|
|
本来是打算带着相机去坐的，后来一想还是算了，第一天乘客肯定挺多，果然，10点多下楼，走了10分钟吧，到达海淀五路居站C口，准备进站之余回头望去，我嘞个去……一坨儿翔车翔人……多了这么多公交效果果然明显……只见远处快4Z上车站的乘客排队已经有10多米了，从地铁口下面出来的乘客也有不少，而且有很多老年人，出来他们直犯晕，找不着北都，另外336路的下车站就在C口50米处，零换乘地铁已经相当低方便~准备下地铁坐坐车，感觉那些乘务是怎么想的呢，C口明明有两部扶梯，非得全调成一个方向的，真没什么必要，这里又不是惠新西街南口，又不是下班高峰期，何必呢。。只能下楼走楼梯，这个深啊。。是相当地深。。有多深去过的童鞋不用我多说了。进站之前去自助机买了一张磁卡票，没劲，新印的旧卡，上边没有新开通的四条线路，进站后看到条幅——贯通东西，联接你我。我们开通啦！
继续下到站台，正好停着一列车，车上的乘客并不是很多，40%的座位没人坐，大部分老头老太太，列车从慈寿寺站开始，车上就已经有站着的了，好像是到白石桥南，偶遇l名人老康。。然后我和他在几个车站下车看了看，北海北、南锣鼓巷、东四站都下车了，这么说吧，这几个车站装修不错，在开通之前我已经去过北海北、南锣；东四站是因为当时试跑时通过不停车所以没下去，这几个车站的壁画还可以，大家可以注意一下~
可以说全程到平安里站车上的乘客略多了已经，什么原因我就不说了，当然平安里大站的地位已经不可动摇了。
一路上吃的灰尘比开通之前少了很多，但是还有。。。开通后列车的空调吸风口依然还是封上的~
M6从草房回来到慈寿寺站，换乘已经做得相当好了，6在10 的下面，上个楼梯到达M10的站台，新站灯光打的也很好，西钓鱼台、公主坟都是非常有特色的，尤其公主坟的蓝色经典系列~壁画也很有特色~
M10二期依然是没什么乘客，也许是我乘坐的时间段原因吧，二期线路到巴沟站后就感觉换了一条地铁线路似的……站台狭窄灯光昏暗。
总之海淀五路居站必将成为一个交通枢纽，一个地铁公交的集散地，但是就目前的情况看并不乐观，这几天还好，等平时的高峰期看看吧，西四环-恩济西街北口已经是三个红绿灯了，每天的早高峰可以说这个区间是很堵的，而且各种小车走右转车道直行的，我觉得这个区间的前途不容乐观，五路居的工地看意思还没有撤退的可能……而且恩济西街每个星期举办两次车展，各种名车齐聚二十一世纪实验学校，可以说怎么停车的都有……快4支真的不容乐观，起码这段路非常不乐观。
|
|
[复制链接]
发表于 2012-12-30 21:11
QQ好友和群
QQ空间
腾讯微博
腾讯朋友
收藏
发表于 2012-12-30 21:55
楼主