从通州新开路线，看客五、专线的魄力好大，再看大兴的客二，真的无语了

旭旭小哥 · 发表于 2013-1-9 16:49

近期，在通州，客五、专线相继开通了不少线路，大大方便了住在通州的朋友，真羡慕啥也，足以说明了客五、专线他们在通州的霸主地位。通州小公共没法比。

再看大兴的客二，我的天，甭说新开线了，就原来的线，有的就保不住了，530路是典型。还有，客二，都让大兴的小公共欺负到家门口了，严重违反了小公共不能进五环的规定。真是无能，客二。。。。。。

370路 · 发表于 2013-1-9 16:53

本帖最后由 370路于 2013-1-9 20:22 编辑

據說客二有開新線的計畫，不過大興交通局不批。。。原因很簡單，要充分照顧興順達和新國線的利益。。。

alljtcc · 发表于 2013-1-9 17:06

有什么奇怪的么？

沁水丹泉 · 发表于 2013-1-9 17:11

370路发表于 2013-1-9 16:53
據說客二有開新線的計畫，不過大興交通局不批。。。原因很簡單，要充分照顧興順達和新國線的利息。。。

利息？什么意思？

二手挖掘机 · 发表于 2013-1-9 17:41

小公共不能进五环，人家不是小公共……

5、7只是在县城有集中力量。线路的多样性则远不如恒基。

菩提梵天 · 发表于 2013-1-9 18:56

甭说大兴了，什么丰台宣武崇文他都占着茅坑不拉屎，还能指望他干嘛?幸亏西南还有S，东南和正南比较凄惨，被客2垄断并贫困者

SANTANA200 · 发表于 2013-1-9 19:13

菩提梵天发表于 2013-1-9 18:56
甭说大兴了，什么丰台宣武崇文他都占着茅坑不拉屎，还能指望他干嘛?幸亏西南还有S，东南和正南比较凄惨，被 ...

看看南苑路上729和526的间隔再看看快1 真觉得快1独占着快速公交车道浪费了

balakovic · 发表于 2013-1-9 19:38

专线魄力大，客五就算了

午饭 · 发表于 2013-1-9 19:43

地方公交原则上都在本区内运行。楼主跟北京市商量商量，把大兴五环以内的地方划到丰台就有理由吧兴*路轰出去了

370路 · 发表于 2013-1-9 20:22

沁水丹泉发表于 2013-1-9 17:11
利息？什么意思？

利益。。。。打錯了

ed4avin · 发表于 2013-1-9 21:25

370路发表于 2013-1-9 16:53
據說客二有開新線的計畫，不過大興交通局不批。。。原因很簡單，要充分照顧興順達和新國線的利益。。。

如果K2学学K1，用小间隔大密度挤兑死小公共，小公共主动撤出，你看大型交通局不PG后面追着K2让他开新线？K2还是怂啊……

938支线 · 发表于 2013-1-9 21:34

ed4avin 发表于 2013-1-9 21:25
如果K2学学K1，用小间隔大密度挤兑死小公共，小公共主动撤出，你看大型交通局不PG后面追着K2让他开新线？ ...

举个例子说说尤其是客1打败小公共的

yyu2008 · 发表于 2013-1-9 21:34

370路发表于 2013-1-9 16:53
據說客二有開新線的計畫，不過大興交通局不批。。。原因很簡單，要充分照顧興順達和新國線的利益。。。

这话说到点儿上了

zht7 · 发表于 2013-1-10 03:08

本帖最后由 zht7 于 2013-1-9 09:09 编辑

SANTANA200 发表于 2013-1-9 01:13
看看南苑路上729和526的间隔再看看快1 真觉得快1独占着快速公交车道浪费了

631慢车当初有改线计划时大兴交通局就不让改，因为和新城3、新城2、新城1都有重复，差点就没改成;开专23、专24时大兴交通局不让开因为专23与新城3有重复达50%、专24与新城2几乎重复达90%;原定于2012年五一以后开通地铁西红门站到公交驾校的专线还是大兴交通局的一在阻拦，以至于在2012年10月底才开通，因为与兴14路100%重复;我想问问大兴交通局羊坊村、高立庄是你们的地儿吗？你敢来丰台地界开线，真是二皮脸！

ed4avin · 发表于 2013-1-10 09:01

938支线发表于 2013-1-9 21:34
举个例子说说尤其是客1打败小公共的

以前听老紫说的，昌X路几条准备缩线或撤线，因为被1挤兑的没法运营了，所以准备把一些地方给1运营。如果你真的感兴趣可以问他，他知道的比我详细

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