981路还有缩的前景

sunchangrui1985

是啊 981 我石景山上学那会儿有印象的就是 八方达里面相对较早换成空调的 那是何等华丽 后来就看见改线后可怜的亚星 那车破的啊 感觉跑远郊合适 在四环车流中穿梭都显得不协调 同时还有个进三环的难兄（终点公主坟南也是亚星） 不知道这线得罪谁了 怎么就这么落魄啊

照大家分析基本就奔着撤线去了

老陈醋25

sakura 发表于 2013-1-21 23:18
西黄村小区这站，找出一个能上四环并向北走的车出来（别说336，这车定慧北桥没站）

抬杠啊……355、运通110、118，这些往北转的还不够啊。难道必须所有站都点对点能到么。你再看看，田村现在有往南转的么，除了568。

sakura

老陈醋25 发表于 2013-1-22 20:14
抬杠啊……355、运通110、118，这些往北转的还不够啊。难道必须所有站都点对点能到么。你再看看，田村现在 ...

370、389不是么？

老陈醋25

sakura 发表于 2013-1-22 21:26
370、389不是么？

370、389这也算啊……至少它们都是玉泉路的事了，和五棵松有啥关系。
我只知道，对于附近的四季青桥而言，西到南至少有61、505，妥妥的；东到南至少有运通115，运通110，689（妥妥的）334（基本也算吧）；西到北至少有运通101；北到东至少有469、714，四通八达非常方便；
五棵松桥呢，除了624竟然再没有第二辆拐弯的车，再木有了……五棵松还有地铁，和四季青相比差距之大难以想象。
而定慧桥则介于它们之间。东到北有121、603，妥妥的；东到南也有56、368、693、967，尽管要不站少要不车少要不站大，但毕竟数量不少。鉴于阜石路几乎无车，西段可用田村路代替，阜石路田村路西往北的车至少有507、79、355、334、运通110、运通118、运通114，甚至还有336，至少半壁店和五孔桥到北边很方便；西到南呢？除了运通102、运通106勉强往南拐了一站，但根本没过定慧桥以外，半壁店五孔桥的乘客去如此进的五棵松不还是需要倒车么。所以，981往北真不如到了五孔桥往南。