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[公交见闻] 异类的623

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发表于 2013-2-26 10:13 来自手机 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
6字头线路中唯一全程在市中心的线路吧。
为何还是6字头、分段计价、刷卡两次?
当年的改号YD为何没把他改了?
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发表于 2013-2-26 10:18 | 只看该作者
沿袭了曾经东直门-小马厂全程6元的823路空调车,后来823就延长到了西客站
3
发表于 2013-2-26 10:28 | 只看该作者
741也木有改吧,比623还短,全程1块5。
4
发表于 2013-2-26 11:23 | 只看该作者
741全程记得是2元。到18了。

没规定6字头必须出城……

点评

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359:站号23--站号1=22站,2元封顶~~  发表于 2013-2-26 20:13
原来如此 那么28也应该是两块五的极限?  发表于 2013-2-26 11:53
是1块五 感觉很多线路最高票价跟站号有微出入 比如359站号到23 实际全程两元  发表于 2013-2-26 11:34
5
发表于 2013-2-26 11:30 | 只看该作者
两元票+包票销量可观

点评

修正一下,站牌站号24时,公里是22(不含)到23(含或不含都行)之间。其他类同。站号24实际里程是22.01km都是合法的,而且计价此时要累进。如果站号是正确的,带星号或同号的站号则表示是累进未超过下一个整公里的  发表于 2013-2-26 12:14
站号到24才是2.5,公里是23到24之间,站号23公里则是21-22之间。  发表于 2013-2-26 11:49
6
发表于 2013-2-26 21:18 | 只看该作者
传说当年823在东直门轻松撕掉整本2元车票 不知真假
7
发表于 2013-2-26 21:47 | 只看该作者
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8
发表于 2013-2-26 22:13 | 只看该作者
megatop 发表于 2013-2-26 21:47
因为坐全程并买票的人多,改成单一的话一年少收多少票款,集团才没那么傻呢。

可是为了多收这几块的票款,又得在售票工资上多花多少钱?

点评

边上坐一路。  发表于 2013-2-27 20:46
9
发表于 2013-2-26 22:40 | 只看该作者
现在地铁通了,尤其军博的换乘解决后,全程的客流会逐渐减少。
所以623可以改为单一,建议叫3路。
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发表于 2013-2-26 23:17 | 只看该作者
X80415 发表于 2013-2-26 22:13
可是为了多收这几块的票款,又得在售票工资上多花多少钱?

行车与车内光靠司机?
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发表于 2013-2-26 23:24 | 只看该作者
6字头线路中唯一全程在市中心的线路?
6路,60路算什么?

点评

6字头只的路号是3位的线路“6XX”。 6、60只是原先普通的市区线路。  发表于 2013-2-27 10:42
12
发表于 2013-2-27 01:06 | 只看该作者
623以前不说和42合并吗? 其实可以合并 东直门—甘石桥

点评

正解!这样恰好可以解决42桥西场站小的问题。然后741改号94  发表于 2013-2-27 12:20
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发表于 2013-2-27 09:48 | 只看该作者
lotfan0623 发表于 2013-2-26 23:24
6字头线路中唯一全程在市中心的线路?
6路,60路算什么?

您可真够逗的,只有3位数字才称得上是X字头的,6路、60路其实是006,060,我记得外地公交有的地方未把0省略。可以默认为0字头。照您说的,6、6X、7、7X、8、8X、9、9X都要刷两次卡了(开个玩笑)??
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发表于 2013-2-27 13:38 | 只看该作者
917直达松林店 发表于 2013-2-26 23:17
行车与车内光靠司机?

那么多无人售线路不都好好的吗?其中还不乏355这样的大线,所以623完全可以改路号+无人售
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发表于 2013-2-27 13:48 | 只看该作者
david9079 发表于 2013-2-27 01:06
623以前不说和42合并吗? 其实可以合并 东直门—甘石桥

不是说东直门-北京西站南广场么?
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