八方达要把404，131和132赶尽杀绝啊

balakovic · 发表于 2013-1-25 15:00

楼主真是望京人？连975都不知道？855客流和间隔跟975不会有什么不同，间隔没准比975更大，其实北段客流靠利泽西街东口区间就能解决，05还不如把这线缩到利泽西街东口呢。975南段卖点在于有空调和单门苏金、黄海MPB的“沙发座”，但404已换空调车，这个优势就不明显了。

二手挖掘机 · 发表于 2013-1-25 15:20

MPB的座位确实不错，也不那么挤。975只是南段快一些。975客流基本都在望京外面，即使是望京人也不一定就能了解。总体上还是望京西站作为总站最好。或者运用东西大街加四环搞圈点。北段不用全到马坡。

975和855的合并优化成绩斐然，但是是典型的理论远离实际

望京球星 · 发表于 2013-1-25 15:57

balakovic 发表于 2013-1-25 15:00
楼主真是望京人？连975都不知道？855客流和间隔跟975不会有什么不同，间隔没准比975更大，其实北段客流靠利 ...

我对975的音响，还在于- -桃峪口那边- -还没开通的时代- -

贝壳 · 发表于 2013-1-25 22:31

855与975相比，马坡方向增加了望京桥东站，其他在望京内都与975相同。

东坝公交 · 发表于 2013-1-25 22:57

猜测效仿988延长后的区间模式

csf1018 · 发表于 2013-1-25 23:02

为数不多的路过望京就没看见404人少的时候

wby0423 · 发表于 2013-1-25 23:13

855的间隔其实并不算大，至少在顺义经常看到，不过客流少得可怜。延长后一切都有待观察。

Heathlov · 发表于 2013-1-25 23:18

东坝公交发表于 2013-1-25 22:57
猜测效仿988延长后的区间模式

988的孙河-陈各庄区间太销魂了……

贝壳 · 发表于 2013-1-25 23:36

855把终点设在花家地南街或望京桥东挺好，可在路边休息会再发车。

crazy929 · 发表于 2013-1-25 23:44

855间隔太大，而且客流很差，延长后估计间隔也不会有改观

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