10号线实在太扯淡了！

老五十 · 发表于 2013-1-6 11:18

环线地铁要直接环三环那还要三环公路干嘛

最爱我家653 · 发表于 2013-1-6 13:01

开通后第一个工作日坐的10号线就不想坐了，以后决定坐8号线

gaochenxiao · 发表于 2013-1-6 19:42

我开始坐宋家庄到团结湖区间了，人流很明显。早晚宋家庄到潘家园区间人都不多，一到劲松双井就完蛋了。。

366快车 · 发表于 2013-1-6 19:57

30号开通至今有1星期了今天做了10线南段“大红门-十里河”区间发现客流远没想象中的暴力
试分析了一下：远离商圈是客流缩水的原因
从角门东往十里河看
角门东如果开了估计是第一个暴力的站西马场靠107去刘家窑5号线通勤的估计会转移大半到10号线来还有那帮东边过来去永辉采购的也不用107直接地铁了
大红门离服装城远好多上货的不愿走那几步道都搭公交走了
石榴庄离海鲜城远
分钟寺成寿寺两个我想象中的地铁大站这两天也没人
十里河是人多的一个站

角门东开放；快1完整对接10号线之后估计会对10线南段客流爆冷的情况有一缓解

yz8965 · 发表于 2013-1-7 08:29

10号线本意是走三环半，兼顾四环和三环
只因照顾CBD，东边才走三环，西边是照顾西站和公主坟商圈才走一段

sdd · 发表于 2013-1-7 12:39

ed4avin 发表于 2013-1-6 11:10
以前客流第一大线是2号线

说的苹果园——西单的时代吧?

ed4avin · 发表于 2013-1-7 13:11

sdd 发表于 2013-1-7 12:39
说的苹果园——西单的时代吧?

记得上次哪个统计的了，按刷卡量算的，2号线第一，1号线第二

午饭 · 发表于 2013-1-7 13:57

sdd 发表于 2013-1-7 12:39
说的苹果园——西单的时代吧?

即使是现在，10号线二期开通之前，环线客运量也是全路网第二位，而且和1线没差多少
现在10第一位，1第二位，环线第三位

icebcr · 发表于 2013-1-7 17:28

yz8965 发表于 2013-1-7 08:29
10号线本意是走三环半，兼顾四环和三环
只因照顾CBD，东边才走三环，西边是照顾西站和公主坟商圈才走一段

西边是万寿路的原因

aaron · 发表于 2013-1-8 00:41

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326 · 发表于 2013-1-8 00:41

ed4avin 发表于 2013-1-7 13:11
记得上次哪个统计的了，按刷卡量算的，2号线第一，1号线第二

1号一直略大于2号，复八没通之前不知道

aaron · 发表于 2013-1-8 00:41

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午饭 · 发表于 2013-1-8 11:26

326 发表于 2013-1-8 00:41
1号一直略大于2号，复八没通之前不知道

复八通车以后，03年的清算标准是一线当日普票运量70%数环线普票运量，环线当日普票运量30%属一线普票运量
月票一张计4人次

乘客您好 · 发表于 2013-1-10 17:50

sdd 发表于 2013-1-5 12:57
西北三环另有规划好像是11号线

不可能是12，据调查12号过我们家（西五环外哦）

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aaron aaron 当前离线积分 13317	25楼楼主\| 发表于 2013-1-8 00:41 \| 只看该作者提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
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