公交应及时延伸构建东部“公交圈”

无轨电车

原帖由 玉符 于 2008-10-24 09:23 发表
会展东路一线不是有几个小区嘛？新东方那里不光是小区乘客，还可以辐射到周边的牛王，邓家，甚至姜家等地，那里也是未来花园东路延长线经过之地呀。

那就等花园东路延长了之后说吧

笛韵

138路为什么不延伸一站到前面的颖秀北路路口，在那调头呢，路口往北有小区，市场和单位什么的，那里人也挺多的；而且路口是个丁字路口，车少，在那掉头挺合适，在新东方花园门口掉头太危险。。。。

无轨电车

原帖由 笛韵 于 2008-10-24 10:43 发表
138路为什么不延伸一站到前面的颖秀北路路口，在那调头呢，路口往北有小区，市场和单位什么的，那里人也挺多的；而且路口是个丁字路口，车少，在那掉头挺合适，在新东方花园门口掉头太危险。。。。

是不是新东方出钱了？

玉符

原帖由 无轨电车 于 2008-10-24 10:01 发表
那就等花园东路延长了之后说吧

我是指的以会展东路新东方为中心辐射的区域，并不是说让支线开到花园东路跟前去。

无轨电车

原帖由 玉符 于 2008-10-24 14:02 发表

我是指的以会展东路新东方为中心辐射的区域，并不是说让支线开到花园东路跟前去。

感觉那地方住宅密度太高了，没地方停车，所以也就开不了多少线

玉符

有地方调头就行了。

无轨电车

原帖由 玉符 于 2008-10-24 14:07 发表
有地方调头就行了。

只要入住率一上去，小区外头马路上很快就停满车了，别说调头，过去都困难。不信等着看

木马巴士

这些新建的小区地下停车场应该还比较充裕的，都实行封闭管理，公交也进不了小区楼下，业主也不会把车停在小区外围道路上，被砸了也没人负责

无轨电车

原帖由 木马巴士 于 2008-10-24 14:42 发表
这些新建的小区地下停车场应该还比较充裕的，都实行封闭管理，公交也进不了小区楼下，业主也不会把车停在小区外围道路上，被砸了也没人负责

充裕归充裕，该闲置照样闲置

huoxjl

怎么也得有条去火车站或是汽车站的线路吧

无轨电车

原帖由 huoxjl 于 2008-10-24 15:53 发表
怎么也得有条去火车站或是汽车站的线路吧

没有去这俩站的线路的地方多了，凭啥这里就“怎么也得有”？

胖丫头

原帖由 zkrobert 于 2008-10-23 17:44 发表
高峰搞几个临时区间即可

对，刚上班的时候坐过一个礼拜87，靠，之后直接改骑电动车。
宁可暴晒雨淋吃土受冻

tianyu9999

不过那边是挺缺车的。。。至少应该换点大车

无轨电车

原帖由 胖丫头 于 2008-10-24 21:42 发表

对，刚上班的时候坐过一个礼拜87，靠，之后直接改骑电动车。
宁可暴晒雨淋吃土受冻

吃土啊?太辛苦了

玉符

其实老87路区间就挺好，专门针对高新区的上班族，主副站的设置也是合适的，关键是有老通道能敛划人。