南京公交开通中巴车如何?

raicho · 发表于 2013-4-4 10:12

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南京公交迷1999 · 发表于 2013-4-4 10:33

好像毁南京城市形象吧

Vae北熊 · 发表于 2013-4-4 12:36

中巴车很丑是真的，而且中巴车只有一个门，不能搞无人售票，徒增成本，再用什么按里程计价，这么低的票价根本支撑不了营运，IC卡再不用，这是要南京公交倒退啊
而且中巴车有什么用处么，论客流，大客流支撑不起，小客流成本过高。论线路，8米宇通走小街小巷很不错，恐怕只有村间小路才需要中巴车吧。

wnjsnj78 · 发表于 2013-4-4 13:00

江宁的中巴不都无人售票了嘛

Vae北熊 · 发表于 2013-4-4 13:04

wnjsnj78 发表于 2013-4-4 13:00
江宁的中巴不都无人售票了嘛

没具体看过，不太清楚。想当然觉得不能无人售票。不过搞无人售票司机怎么监督啊，门不是在司机后方么

raicho · 发表于 2013-4-4 14:09

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雷公 · 发表于 2013-4-4 15:13

南京才花了几年普及了IC卡，这时候为什么还要开不用IC卡的中巴？

raicho · 发表于 2013-4-4 16:17

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清晨第一炮 · 发表于 2013-4-4 16:56

本帖最后由清晨第一炮于 2013-4-4 16:59 编辑

从楼上看出，楼主是来娱乐的

Vae北熊 · 发表于 2013-4-4 18:14

raicho 发表于 2013-4-4 16:17
增加票款收入,盘活线路
建议给1路换上

给1路换上？真心是来娱乐的嘛、、、、
1路那么大的客流用中巴车？一辆中巴车到站能上几个人？上不去的人能不跟司机闹矛盾么
南京现在面临司机紧缺问题，因为缺司机，K1和K2延长服务时间都成问题，还用中巴车来增加人员开支、增大人员缺口？
中巴车明显属于低效率客车，每辆油耗比新能源大巴少不了多少，载客量却少得可怜，舒适感也不好。这样算下来，南京还搞什么绿色公交，碳排放蹭蹭蹭的往上涨啊
按站计价跟按里程计价有区别么？不都是需要人工来计算！这样下来售票还麻烦，非得人工售票不可
而且何来的增加票款收入啊？公交本来就是公益性质的好嘛，按你的方案变相对长途客流涨价，可是很明显，有谁坐公交只坐五站的？难道楼主平时出门不坐公交？

Vae北熊 · 发表于 2013-4-4 18:20

楼主是南京人吗？乘坐过人工售票大巴车嘛？难道不知道在客流大的公交车上人工售票很困难？当年高新线人满为患，售票员座位都有时要让给老人家。售票员在拥挤不堪的人群中挤来挤去收费，售票员难受，不停地挤来挤去搞得乘客也难受。大巴尚且如此，狭小的中巴就更不好说些什么了
不过楼主要是有什么高级方法可以既做到无人售票，又做到按里程收费，哦不不不，是按站点数目收费，跟里程不同
按里程原始，按站点高级。您不是里程非说您是里程是我不好。

天天想上 · 发表于 2013-4-4 18:36

这个不就是西安的方案吗当时在西安最烦坐这种中巴弄不好就比刷卡车贵很多

D425 · 发表于 2013-4-4 18:58

天天想上发表于 2013-4-4 18:36
这个不就是西安的方案吗当时在西安最烦坐这种中巴弄不好就比刷卡车贵很多

是的，从陕博到轻工市场要好几块，感觉没开多久啊。

cb2646 · 发表于 2013-4-4 19:32

LZ我觉得恢复西安为首都好了，比你这个帖子的建议靠谱多了。

我村可是不敢撼动某村在中巴界的地位。

cb2646 · 发表于 2013-4-4 19:34

Vae北熊发表于 2013-4-4 18:20
楼主是南京人吗？乘坐过人工售票大巴车嘛？难道不知道在客流大的公交车上人工售票很困难？当年高新线人满为 ...

某个中巴很多的村的人来这里秀智商下限的，你别跟他这么计较

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