728快明日换车

我坐758 · 发表于 2013-2-4 14:47

这车真心不适合728

sdd · 发表于 2013-2-4 14:52

速度又该下来了。长安街唯一的单机没了~~

京华╰☆大财神 · 发表于 2013-2-4 15:00

csf1018 发表于 2013-2-4 11:20
14米的LNG三轴载客量也就跟一般的12米黄海差不多。

后边就少了四个座就跟12米一样了么

二手挖掘机 · 发表于 2013-2-4 15:20

多1平米地板（轮包不算）就能多塞至少10人，而比坐席数和标称站席数或许相近

ywk · 发表于 2013-2-4 15:52

本帖最后由 ywk 于 2013-2-4 15:54 编辑

我坐758 发表于 2013-2-4 14:47
这车真心不适合728

真心适合。728就不该是跟1、52一样的常规线路。

938支线发表于 2013-2-4 09:40
这14米的三轴比11米的福田多装不了几个人

就长出14.2%，不要指望能多拉超过这个比例的人。

sdd · 发表于 2013-2-4 16:18

说的我今天下班必须去坐最后一趟了~~ 本来准备坐地铁的

csf1018 · 发表于 2013-2-4 18:40

京华╰☆大财神发表于 2013-2-4 15:00
后边就少了四个座就跟12米一样了么

2+2的座椅后面过道能站几个人，12米单机后面一般是21个座位，而这车中门和后门之间去掉售票员区就才三排座椅，没有们的那排也不过才能坐10个人，仅从坐席的数量就少，就算过道能站得人多一些也就跟12米单机差不多打个平手。

奥托爱新觉罗 · 发表于 2013-2-4 20:28

这个值得期待啊

童话007 · 发表于 2013-2-4 21:54

对于lng我真的没报太大期望

sakura · 发表于 2013-2-5 00:49

csf1018 发表于 2013-2-4 18:40
2+2的座椅后面过道能站几个人，12米单机后面一般是21个座位，而这车中门和后门之间去掉售票员区就才三排座 ...

问题是LNG版BJ6123C7BTD载客量能跟一般的低入口或2踏以上12M单机比么

老陈醋25 · 发表于 2013-2-5 07:16

728适当减几站也不错。不过既然完全和1号线平行，真心应该保留地铁照顾不到的站，而多减和地铁口重复的站点。

csf1018 · 发表于 2013-2-5 18:42

sakura 发表于 2013-2-5 00:49
问题是LNG版BJ6123C7BTD载客量能跟一般的低入口或2踏以上12M单机比么

你可以看看，多出来的两米让气罐和车门占了，实际上能装多少人，从中门往前跟12米的布局都一样，能有多少差别。比12米多拉10个人也就。你总不能希望14米的车就比12米贵不少钱才多装那么几个人~

老陈醋25 · 发表于 2013-2-5 19:34

老陈醋25 发表于 2013-2-5 07:16
728适当减几站也不错。不过既然完全和1号线平行，真心应该保留地铁照顾不到的站，而多减和地铁口重复的站点 ...

回复26楼点评：如果这么说，就不用减站了。地铁出来就1、52、337呗。

sakura · 发表于 2013-2-5 22:40

本帖最后由 sakura 于 2013-2-5 22:42 编辑

csf1018 发表于 2013-2-5 18:42
你可以看看，多出来的两米让气罐和车门占了，实际上能装多少人，从中门往前跟12米的布局都一样，能有多少 ...

我是拿LNG版BJ6123C7BTD跟这LNG三轴比，不是拿普通的低入口或2踏以上的12M单机跟这车比，看清楚

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