10号线4月13日贯通运营·5月5日经停泥洼站丰台站

孤独的守望者

4月13日是试运行，5月5日是试运营。

试运行是空车跑，不载客的。首经贸、西局清人后继续空车跑

试运营是载客跑

federico

奉上级指示，经公司研究决定，自2013年4月1日起，北京地铁10号线将陆续展开全线环形贯通联调试运行工作。具体试运行方案大致如下：
1、4月1日，10号线二期西局至首经贸（经泥洼、丰台站）双向区间及车站正式进入全线贯通调试状态。
2、拟定于4月2日、4日、6日开展部分区段贯通调试工作，安排10组列车在调试日期的每日午夜00：57至03：12，以四分行车间隔在调试区段按图空跑。
2、拟定于4月7日、9日、11日开展部分区段贯通调试工作，安排16组列车在夜间调试时段内，以2分20秒行车间隔在调试区段按图空跑。
3、拟定于4月13日（星期六），在正线运营时段内，开展全线贯通调试工作。调试当天继续按运行图开行小交路车（宋家庄--车道沟）和大交路车（首经贸--西局），现有车站均正常开放，列车在西局、首经贸车站清人后，进入二期剩余段线路空载调试。
4、如果您在乘车过程中遇到列车缓行、急停、长时间站台不发车、通过不停车等其他可能发生的故障情况时，请您耐心等候，听从工作人员的引导，有序换乘地面其他交通工具。
5、在此期间，任何人未经允许严禁进入空载试运行区段，由此引发的各类事故，公司概不负责。
6、如遇突发状况或其他原因，造成调试计划取消或变更，另行公告。
谢谢您对10号线全线环形贯通试运行测试工作的理解和支持

http://www.ditiezu.com/thread-299003-1-1.html

HINAGIKU

老陈醋25 发表于 2013-4-3 07:23
希望别影响到我们家368。
368能再挺半年，应该也就没事了。

昨天下班脑子不开窍，说去定慧坐回368吧，然后从5点站到5点40，就果断505到五路坐6号线了。这线还是赶紧撤了吧，坑了我5年别再坑别人了。

老陈醋25

HINAGIKU 发表于 2013-4-3 19:00
昨天下班脑子不开窍，说去定慧坐回368吧，然后从5点站到5点40，就果断505到五路坐6号线了。这线还是赶紧撤 ...

不喜欢此线，可以永生不坐，别咒它……我还需要坐它去潘家园呢，505只能到植物园。

yyu2008

10号线列车13日起试跑整圈
　　乘客在首经贸和西局站仍需下车 预计5月5日贯通运营

　　4月13日起，地铁10号线开始白天按图跑整圈，不过列车会在首经贸和西局站“清人”，乘客仍需下车。记者2日从北京轨道建设管理有限公司获悉，10号线在地下已经打通“成环”。按计划，5月5日10号线实现全环贯通运营。

　　4月13日：10号线白天环线试运行

　　据北京轨道交通建设管理公司介绍，4月1日起，10号线已开始夜间跑整圈；4月13日起，列车将在白天进行环线试运行。跑车时还是分为大小交路，小交路从车道沟至宋家庄，大交路则变成跑整圈。但是列车将在首经贸站和西局站“清人”，也就是说对于乘客来说，10号线仍为“C”形运营。按照计划，5月5日10号线将实现全环贯通运营。

　　西局站：14号线换10号线不绕行

　　10号线断点车站前泥洼站、丰台站将与14号线西段在同一天开通运营，10号线的西局站将成为两线换乘车站。换乘实现了“台台换乘”，乘客从14号线的站台层下楼即可抵达10号线站台，而10号线换14号线则须绕行到站厅。

　　记者昨天看到，地铁丰台站不位于铁路丰台火车站的站房核心区域，而是布置在站房外侧主广场上，与铁路站房南侧紧邻。车站北端地下站厅与铁路站房地下厅连通；车站南端靠近居民区，延伸出入口至小区外侧，兼顾周边居民小区的出行。

　　间隔时间：远期能缩至2分钟

　　目前，10号线“C”形运营，列车从位于10号线西北角的巴沟停车场发车，逆时针行车到首发站距离很远。10号线成环线运营后，列车从巴沟和五路两个停车场发车，可大大节约运行时间。

　　受停车场面积限制，10号线目前“标配”84列列车，但有8列列车只能停在别的停车场，无法上线运营，因此大交路的最小间隔还要保持在5分钟。宋家庄停车场建成使用后，10号线全线列车最小运行间隔有望缩至2分钟

咖啡可乐

53号站（101站）到三家店火车站的那段地铁估计永远的没戏了吧，尽管很早就有委员做了题案 现在连53号站都不通地铁了，国铁穿越京门路那段轨道都基本废掉了....哎！

HINAGIKU

老陈醋25 发表于 2013-4-4 12:52
不喜欢此线，可以永生不坐，别咒它……我还需要坐它去潘家园呢，505只能到植物园。

真不好意思，我跟这368的孽缘，可比您要深的多，但我懂的务实，每天我从潘家园坐M10+M6到定慧那边，比368在西三环堵上俩小时要强多了。回想那大冬天早上6点来钟，我在那左安路把26x和27x那几个满车窟窿的大巡座位捂热，一直捂到定慧桥啊。而且我还跟您说，368那堆司机，比如现在开940的那个，最早跑181，然后是266，早上必坐；再比如279/280替休那个嗓门很大很拽的大哥，17点多定慧那也70%都是他，278那个脾气挺好看着有点衰的哥们，开车技术算是368里进前三的，那巡洋舰耍的是门艺术了，269那个早班叫刘立勇的上了报纸，不过我碰见他是肯定不上的，开的太面，等等，哪个司机哪个秉性我是了如指掌，就连我这头像上都刻上24181的印号，我可能不喜欢这线么？368这线开的目的是300还在客二时为了接驳南三环两个总站用的，5点的首班一直没变过，现在是被300K给架空了，虽然是很痛心的事，但撤线裁线是早晚的事，所以请你不要怨我，怨就怨集团规划无道吧，活的务实一点，10号线马上就贯通了，你还是有出路的。

david9079

HINAGIKU 发表于 2013-4-6 10:53
真不好意思，我跟这368的孽缘，可比您要深的多，但我懂的务实，每天我从潘家园坐M10+M6到定慧那边，比368 ...

现在间隔还是20分钟吗？我感觉有时候经常比20分钟要多。

HINAGIKU

david9079 发表于 2013-4-6 12:54
现在间隔还是20分钟吗？我感觉有时候经常比20分钟要多。

引用一句车站小旗的话讲：“这车没谱，一般平时车来得还挺多，一到高峰期就没了”

老陈醋25

HINAGIKU 发表于 2013-4-6 10:53
真不好意思，我跟这368的孽缘，可比您要深的多，但我懂的务实，每天我从潘家园坐M10+M6到定慧那边，比368 ...

看看368的客流就知道有多少人需要它。
当然，集团可以硬撤，这个谁也没办法。
但别和我说当时规划的问题，就像三环上总不能只有300一趟车一样。

午饭

老陈醋25 发表于 2013-4-6 19:45
看看368的客流就知道有多少人需要它。
当然，集团可以硬撤，这个谁也没办法。
但别和我说当时规划的问题 ...

368这个完全可以用干支线的思路撤销掉
运营完全不稳定