新开专53路不太合理

federico · 发表于 2013-3-22 14:10

仍然沿着八高辅路走，给北郊农场桥添堵，也影响回程车的效率。应该走沙河-史各庄-七北路-七小路-育知路-同成街。这样将来还能衔接上昌八.

http://www.ditiezu.com/thread-295787-1-2.html

niyy_0716 · 发表于 2013-3-22 14:59

应该还算合理吧，这其实就是找一个由头给519区间加车，然后打压万佳通，让昌19无路可走。

hzm000313 · 发表于 2013-3-22 15:17

就是个519区间而已，换个路号
那个什么七小路，堵起来真要命

从我做起 · 发表于 2013-3-22 15:56

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wlwhao · 发表于 2013-3-22 17:44

像519区间扶正

jhmap · 发表于 2013-3-22 23:00

我开始还真以为要收购昌19路了呢

david9079 · 发表于 2013-3-22 23:38

519区间尤其是晚高峰非常火爆

niyy_0716 · 发表于 2013-3-22 23:59

david9079 发表于 2013-3-22 23:38 519区间尤其是晚高峰非常火爆

519早高峰更火爆，拉不完的人，三轴、小黄后、气猫、D3等各种加车，就差大财神了。

iceloszqve · 发表于 2013-3-23 13:48

我建议专53与专45合并运营……

su9er · 发表于 2013-3-23 16:51

不如调整为西三旗－沙河，晚高峰345670扛不住。

niyy_0716 · 发表于 2013-3-24 13:54

niyy_0716 发表于 2013-3-22 23:59
519早高峰更火爆，拉不完的人，三轴、小黄后、气猫、D3等各种加车，就差大财神了。

应该是442的气猫，经常套跑519和429

５０１ · 发表于 2013-3-25 00:19

iceloszqve 发表于 2013-3-23 13:48
我建议专53与专45合并运营……

对乘客来说是合并了是方便不少，对公交来说少了一次换乘的刷卡量，关键也不是一个车队的

iceloszqve · 发表于 2013-3-25 13:50

５０１发表于 2013-3-25 00:19
对乘客来说是合并了是方便不少，对公交来说少了一次换乘的刷卡量，关键也不是一个车队的

哎，看来主要是得解决关键问题。

rootr · 发表于 2013-3-27 10:21

应该延到吉利去，并改为全日线

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从我做起从我做起当前离线积分 5889	4楼发表于 2013-3-22 15:56 \| 只看该作者提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
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