本帖最后由 guoerye 于 2013-3-16 08:39 编辑
“地铁安全运营的环境复杂。”昨天，市地铁运营公司安全监察室主任王思民告诉记者，3月9日的大风，北京地铁共发现11件侵入地铁限界的事件。雨、雪、大风、大雾等恶劣天气，对地铁运营都有影响。为此，地铁运营公司专门制定了预案，恶劣天气时，地铁列车降速行驶，以确保安全。
引导员让乘客上下车时间快10秒
“缩短列车发车间隔，不仅仅是要提高信号系统的能力、改造相关设备设施，缩短列车站停时间也是必不可少的决定性因素。”昨天，市地铁运营公司新闻发言人贾鹏告诉记者，北京地铁2000余名安全引导员，在其中起到了至关重要的作用。
“地铁车站不怕人多，就怕人乱。”6号线呼家楼站区长张爱华说，乘客排队次序上下车，比不排队的效率能高出70%。
贾鹏透露，建国门站一次早晚高峰统计数据显示，有站台文明引导员维持上下车秩序的，每位乘客上下车需要用时8秒到10秒；没有引导的情况下，每位乘客上下车就需要用时15秒到20秒。
将成立地铁运营研发中心
此外记者还了解到，目前，地铁运营公司成立了技师工作室，为地铁方面的高技能人才提供资金和设备保障，鼓励他们发明创新，比如，对CBTC模拟系统的研发，对进口设备的研究和国产化等。贾鹏还表示，今年地铁会成立一个运营研发中心，结合地铁运营中具体出现的问题进行攻关。本报记者 孟环 J147
<input style="display: none;" name="titlecheckbox" value="0" type="checkbox" sourceid="SourcePh">
| 
[复制链接]
发表于 2013-3-16 08:28
QQ好友和群
QQ空间
腾讯微博
腾讯朋友
收藏
发表于 2013-3-16 09:12