3-4日起836慢车调整

man123

3-4开始
原 836大韩继-云岗-天桥调头-云岗-大韩继 一小时一趟调整为全天定班车，全天早三班，晚三晚左右。(大韩继驻车 调度）
增开 836 王佐-云岗-天桥调头-云岗-张坊调头-云岗北区 ， 背头车，约一小时班， 原 云岗北区-张坊-云岗 836北区 减班。（983王佐驻车调度）

原836 云岗-张坊 司售是跑一天两圈，现在增加 王佐-天桥-云岗-张坊-云岗 一天一圈的，早上头班是6：10王佐发，虽然增加了一些配车，但原来半小时一趟从云岗-张坊的车次还是少了，长线短线都加起来也达不到半小时一趟车了。

北京公交917

没看懂,到底是怎么调整的?

ljndl

嗨，大韩继走云岗那车出了云岗去房山方向就是鸡肋，因此索性连张坊，这样还能补充运力。

366快车

北京公交917 发表于 2013-3-15 23:21
没看懂,到底是怎么调整的?

大韩继.长阳云岗.天桥的成定班了 早晨3趟 晚上3趟
增设836王佐始发的 王佐云岗带客到天桥 之后由天桥发到张坊 从张坊在到云岗 这么跑

北京公交917

张坊--云岗的836也少了很多

５０１

简而言之是836慢车延长到张坊了，进大韩继村里的慢车减为定班

二手挖掘机

这意思是改青龙湖放车了？
王佐-云岗-天桥-张坊-云岗 这意思是王佐空车走慢车到天桥，走快车区间到张坊，再走慢车到云岗，最后再某地放车？

北京公交917

增开 836 王佐-云岗-天桥调头-云岗-张坊调头-云岗 ， 背头车，约一小时班，
始发和末班时间没有啊

５０１

二手挖掘机 发表于 2013-3-15 23:33
这意思是改青龙湖放车了？
王佐-云岗-天桥-张坊-云岗 这意思是王佐空车走慢车到天桥，走快车区间到张坊，再 ...

不会去青龙湖挤，肯定983王佐场子

man123

这次写清楚一些。
原 836大韩继慢车-减车(大韩继驻车 调度）
增开 836 王佐-云岗-天桥调头-云岗-张坊调头-云岗北区（983王佐驻车调度）

原836 云岗-张坊 司售是跑一天两圈，现在增加 王佐-天桥-云岗-张坊-云岗 一天一圈的，早上去天桥头班是6：10王佐发，去张坊头班是6：00云岗北区发，虽然增加了一些配车，但由于部分车辆跑长圏了，原来半小时一趟从云岗-张坊的车次还是少了，长线短线都加起来也达不到半小时一趟车了。

以前从广安门去云岗的836是平头车，现在成背头车了，得仔细看车前的牌子才能和快车区别了。以前白天慢车只到大韩继，现在到张坊了。以前是间隔一小时，现在还是一小时左右，以前是大韩继发到天桥调头，现在是王佐发天桥调头，路上近了，到天桥后返回发车的时间更有保证。

我坐758

怎一个乱字了得？改来改去还是照样的乱！

96321

其实LZ要是没有“调头”就好理解了……
增开 836 王佐-云岗-天桥 836天桥-云岗-张坊 836张坊-云岗北区

二手挖掘机

原来是一辆车跑三种运营形式……

实际是中间放车并独立运营模式的一种延伸。

所有变化与张坊快车、十渡快车和大韩继快车无关。如果谨记836没有天桥-云岗-良乡-闫村-房山-大韩继（路口）-十渡这样的线路就容易理解的多。

man123

836我知道的有三个车队在独立跑：张坊总站：发张坊-闫村高速-天桥-闫村高速-张坊的快车，及张坊-十渡-张坊-天桥-张坊的快车。
大韩继总站：发大韩继-闫村高速-天桥-闫村高速-大韩继的快车，及少量大韩继-云岗-天桥-云岗-大韩继的慢车
王佐983车队：发王佐-天桥-云岗-张坊-云岗北区的大圈车 及云岗北区-张坊-云岗北区的 小圈车。