比亚迪美国建合资厂投产K9电动公交车

sonata · 发表于 2012-12-20 16:00

现阶段短途用电动车还是很合算的。

苹果公司有最大的太阳能清洁能源生产能力，用电动也非常匹配，还可以游说国会州会给予其补贴。

sshhuuoo · 发表于 2012-12-20 20:44

T107 发表于 2012-12-20 13:43
比亚迪这纯粹是胡扯。电池最多3年就得换，这运营成本算进去，电池车根本就合适不了。油价飞涨，眼看锂矿石 ...

mark一下，看过2年深圳的K9的运行情况，是不是真的如您所说

sshhuuoo · 发表于 2012-12-20 20:45

从我做起发表于 2012-12-20 12:06
能给北京吗??

北京就别想了，福田的纯电动都不会采购BYD的铁电池。k9比福田的纯电动强N条街

balakovic · 发表于 2012-12-20 21:00

受电池影响，比亚迪的内部布局不适合中国的客流，且不说西安的K9壮观的大衣柜，天津的那台顶置电池K9内部空间照样也不如普通低地板车。

ronwu · 发表于 2012-12-20 21:05

望京球星发表于 2012-12-20 13:48
K9纯电动客车是比亚迪在新能源、新动力、新概念领域又一出色力作。作为比亚迪汽车的首款纯电动客车，K9 ...

比亚迪确实是做电池有名但是就目前车用电池的发展水平来看没有一种电池可支持纯电动车稳定且长期使用的

可以看看清华大学宋健教授的观点

ronwu · 发表于 2012-12-20 21:07

望京球星发表于 2012-12-20 13:53
不会世界上那么多国家- -都看不出吧？、、、、、、、很多国家都引进了比亚迪的系列电动车。。。。

前几年万钢推新能源搞十城千辆现在看是失败了为什么当时会一窝蜂的上混合动力重点不在于节能减排而在于企业能捞到节能减排的补贴能见着钱才是真的谁会管这车是否真的节能?

稀里哗啦 · 发表于 2012-12-21 21:18

我记得曾经看过一个报道对比亚迪纯电动的分析……车顶的电池板……貌似也就够车内照明啥的……
比亚迪做手机电池起家，电动车用的动力电池么……
至于铁电池……还不及锂电池……

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