高峰时段花园路简直能死人

木马巴士 · 发表于 2008-10-25 18:34

原帖由 zkrobert 于 2008-10-25 17:11 发表
我倒是有个建议，将历山路的所有绿花带去掉，将BRT专用道全程封闭起来

这样，在高峰的时候可以保证BRT的速度，如果速度上去了，也不会有人再说BRT的不是了

要是树全伐了，那ＢＲＴ的罪过更大了，舆论会说：为了这个“熊玩艺”把几百棵大树都伐了，济南史上最大的破坏绿化事件！

无轨电车 · 发表于 2008-10-25 19:33

原帖由 木马巴士 于 2008-10-25 18:34 发表

要是树全伐了，那ＢＲＴ的罪过更大了，舆论会说：为了这个“熊玩艺”把几百棵大树都伐了，济南史上最大的破坏绿化事件！

小孩就是小孩啊

济南公交 · 发表于 2008-10-25 21:22

中间的花坛应该拆掉

令狐冲浪 · 发表于 2008-10-25 23:07

第一是那一段花园路车道太少,行人车辆杂乱,需要及时拓宽;第二是山大北路,花洪路,黄台南路等平行的东西向道路通行能力太差~无法合理分流~

无轨电车 · 发表于 2008-10-26 06:39

原帖由 令狐冲浪 于 2008-10-25 23:07 发表
第一是那一段花园路车道太少,行人车辆杂乱,需要及时拓宽;第二是山大北路,花洪路,黄台南路等平行的东西向道路通行能力太差~无法合理分流~

那一段花园路的宽度还可以了,就是路口杂乱造成的车辆通过缓慢才压车的

木马巴士 · 发表于 2008-10-26 11:40

历城就像是将喷水管的出口故意捏细一样，想给那边的商气人工“加压”，展现出虚假的繁荣

无轨电车 · 发表于 2008-10-26 20:10

原帖由 木马巴士 于 2008-10-26 11:40 发表
历城就像是将喷水管的出口故意捏细一样，想给那边的商气人工“加压”，展现出虚假的繁荣

那边的商业确实还是可以的,只是历城那时候没想到市里把这条路弄成了大干线

chromasnail · 发表于 2008-10-26 21:43

看着泉城路好就比着修，现在弄的这么尴尬

木马巴士 · 发表于 2008-10-26 23:05

可没看出泉城路好来，公交给花园路带来的人气，比泉城路强多了

济南公交 · 发表于 2008-10-26 23:08

不过交通秩序泉城路比花园路好ｎ倍

无轨电车 · 发表于 2008-10-27 09:46

原帖由 济南公交 于 2008-10-26 23:08 发表
不过交通秩序泉城路比花园路好ｎ倍

那倒是，泉城路基本上是单行线，几乎没有从西往东走的车，秩序当然好了

zkrobert · 发表于 2008-10-27 17:12

现在去泉城路，感觉也没什么意思，感觉改的越来越不怎么样了

木马巴士 · 发表于 2008-10-27 18:43

不通公交，就是在商业上自杀

无轨电车 · 发表于 2008-10-27 20:24

原帖由 木马巴士 于 2008-10-27 18:43 发表
不通公交，就是在商业上自杀

人家管委会不在乎

济南公交 · 发表于 2008-10-27 21:57

今天下午走花园路有所好转

帐号		自动登录	找回密码
密码			注册