我预计的没错，北站现在旅客急需公交车进驻！

sin（诸葛迷茫） · 发表于 2012-12-14 23:15

本帖最后由 sin（诸葛迷茫）于 2012-12-14 23:16 编辑

公交联营人发表于 2012-12-14 12:31
毕竟从北站快捷入市只收一元钱不太正常。。。
可以考虑把41延伸到华昌街一带与517并行（除儿童医院车站） ...

41应该向两头延伸到泉水客运服务中心和中兴大厦，取消香炉礁家具市场、大同街站，增设云山街、唐山街、中兴大厦
始末车：泉水客运服务中心5：00-22：00，中兴大厦6：00-23：00.

公交联营人 · 发表于 2012-12-14 23:16

sin（诸葛迷茫）发表于 2012-12-14 23:15
41应该向两头延伸到泉水客运服务中心和中兴大厦，取消香炉礁家具市场、大同街站，增设云山街、唐山街、中 ...

这么晚。。。。你又造半夜空车当夜景。。。

公交联营人 · 发表于 2012-12-14 23:17

我觉得还是把516延过去吧

sdj123 · 发表于 2012-12-14 23:38

1路、8路根本负担不了北站的压力，北站区间末车收得太早了，晚上到站就只能被各种出租、黑车宰……

sin（诸葛迷茫） · 发表于 2012-12-15 00:32

应该把11路通进北站
另外应该开设大连北站--高新区、软件园、马栏子的线路
（只要能通就行，就算是远大的，两元，我也认了）

neusoft · 发表于 2012-12-15 06:17

公交联营人发表于 2012-12-14 12:31
毕竟从北站快捷入市只收一元钱不太正常。。。
可以考虑把41延伸到华昌街一带与517并行（除儿童医院车站） ...

41早高峰和上午过了钰桥就上不去车了。

公交联营人 · 发表于 2012-12-15 06:22

sin（诸葛迷茫）发表于 2012-12-15 00:32
应该把11路通进北站
另外应该开设大连北站--高新区、软件园、马栏子的线路
（只要能通就行，就算是远大的 ...

你准备让11长死么？
大连北站——马栏子荣昌已经规划了，应该也是十元

QTTGFG · 发表于 2012-12-15 06:53

延伸9路就得了

公交联营人 · 发表于 2012-12-15 11:03

QTTGFG 发表于 2012-12-15 06:53
延伸9路就得了

和正通并行了。。。

sin（诸葛迷茫） · 发表于 2012-12-15 11:20

公交联营人发表于 2012-12-15 06:22
你准备让11长死么？
大连北站——马栏子荣昌已经规划了，应该也是十元

我就是想让11成为大连公交老大哥。

sin（诸葛迷茫） · 发表于 2012-12-15 11:22

neusoft 发表于 2012-12-15 06:17
41早高峰和上午过了钰桥就上不去车了。

41应该学学405，80台车，一分钟发3班
平峰1分钟一趟，低峰3分钟一趟。

公汽联营公司 · 发表于 2012-12-15 11:53

sin（诸葛迷茫）发表于 2012-12-15 11:20
我就是想让11成为大连公交老大哥。

大连公交亏损老大哥（ーー；）

lxc1212 · 发表于 2012-12-15 15:46

neusoft 发表于 2012-12-14 08:36
斯巴鲁公交集团发表于 2012-12-14 07:40
楼主说的很对
等今年新车到了之后可能有动作吧现在车辆也不够 8路还都是破车北站交通真给大连丢人
1路和 ......

并行就并行呗，并行又不是不存在，很多车辆都是并行因为有的时候有的地方1条线路满足不了，更何况正通小车本来就满足不了乘客间隔长车上拥挤不堪，9路的延伸很好弥补了不足！而且9路延伸很有必要，再说要不是正通为了客流在华南转一圈、也不会与9路重复那么多，9路都没说他强客流，正通就没理由bb

lxc1212 · 发表于 2012-12-15 15:47

斯巴鲁公交集团发表于 2012-12-14 07:40
楼主说的很对
等今年新车到了之后可能有动作吧现在车辆也不够 8路还都是破车北站交通真给大连丢人
1路和8路进去车隔还60分钟...

我同意，9路车大怎么都比正通强

lxc1212 · 发表于 2012-12-15 15:49

公交联营人发表于 2012-12-14 10:16
建议将517延伸至北站，一票制票价二元...

20可以延伸下，把407弄到华南枢纽，20路客流不至于饱和。

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