大连现阶段运营车辆配置及简介

大连公交狂

lxc1212 发表于 2013-2-22 00:34
是以前老24路那种？

对 就是那种

夜空守望者01

1楼的CA6123SH2中的第五批车，还有4路。还有，第六个要介绍的是什么啊？？

夜空守望者01

就1楼写的最多，比较详细，后面越写越少……

斯巴鲁公交集团

下面要介绍的是DD6129S23，这批车是2007年1月首次购置，40台、0215-0254，分配在27路20台，23路10台和31路10台。该车是黄海最为流行推广的DD6129系列首次进入大连，并且也深受大连车迷的喜爱。该车配备191KW的玉柴发动机，动力和203KW的大柴道依茨发动机有些许的差距。LED显示屏和第一批CA6123SH2一样。

DD6129S28于夏季达沃斯期间集团购置，25台，自编号为3413-3437.配置少许有些不同，配备192KW的大柴道依茨发动机，LED显示屏也些许有些不同，前脸为四红字幕，侧显示屏为2个线路号红色固定字幕加4字绿色滚动字幕，尾部为3红色字幕。另有10台空调版用于更新901路。

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第六个要介绍的是我大爱的一款黄海客车-DD6129S55，该车分两批进入大连，2010年11月购置70台用于更新2路和404路。由于这批车反映良好，乘坐特别舒适，集团于2010年末追加30台DD6129S55用来更新16路，41路，602路，303路和405路。
该车同意配备203KW的大柴道依茨发动机，动力充沛。而且也是大连首批金属漆的黄海公交客车，外观档次都很高,内饰也非常上档次，减震为少片簧，乘坐依然特别舒适。联营公司从集团抢走了若干台DD6129S55用来替换CA6103SH2,其中一台竟然跑712区间车线路。但该车比较费油和车内高度比较矮造成车内空间比较小。

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下一个要介绍的DD6129S80，此车配备199KW的潍柴发动机。该车与2013年1月份购置，2月份上线。一共购置81台，用来更新8路和18路。此车依然是自动挡，8路配备的是艾利逊自动变速器，18路配备的是VOITH自动变速器。涂装依旧枣泥涂装。LED前脸显示屏有很大的不同，3红色字幕加4绿色字幕。车桥依旧是黄海SG车桥，减震依旧是舒适的少片簧。


下面介绍的是重点DD6129CHEV2
从2009年到2011年连续3年已经购进CA6126SH8城市混合动力客车222台，大连公交集团和一汽大客的基友关系不用说明。但2012年下半年开始集团有意购置黄海混合动力客车，原因CA6126SH8不省油而且故障率还高。所以2012年11月末集团和黄海客车签订337台的订单，其中包括30台DD6129CHEV2。2012年2月在2路上线，本论坛的朋友们体验完黄海混合动力都赞不绝口。
DD6129CHEV2的混合动力系统是黄海客车与中国汽车研究所合作的成果。黄海混合动力的特点是没有封尾和地铁坐不像宇通，申沃，金龙一样，和福田混合动力，一汽混合动力一样，车内宽敞明亮。大连这批是黄海中汽研的第二次开张，第一次是唐山的30台DD6129CHEV1，虽然一开始故障率较高（高速开锅4台），但接下来的运行效果灰常棒，百公里耗油在21L左右，但唐山那批是插电式混合动力，大连这批是增程式混合动力。该批混合动力配备132KW的玉柴柴油发动机，84KW的电动机，起步加速时0-20KM/h完全用电力驱动，等到20KM/h以上时，则有柴油机来工作。也避免了柴油发动机起步时的高污染和高排放，该车采用ZF自动变速器和一踏气囊减震。目前，30台DD6129CHEV2全部服务于2路。谢谢黄浦路上提供的照片。

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下面要介绍的安凯客车。安凯客车是大连的少数派。公交集团与2007年1月份购置60台HFF6121GK15公交客车用来更新15路，60台 0155-0214.该车涂装清新白色，本人认为是大连最好看的涂装之一。该车配备199KW的玉柴发动机。


第二个介绍的是HFF6126GK15，该车是冠忠公司购置的，30台，现在自编号为2403-2432。该车的亮点是配备大功率的斯太尔206KW的发动机。线路牌为普通插棍。

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安凯最后要介绍的是HFF6100GK39，此车是2007年夏季达沃斯期间集团购置的，25台，2005-2029.该车配置132KW的玉柴发动机。涂装依旧是我偏爱的白色，但整体效果没有HF6126GK15好看。也是公交集团最后购置的安凯公交车（除了纯电动）。

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最后要介绍的依然是大连公交的少数派，不过是大连一道靓丽的流动风景线-双层巴士。谈到双层巴士，大家可能立马能想到90年代香港赠送大连的若干台双层巴士，还有90年代末到2006年在大连流行推广的安凯和福莱西宝双层巴士。但由于噪音大，污染严重，对道路破坏强，集团与2006年11月购置154台CA6123SH2用来取缔双层巴士，不过好消息是大连与2009-2011年购置若干批次的金陵与亚星双层巴士。使得双层巴士有一次回归于中山路，更好的是，金陵和亚星双层巴士属于高配货，尤其是亚星JS6130SHA，应该是顶级货，据说单价在100万以上，8台价格已接近1000万，为980万。这些双层巴士很给力，配备在全国仅次于北京。
第一个介绍的是金陵双层巴士，该车配备玉柴191KW发动机，ZF车桥，大连少见的低地板公交客车。涂装依旧是白色，外观很显档次。但上层舒适感没有亚星双层强。全部20台用于更新16路

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下面要介绍的是本人大爱的车型JS6130HSA，现在有24台。集团与2009年-2011年连续三年每年购置8台双层巴士，三年的外形还都不一样。2009年为红色JS6130SHA,2010年为红色仿亚历山大的JS6130HSA，2011年为蓝绿色的JS6130HSA,涂装也是我最喜欢的颜色。2012年也应该有8台双层巴士，但至今也没有到货。上层观光感觉绝佳。
该车配备206KW的玉柴发动机，但司机对这款发动机不是特别满意。2009年的这批8台 全部在16路。第一批下层微有点矮，才175cm,一般的大个头男士女士在下层微有点难受


2010年购置的，15路 第二批和第三批JS6130HSA下层高度有所增加


2011年购置的，也是最好看的一批。


也希望大连在以后多购置些双层巴士。

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最后要介绍的是DD6118S18 S20 该车分两批被大连公交集团联营公司在2007年底购置用来替换DD6112H7S，第一批132台，704路34台 707路42台 705路56台 第二批为DD6118S20 一共12台，709路7台，705路5台。第一批DD6118S18配备177KW的大柴发动机，DD6118S20配备188KW大柴发动机。此车配置不算高，但绝对实用。沈阳2012年大范围购置500多台的DD6118系列。
集团依旧不购置11米车型，要是购置，DD6118系列绝对是最为合适的车型，希望大连公交客运集团2013年能够购置11米车型
DD6118S18

DD6118S20

斯巴鲁公交集团

10米以下小公汽就不介绍了。
如有错误，希望论坛的朋友能够指出，我一定改正。谢谢大家的支持。
暂缺的车型将在近期补齐 谢谢大家的支持。

st__ljx

倒数第二批CA6123SH2有31的，另外，CA6123SH2在营口也有不少

ywk

斯巴鲁兄辛苦了！希望本贴有机会置顶！

才算清集团的现役CA6123SH2总数量为643台，在此补充总结一下CA6123SH2的各批线路1次与2次分配（3次以上分配及包车情况这里不统计了），欢迎更正及补充：

一批次154台配16、19、22；后大部分分别调给8、18、20、21、26、303、405、407、413、602；
二批次108台配703/712、708；
三批次89台配5、18、303、708；后部分调21、405、413；
四批次90台配405、405加（35）；后一台调33；
五批次193台配2、4、6、10、31、405、710；后部分调4、33；
六批次9台配708。

从小就黑

06年的一汽就是金属漆了 ，反倒后来708什么的倒不是了