【贺岁篇】十一的京津（全帖完，大家新年快乐！）

353 · 发表于 2013-2-10 19:57

很高端的样子，貌似现在已经废了？

353 · 发表于 2013-2-10 19:58

各种广告各种颜色

353 · 发表于 2013-2-10 20:04

高档破烂，金属漆，空调，钢板前7后8

353 · 发表于 2013-2-10 20:05

第一天到此结束

353 · 发表于 2013-2-10 20:09

第二天准备去膜拜导轨，先看了看这货
2层票价25一位真是不便宜啊。。虽然天津公交也是空调2元普客1块5一样宰人，刷卡？95折有神马区别吗。。

353 · 发表于 2013-2-10 20:10

在天津，双巴就是文艺货
双巴配上意大利建筑群，啥也不说了

353 · 发表于 2013-2-10 20:12

早晨的阳光，色温一高，一秒钟变夕阳
狠安逸。。狠安逸。。

353 · 发表于 2013-2-10 20:15

353 · 发表于 2013-2-10 20:16

轻轨到达滨海。。。票价又割掉一块肉。。
泰达站下车便是如此安逸

353 · 发表于 2013-2-10 20:28

8台劳尔，一条直线
站点分别是泰达站、第一大街、第二大街、第三大街。。。学院区
线路中间伸出两条跟大库联通的联络线，但只是两个90度的弯道拐进了库门而已
靠胶皮轮子行走，用轨道定位，可以说这就是8台没有方向盘的双铰无轨电车
因为有轨道定位，接触网可以变成了一根，集电杆也变成了受电弓，俨然有轨电车的模样
就这东西，修一条据说也不便宜，说是有神马专利费啥的。。谁叫这货在法律上被承认是法国人的智慧呢
扳个刀叉都要人工，而且就1条定位用的轨道理论上也比传统的有轨便于修造
道听途说加上个人发挥，也就能说出来这些了
如果非得还要说点啥的话，那就是劳尔这车长得还真不赖，很有质感
下图是终点站的调头线，很容易就能看出来这货的道岔原理是多马的简单

353 · 发表于 2013-2-10 20:32

线路，这个牌子什么的差不多都能看懂，比如这个应该就是车头开到这个位置刚好车尾越过了调头线的道岔

353 · 发表于 2013-2-10 20:34

外围，还是很中看的，怪不得叫“现代电车”
其实楼主想说，你们看见此车的胶皮轮子了吗？

353 · 发表于 2013-2-10 20:37

票价2元，刷卡5折（滨海的公交刷卡5折，很和谐比市区强），上车刷卡有乘务员，下车请自助按钮开门

353 · 发表于 2013-2-10 20:39

非常标准的无障碍车厢，还有专门为坐不下的拄拐朋友们设计的靠位，就是右侧的靠垫，很人性化很安逸

353 · 发表于 2013-2-10 20:42

此时小岳岳萌生了去外滩看混动的念头，于是乎导轨暂时放下，坐车去滨海
先插播一些主干道上的滨海公交
涂装很清亮
首先是8系

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