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大港“深度游”，路线：659-130-522-540-652Q-693
对于大港那边，去的次数很少，前两年有一次想体验大包线路652的超级飞车，算是去过一次，后来坐688回来的，也没有多转；还有一次是一次冒险之旅，运转168路，很勇敢地坐到了南和顺，结果差点回不去。这次去大港想多走走，尤其是去从未涉足过的油田地区一转。
一开始等659路，等车时间还是很短，5分钟就来车了，恼火的是在海光寺路口有剐蹭事故，于是乎大家懂的。。一直到出大寺，这一路都是磕磕绊绊的，非常不顺，到了津港公路，速度开始起来了，尤其是过了八里台，就没什么堵车的地方了，一路飞奔大港，车内客流还是可以，海格七成坐满。在大港七绕八绕地一通之后，终于在120分钟以后抵达大港，司机说，这一路全程跑下来花了2小时20分钟。。
接下来的打算是坐坐大港城区的一条区内线，由于还计划去油田看看，就选择了522路，可522路我还是想坐个全程，就先坐130路去大学城一转，略显悲剧的是，等车来了，我才发现我等车等反了，来车是去塘沽方向的，多亏了我多问了一句，才没走冤枉路。直感叹，今天真是不顺。
20分钟之后，对面的130路来了，坐到了大学城，感觉130过了六合里就是一大段的无效公里，找个存车的终点站还真是远，而且大学城那里在放假期间显得尤为寂静与荒凉。不过522路还不错，等了七八分钟就发车了，出去大学城的时候，车里坐了一半的人了，基本都是去超市购物的，全程来看，也没有站立的乘客，不过毕竟是平峰时期，能有这样的上座率也算及格了。感觉大港城区还有很多3层4层的老楼，很像我小时候住的那种职工宿舍，多年不见这种楼，见了还蛮有感触的。尤其是狭小的出口和混乱的路边摊。。。而且，从大港老客运站到新客运站的距离显然比我想象的要远一大截。。。（在大港感觉我就是个外地人，还不如在外地时候心里有底）。。。
下了522路，就开始静等540路了，这次等的时间稍微有点长，大概20分钟，车子来了，我还抱怨间隔还真大。。可在540刚出去几站，一下子车里就挤爆了，大家都在骂，说等了1小时不来车，都快冻死了，司机一路都在不停地解释说今天验车，8台车只有3台车在线路上跑，司机几乎没休息就接着跑下一圈，也是很辛苦的。这样的解释一直持续到过了三号院。我心想，即是上午到大港再快，也是没法等得到更早一班的540的，多少心里还是平衡了一些。540就这么慢悠悠地开着，到了光明大道，就有点油田中心城区的感觉，打个不恰当的比喻，有点像大港的卫星城（比喻，勿多想），沿途很多的民营时期的站牌差不多就是现在540路的站牌，到了三号院，就是一个客流交换地，接着，就继续一路往南，直到道路变窄，开到终点站。司机也没有休息，几乎是到了就发，毕竟今天运力不足。我就原路返回，在三号院下车，坐652路回市里。
到三号院的时候，是下午2点半左右，已经有些饿了，就在旁边商店的麦当劳简单吃了吃，就去坐652，司机说只到土城，显然这是小圈，可我不愿意多等，因为已经3点多了，再晚怕是回去时候天都黑了，于是就上去了。这652啊，真是，就算是国营也改不了大包时候做点儿的臭毛病，开的这叫一个慢啊，特别是到小站一带的时候，干脆就磨蹭着慢慢开了。一直过了西大桥，才开始加速，过了辛庄，就又是652式的狂飙了。。唉，只能是无奈。
在土城站本来想等908路的，结果四五分钟的功夫693先来了，还有位子，就上车了，一路走走停停，也没坐满，就晃悠到了家了。 |
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发表于 2013-1-30 21:34
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