104路在地铁1号线开通后的命运将会是什么样的呢？

北冰洋 · 发表于 2013-3-16 00:15

看报道说有着近70年运营历史的南京公交5路将撤销，原因是随着南京地铁２号线的开通客流大幅减少，从配车40台到现在的15台。而且该线路与9路车重合较大。
这让我联想到哈尔滨的104路电车，跟地铁1号线的走向完全吻合，所以不知道104路的未来会是什么样子。

yuang7777 · 发表于 2013-3-16 06:36

夏天,看票价，冬天地铁有优势

ljk · 发表于 2013-3-16 07:35

要是两元以上的话104应该还很火，毕竟当初有2元空调车的时候大部分人都还选择一元的普客

uniquenova · 发表于 2013-3-16 08:31

短途运行还是104有优势些，一般人不可能为了那三四站路程就坐地铁啊。但是长途么……反正如果从保健路到军工这样的距离我还是果断选择地铁了。但是要是考虑到大直街沿线本身公交线路就比较多，站点也重合的话，那104的结局还真不好说，搞不好ZF还可能在地铁开通当天强行把104改线什么的。

353 · 发表于 2013-3-16 09:35

长途，怕堵的那部分人应该就会选择地铁了，但是104的分段客流不少，估计短途客流应该没啥影响
不过话说像我这样的神经病……西直门到阜成门也会神经病一般地往地铁进站口那边走……

KVBSDONGLI · 发表于 2013-3-16 09:37

短途客流是地铁所不能代替的

wellxun · 发表于 2013-3-16 10:11

好像北京的公交１路就跟地铁重合，结果还用铰接呢。

hjshizhe · 发表于 2013-3-16 10:16

6线的日子可能也不太好过

littlefatgoat · 发表于 2013-3-16 10:31

hjshizhe 发表于 2013-3-16 10:16
6线的日子可能也不太好过

6线应该不受什么影响，毕竟大包小裹的从一个火车站到另一个火车站的不会去选择地铁呀！

小丑 · 发表于 2013-3-16 12:10

应该和西安的600路一样，地铁与公交形成互补：地铁趟趟爆满，公交趟趟贴门。

bf2tong · 发表于 2013-3-16 13:15

我现在在帝都晚上回家都是坐公交了，票价便宜是一个小小方面，主要的是时间上也差不太多，而且地铁换乘的话我现在感觉很麻烦

北冰洋 · 发表于 2013-3-16 16:00

南京的地铁票价是不是很便宜啊？或者公交票价比较高？

fxj002 · 发表于 2013-3-16 16:18

哈尔滨有自己的特点：收入低，开销大，君不见9毛的东西对过卖1块就没人去么。

肯定对104的客流有影响，但相信104的票价优势会使得影响不大。

wellxun · 发表于 2013-3-16 17:27

有很多公交线路在抢104的客流了，不差一个票价更贵的地铁了

pilixiaofei · 发表于 2013-3-16 17:54

hjshizhe 发表于 2013-3-16 10:16
6线的日子可能也不太好过

再说地铁1号线根本不经过哈站……

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