701西段“花园桥南区间”越来越多

老陈醋25 · 发表于 2013-3-27 08:00

无图有真相。
估计以后会成为常态，
再下一步……你懂得。
东段估计到东四十条桥西？

aldxy · 发表于 2013-3-27 09:47

十条桥东。据说

大力神腿 · 发表于 2013-3-27 10:09

西段到花园桥南接6号线这个没意见，但东段还到十条桥东就太没创意了。怎么也得接到南锣鼓巷那吧。东段可以到北河沿向南，沙滩路口向西，景山西街or东街向北，地安门向东回原线。

world-carnival · 发表于 2013-3-27 11:25

每天看701中段人还是不少的 701车快站少不希望撤
截线的话，701西段应该航天桥北之后进增光路，紫竹院南路，车公庄西路，这么掉头应该会把花园村的客流带出来
不过里面的客流不多也是公交稀少的原因（请主动忽略73）

天涯狂想 · 发表于 2013-3-27 11:58

该来的总会来的

ed4avin · 发表于 2013-3-27 12:00

701桥东区间这段时间看到很多

老陈醋25 · 发表于 2013-3-27 12:13

701站距一直处于没谱。有些地方站大，有些地方站小。比如十条桥东一站工人体育场，省了体育馆。再比如阜永路口南一站定慧寺东，更是一爽到底。但类似铁家坟南铁家坟北都能站站乐，也够可以的。
估计分段后，东西段都会改为600以下，可能大站会消失，站会越来越碎，比如工体馆会加上；再比如，定慧桥上慢4一桶浆糊，701双向恢复定慧桥东（或者东西向分别增加定慧桥南、定慧桥北）

我坐758 · 发表于 2013-3-27 12:32

拆线前兆？长线越老越少了

atlates · 发表于 2013-3-27 12:55

如果把現有的701和原來的619輕微整合一下，不知道效果如何

東邊按701線路到官園后，官園橋南拐，經停阜成門北（輔路，與特4同站位），然後由阜成門繼續向西，按619站位停靠。如果需要拆線或縮短，那就到定慧寺后向北去找地鐵，然後南段改改507或者新開個小線兒……
之前想白塔寺左拐，但是白塔寺因為禁左還不行……

huangyan3015 · 发表于 2013-3-27 22:58

区间什么时候发？我每天早晨上班，就没遇到过区间，真有区间就好了

BK6126S1 · 发表于 2013-3-27 23:11

huangyan3015 发表于 2013-3-27 22:58 区间什么时候发？我每天早晨上班，就没遇到过区间，真有区间就好了

正午的时候见过傍晚也见过早上不路过不知道

BK6126S1 · 发表于 2013-3-27 23:13

之前确实有传闻下个月就要截东四十条-大西洋＆岳各庄-花园桥目测这么截完的后果就是南边不再是新奥的

402 · 发表于 2013-3-27 23:16

东边缩到霞光街，和115做伴也不错~

aldxy · 发表于 2013-3-27 23:29

大力神腿发表于 2013-3-27 10:09
西段到花园桥南接6号线这个没意见，但东段还到十条桥东就太没创意了。怎么也得接到南锣鼓巷那吧。东段可以到 ...

地安门借助景山故宫掉头很有意思，这样609如果故宫缩线的话西板桥景山后街会变成单向的701可以弥补。而且地安门路口缺东向南的车。
支持！

11958 · 发表于 2013-3-27 23:46

上午十点下午两三点花园桥南区间不断...

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