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[公交见闻] 問題數則

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发表于 2013-3-1 23:55 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

本人是公交愛好者,近日積壓了一些瑣碎問題,怕浪費論壇版面,在此匯總。
1.12年10月的客六1、57路新福田中有多少是“榮譽自編號”?我知道的有67682、64396,不知還有沒有別的。弄另:今天又看到特殊自編號的老B,64399,大牌AA8808。

2.專線客運分公司的689路在惠新東橋西末班車以後總要發出數輛空車,一律按原線行駛並且滅掉LED。
Ⅰ.這樣做的原因是什麽?為何不抄近路?話說以前看見過689小巡經由四環通過中關村。
Ⅱ.除了最近一批的帝都新車外,似乎只有安凱車在非載客運營時,LED能單獨滅掉,以區別于當前正常運營的車輛。但是夜晚一旦開大燈,兩旁的首末站也無法滅掉。
這點在300快外的兩輛樣車上更為明顯。另外300快外的安凱樣車的LED與漢顯類似,日光下照不清楚,在此不再說。在論壇上一直沒看到有人提出類似的質疑。

689只剩4部氣尼了,珍惜啊

3.653路13802車最近經常看見,這車是一直就有還是中間抽走一陣又回來了?

4.電車客運分公司的105、111路陸續更換新電金剛,目前已全部更換完畢。
Ⅰ.從去年夏天一直到年底,新老電金剛混跑了好長時間。類似的,84路從秋天開始換純電,一直是混電混跑,直到年底92把所有混福都要去,於是84路車不夠間隔大得要命(高峰點最短20分鐘),純電最近才全部上路。經常看到電車不停的調試、福田廠的電車自編號都噴好了並上了81的路牌,大福后一個個開走了,電福還在擱置。爲什麽電車從開始換車到換車結束經曆的時間特別長?
Ⅱ.111路最後一批9568*、9569*的電車大牌很奇怪,都是京B 132**號段的。

就這個現象,求解

5.本人正在收集(把自編號和大牌對應上)客六混福68001-68085。平時在北城,不常去長安街沿線,因此374、437和320區(暫時對334的混福不感興趣。)都收集完了前面的還遙遙無期。
可以看到我的收集進度。就想請幫個忙就是我不知道的可以告訴我,在此謝謝


6.車的後窗露出顯示LED以及首末站的區域,其餘用黑色覆蓋。部份車黑色覆蓋的過多以致于首末站不能完全看見。
說幾個車。98017(121)、14570(653)、87455(695)、84096(300KN)、98313(113)。另344快和697也各有一個,號忘了。
如果見過應該能明白。也求解一下...

7.混福(BJ6123C7C4D)的代數問題

曾經看到有人說混福分三代(以駕駛員圍擋無玻璃/玻璃有白框無黑邊/玻璃無白框有黑邊作為劃分依據),
但現在看來遠不止這個數。
再來總結一下
1代(121等):駕駛員圍擋無玻璃,車窗玻璃E000004(常州),後門以後的車窗高位欄杆,最後一排五個座

還看到這麼一段話,
The first and second batches of BJ6123C7C4Ds are all assigned to Trolley-buses Division and Line 61 is among the first four lines in Beijing operated by mass-produced diesel-electric hybrid buses.
最初的一批就是在121、414、61、528吧(另84路)
2代(110、116等):駕駛員圍擋玻璃有白框無黑邊,車窗玻璃E000004(常州),後門以後的車窗高位欄杆
,最後一排五個座位
(2代)
3代(89路等):駕駛員圍擋玻璃無白框有黑邊,車窗玻璃E000004(常州),後門以後的車窗高位欄杆,最
後一排四個座位
4代(8、42、623等):駕駛員圍擋玻璃無白框有黑邊,車窗玻璃E000337(無錫亞光),後門以後第一窗無
欄杆,第二窗低位欄杆,最後一排四個座位
(4代)
客六和原客三混福都是4代(但是68131是3代,22路自編號靠前的也有3代的,但很少)

似乎靠後的批次,車門底下的(刷子?封好門用的)好像長。
例子舉得也是很糾結,因為在電車,2、3、4代太混亂。
①74、87路是2、3帶的分界點,這裡的編號很亂,3帶的自編號也有在2代前面的。98311往後是穩定的3代。大牌是AE9***和AF08/09/10**兩個並駕齊驅。另123路98379是2代。
②113路98609、610不知道什麼來路,大牌(G5143、G8631)與前面的相去甚遠。另外609又變成2代了。
③原84路98414是奇特的3.5代,車窗玻璃E000004(常州),後門以後第一窗無欄杆,第二窗低位欄杆。
④原84路(不願提92路,記得人家說過“92不夠電車”)是名符其實的“混福博物館”,從98024到98720,四處要車,東拼西湊出一個車隊,凸顯其在電車的主流地位。
結束。可以對任意一個事發表看法。若有疏漏之處請指出,多謝!
雜項
Ⅱ.雙自編號車

Ⅵ. 一提到黃海就想到爛輪眉

雜圖


《椅子》攝於450路


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发表于 2013-3-2 00:10 | 只看该作者
想问下楼主,77279是什么时候拍的?

点评

13年1月18日  发表于 2013-3-2 00:18
3
发表于 2013-3-2 00:43 来自手机 | 只看该作者
64396是大财神不是大福后 所以不算了
64399是8C 原34164
13802一直就有 只不过客一把它当机动使
第六个那个是保修了后换的 15的柴福有的前路牌也那样
福混分批次没必要分那么准 这就是内饰上的一点小区别而已

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沒必要分那麼準?可是公交迷就是干这个的呀  发表于 2013-3-2 12:26
4
发表于 2013-3-2 01:06 | 只看该作者
我知道437路编号顺序68137~ ~ 68150
5
发表于 2013-3-2 10:05 | 只看该作者
建议楼主不要用繁体汉字
6
发表于 2013-3-2 20:50 来自手机 | 只看该作者
求您用简体字行吗?
7
发表于 2013-3-2 21:02 | 只看该作者
还有74路好像用的是2.5代福混,驾驶员侧围挡玻璃有金属框无黑边,最后一排座位却是4个

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有一辆最后一排是五个坐  发表于 2013-3-3 10:51
8
发表于 2013-3-3 13:54 | 只看该作者
还是用简体吧。。。个别字看不懂,从来没接触过繁体。。。

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謝謝版主  发表于 2013-3-4 21:09
放到google或者word里面一点转换就OK了 除了“乾”这个字可能有一点问题以外 我还没发现繁转简会出现错误的情况 但是简转繁错误百出 楼主这篇繁体基本没有错别字 可以用来学习繁体字  发表于 2013-3-3 14:29
9
发表于 2013-3-3 14:16 | 只看该作者
64399那是8C不是老B,那车是老三场的,跟着323过来的

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露怯咯。以後我管8B、8C叫大巡吧。  发表于 2013-3-4 21:09
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发表于 2013-3-3 19:22 | 只看该作者
64399那是當年老三場339封存的5個8C之一,老三場解散後就分配了,和44544.44545一塊兒的~
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 楼主| 发表于 2013-3-28 01:22 | 只看该作者
BK6126S1 发表于 2013-3-2 00:43
64396是大财神不是大福后 所以不算了
64399是8C 原34164
13802一直就有 只不过客一把它当机动使

我还想再说一句,您说的“没必要分那么准”是对严谨的公交爱好者付出的努力的轻视,混福后门后的第一个窗算作“内饰上的一点小区别”带上那根不高不低正好在脑袋高度的栏杆足以把人逼疯
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发表于 2013-3-28 07:07 来自手机 | 只看该作者
68136 发表于 2013-3-28 01:22
我还想再说一句,您说的“没必要分那么准”是对严谨的公交爱好者付出的努力的轻视,混福后门后的第一个窗 ...

很严谨是吧 别的我不多说 你能把DD6118S11和DD6129S31给分清就很不错了 这俩很多人都不会分 既然人家连外观基本相同长度级别不同的车都分不出来 再去分这个的话 那简直就是天方夜谭
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发表于 2013-3-28 07:32 | 只看该作者
前后风挡路牌首末站被遮挡一部分的是因为换了玻璃了。有的厂家提供的玻璃路牌的位置留的不合适就这样了。
14
发表于 2013-3-28 09:31 | 只看该作者
四處要車,東拼西湊出一個車隊,凸顯的是地位低下吧。。。
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 楼主| 发表于 2013-3-28 18:15 | 只看该作者
BK6126S1 发表于 2013-3-28 07:07
很严谨是吧 别的我不多说 你能把DD6118S11和DD6129S31给分清就很不错了 这俩很多人都不会分 既然人家连外 ...

那就不同認知層次的人去分別做相應的事唄。人家分不清6118和6129就慢慢分去。我分清了自然要去做進階的事了。因為人家分不清 所以我分的細就沒意義?但我知道您沒有輕視的意思了
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