南京公交线网第二轮优化调整方案公布 新辟D9等三线路

whbbest

red 发表于 2013-3-13 22:57
青奥村的公交估计是85和92待青奥场站建成后以后调整进去

是这么说，但我们这边建的是能源换乘站，以后用的都是电动车，85和92的线路用这么好的车太浪费了吧

6--0566

上午去了花岗，把90,314,315恢复原线可以分流一部分客流

清晨第一炮

9路到中山码头，5路到宁工新寓，34路不变，如何？

wnjsnj78

清晨第一炮 发表于 2013-3-15 21:00
9路到中山码头，5路到宁工新寓，34路不变，如何？

肯定会少一条线路
不过建议能延伸一下31路到石门坎，解决34撤走的空白

悠悠我心

31到五洲装饰建材市场，既解决了31路的场站问题，也分担了原来34的一部分客流

wnjsnj78

6--0566 发表于 2013-3-15 14:37
上午去了花岗，把90,314,315恢复原线可以分流一部分客流

那个路能通车了？
而且和90、314、315原来的线路也有一定距离吧

wnjsnj78

清晨第一炮 发表于 2013-3-15 21:00
9路到中山码头，5路到宁工新寓，34路不变，如何？

34不变不太可能了
有关部门就是要搞中山线

wyrg

wyrg 发表于 2013-3-13 14:25
求轻喷啊，感觉比上次的一轮方案靠谱多了，撤5路调整34路是亮点，不过34路这样改晚高峰客流会减少，因为谁晚 ...

古平岗不错，但有点远，我选五台山，D9应该效仿D7，不要站场（主站场在板桥即可），即停即走。经汉中商场-汉中门-清凉山-省人民医院-拉萨路-牌楼巷回原线行驶。D9走城西干道就不应该再往河西拐，在汉中门左拐去莫愁新寓是愚蠢的，东宝路现在也有不少线路，去哪里能拉到什么客流？顶多万达广场的，可D9根本不经过万达广场，别忘了D9是为板桥居民去主城而开辟的！明显古平岗要比东宝路合适，但这样D9和21路重复太多，会在中段影响21路，建议效仿以前的109路和汉江走拉萨路、牌楼巷，如果是为了连接地铁站，汉中门是比较适合的，况且接近新街口，与3路，6路，9路，13路，18路，91路，132路等线路连接，而且里程也不用那么长，去东宝路和古平岗太远了！D9可是大站快车啊，快捷是第一位的

6--0566

wnjsnj78 发表于 2013-3-17 09:08
那个路能通车了？
而且和90、314、315原来的线路也有一定距离吧

一条宽阔的大路

6--0566

距离在5-10分钟

red

清晨第一炮 发表于 2013-3-15 21:00
9路到中山码头，5路到宁工新寓，34路不变，如何？

和我35楼的建议相同
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