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大连地铁1、2号线48个车站将全部安装全高安全门，从而形成阻隔站台和地铁列车运行轨道间的一道屏蔽墙。记者昨日从市地铁指挥部获悉，为保证安全门系统运行的可行性，大连地铁1号线的安全门样机模型正在接受百万次开启、关闭等项指标的测试，而2号线的样机也将接受同样的测试。
安全门样机模型接受百万次开关测试
大连地铁安全门由玻璃隔墙和活动门组成，上方留出约半米高的空隙方便空气流通，减少地铁运行中的气压。未来，大连车站每侧站台将设置24档滑动安全门，每档门宽1.9米，中间有固定门相隔。
地铁安全门能杜绝乘客意外跌进轨道的事故，为乘客提供舒适、美观的候车环境，阻断区间隧道内空气与车站内空调风之间的热交换，使车站成为一个独立的空调场所，以显著降低车站空调的运行能耗，减少列车运行噪音和活塞风对车站的影响。
未来运行的大连地铁安全门的开关频次很高，为保证安全门系统运行的可行性，大连地铁1号线的安全门样机模型正在深圳生产厂进行百万次开启、关闭等项指标的测试；2号线的样机将在广州生产厂进行同样测试。样机模型主要测试机械和电气两部分。
测试后的二手门将用于运营教学
据了解，用于试验的安全门样机所使用的材料、工艺、设备、器件和控制系统等与将要批量生产的安全门设备完全一致，以保证检验样机的操作、控制、监控、报警及安全防护等各项功能指标的准确性和有效性。
据了解，为确保质量，经测试后的安全门样机即使完全达标，也不会安装在地铁车站，两组二手门将用于地铁运营教学中。刘铁男 记者齐芳芳
延伸
地铁安全门 作用真不小
●能杜绝乘客意外跌进轨道的事故。
●能阻断区间隧道内空气与车站内空调风之间的热交换，使车站成为独立的空调场所，显著降低车站空调的运行能耗，减少列车运行噪音和活塞风对车站的影响。
半岛晨报 |
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发表于 2013-1-18 12:23
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发表于 2013-1-18 12:33
