苹果园交通枢纽 本季度开建

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本报讯（记者 陈斯）苹果园交通枢纽规划设计方案获市政府批复。根据方案，未来该枢纽将实现地铁1号线与6号线的厅与厅直接对接，S1线与6号线同台换乘。

    记者昨天从市规划委获悉，苹果园交通枢纽规划设计方案已获市政府批复同意。据了解，苹果园交通枢纽本季度将启动建设，预计在2015年竣工，建成后将实现轨道交通、快速公交、常规公交、出租车、小汽车、自行车、步行7种交通方式相互衔接。

    交通枢纽总建筑面积近30万平方米。其中，地上建筑面积20余万平方米，地下建筑面积9.3万平方米。预计2020年苹果园交通枢纽全日客流总量将达到89.9万人次，高峰小时客流量达10.68万人次。

    按照方案，地铁1号线与6号线将实现厅与厅直接对接，S1线与6号线同台换乘，最远的换乘距离仅有150米。同时，枢纽三层、一层和地下二层分别设置了快速公交场站、常规公交场站和P+R停车场，方便乘客出行及换乘。

    据介绍，苹果园交通枢纽的设计方案遵循交通功能优先、方便换乘的原则进行设计，通过1号线与6号线厅与厅的直接对接，S1线与6号线同台换乘，为乘客换乘带来了极大便捷，最远换乘距离仅有150米。

选自法制晚报