车辆周转就快了。

坐席的车不让站着?
立席的车车速比较慢?

点评

车来了先开1号门,按座位数放人,坐满了再开2、3、4号门,这样想坐的和无所谓的人可以提前分开排队,互不干扰,既维护了站台秩序,还保证了乘客的权益。  发表于 2013-4-7 11:38
12
发表于 2013-4-6 21:20 | 只看该作者
立席捡剩秩序更乱
13
发表于 2013-4-7 03:06 | 只看该作者
混行路段限速提高为50
公交专用道路段限速提高为65-70
比什么都强

977K今儿有一伙子公主坟北-双峪环岛西 29分。。。。
80走阜石路专用道贴B4站台过,那个气势~

安全的事儿不说了,只能说光靠速度慢,是杜绝不了事故的
在北京目前这样“军车”横行,“面的”满地的情况下~
公交车限速40与限速60的发生事故的概率差,基本也就存在于专家的理论中了。。。
14
发表于 2013-4-7 09:37 | 只看该作者
321六里桥东就是这么分开上车的
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