BK662和BK661的区别

peixm · 发表于 2012-12-1 07:31

外观区别主要在于车头，661凸，662平。

yanli66 · 发表于 2012-12-1 08:56

清晨1999 发表于 2012-12-1 01:19
8路当时经过这里吗？

正式线路3路和8路都不应该过这里。也许是临时绕行吧，或者是给10路20路加车？

紫肆 · 发表于 2012-12-1 09:19

ronwu 发表于 2012-11-30 22:30
661/662的区别我觉得应该和640B/642一样在车身骨架和车顶槽盒上有简化工艺上更方便生产...

只聊外表不谈内在

T107 · 发表于 2012-12-1 11:44

本帖最后由 T107 于 2012-12-1 11:57 编辑

紫肆发表于 2012-12-1 09:19
只聊外表不谈内在

外观设计需要骨架相配合。举例来说，640b前围骨架不设计中间两对称纵向方盒，水箱前脸就没处装。642不改这两个方盒，就没法简化成平面，安装大开度的水箱栅栏。
不聊内在，那没有聊外观的意义。
同样的，骨架设计需要与底架相配合。1967年设计完成黄河型公共汽车，然后从1969年开使参照设计640b型，再到文革末期设计的642型，相比1957年设计的公共汽车，1959年设计的长途汽车，车身底架、骨架、外观都在持续改变。不过642确实因为太过简化，关键部位强度不够，导致大部分较早报废，很可惜。

北京你早 · 发表于 2012-12-1 18:16

T107 发表于 2012-12-1 11:44
外观设计需要骨架相配合。举例来说，640b前围骨架不设计中间两对称纵向方盒，水箱前脸就没处装。642不改这 ...

BK642是什么车

北京你早 · 发表于 2012-12-1 18:25

yanli66 发表于 2012-12-1 08:56
正式线路3路和8路都不应该过这里。也许是临时绕行吧，或者是给10路20路加车？

3.8路都经过王府井.10路用过BK661.

紫肆 · 发表于 2012-12-2 00:52

T107 发表于 2012-12-1 11:44
外观设计需要骨架相配合。举例来说，640b前围骨架不设计中间两对称纵向方盒，水箱前脸就没处装。642不改这 ...

你完全没理解我的意思

httpo · 发表于 2012-12-2 12:33

402那张，正对司机前面的小门是干什么用的？

peixm · 发表于 2012-12-2 12:44

另外402是不是北京最后一条用BK662的线路?图片在哪拍的?

326 · 发表于 2012-12-3 05:50

peixm 发表于 2012-12-2 12:44
另外402是不是北京最后一条用BK662的线路?图片在哪拍的?

最后的bk662是343的，自编号25XX

ed4avin · 发表于 2012-12-3 13:25

超级市民发表于 2012-11-30 16:51
3路吧.....................

MS是3路的1*515

garciad · 发表于 2013-1-22 13:36

北京你早发表于 2012-12-1 18:25
3.8路都经过王府井.10路用过BK661.

记得我小时候，坐10路偶尔能碰到661

605120511 · 发表于 2013-1-22 17:48

以前经过....................3路以前是通道BG661/BG662

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