【推荐】天津周日游记

aoaoboy

【推荐】天津周日游记

天津是一个很好的地方,至少民风比北京强多了.每一次去都有新的感受,这次也不例外.

4419新换的车底非常棒,全新的25G，车厢里什么都是新的，感觉非常好，有一种动车里面的感觉了。有几节车还是残疾人专用车，和动车一样有一大块专门供残疾人呆的地方，车厢两端的座位布局也不一样，有一人单独的座位。编组还和绿皮的时候一样，我指定了9车，所以1-4节始发坐满，6节往后除了第9节开了灯之外，其余都没开灯，也不让进人。于是一人独占一节车厢。和谐电拉的，提速非常快，保证不晚点。以后去天津的话，4419/20应该是最佳选择。根据车底干净程度和舒适程度，这个车应该评为天津进京王牌车，如果没有高铁的话。

天津北下车后照例炸鸡腿，然后晕转，803人民公园，953理工大学主校区，9德才里，878蓝海商贸城。由于一个月前刚在上海呆了一周，这次是以比较的眼光来看天津，感觉天津和上海其实发展水平已经差不多了，除了海河宽度不如黄浦江以外，区别真的是不大。所有的公共汽车都动力强劲，没有硬座车了，感觉比北京要强。到处都充满着贯彻落实十八大精神，解放思想，改革开放，凝聚力量，攻坚克难，为全面建成小康社会而奋斗的昂扬向上的热情。甚至很多地方要强于上海。特别是到处都是生活气息很浓的场所，各类生活服务到处都是，满大街除了居民小区就是各种商店，餐饮等，不像上海那样满大街都是只知道挣钱、明显就能看出来是以挣钱为目的而开的店，而不是以生活为目的而开的店。也不像北京那样满大街都是寻思着如何利用政治地位以及政策的空子来谋取利益。

878路蓝海商贸城下车后正是傍晚，在这个地方有了很多新的收获和体会，更加深刻地领会到了天津市的精神实质。这个地方在宜兴埠，市区的边缘，新开发的一片地方，紧挨着普济河道的大片老小区。商贸城非常大，跟金五星规模差不多，是义乌的商人来这里投资开办的，还盖了很多塔楼商品房，价格是4500元，也就是说20多万元可以买一套房子。商贸城旁边挨着大马路有一个汽车销售店，进去了，里面的人非常热情，主动帮我把水壶打满。看到一辆重庆力帆的新款汽车居然只卖29900元（见图），感到很吃惊。在北京同样的那个汽车至少是要4万左右的。销售人员解释说这个车是普通配置，所以价格这么低。旁边放着同款的高级配置车，只是后窗户多个雨刷，轮毂罩换成铝合金的，别的什么区别都没有，就要卖41500元。排量和油耗同为1.3升/5.5升。顿时明白了，北京的所有4S店只进41500元那一款，便宜的标准款式在北京是买不到的。即便如此，即使还要摇号，也有一大堆人争先恐后在北京买那个41500元的。没有人到这个地方来，其实从分钟寺桥开1个小时，宜兴埠出口下了高速走2公里就是这里。再往前走4公里过了盐坨桥就是天津北站。

所以，实在是没有必要跟北京死磕到底。前几天田建评论了一对黑龙江母女死乞白赖要在北京高考的故事，很有意思，也很受启发。感觉北京市对于人的态度，无论是来北京的人，还是一直就住在北京的老人儿，似乎就是一种“不爽不要搭”的态度。菜和鱼比隆化贵2倍，其他的更不必说。空气质量等等。既然不爽不要搭，那么自然应该去找那些值得搭的车去，而不是非坐在这辆车上死活不下来。

溜达到旁边的一个比较老的小区。有一个很大的津工超市，里面居然卖现炒的便当。上海那几个便利店里的便当已经不觉得好吃了，因为分量实在太小，从日本继承来的，我要吃2-3个一份那么多便当才能吃饱一顿。况且虽然味道做的不错，但吃了4天已经吃烦了。而天津这种还是不错的。售货大妈主动招呼我，天津本地人，并且勇敢地承认这个便当是中午做的，已经凉了，但是可以加热。由于已经很晚了，所以把剩下3盆菜全都给我了，只收一份便当的钱。开便当卖饭的津工超市本身就不多，这个津工超市应该就是兼有社区厨房的角色了。还卖玻璃瓶装的海河牌牛奶，退瓶2块1，还给一起放进微波炉里热。大妈非常和蔼，肯定有人会觉得很有家里的cosy atmosphere. 而根据我的经验，北京很多家庭里都未必能有这样的温馨的特有的感觉，特别是那些高端的家庭里。

北京的家庭很多都是以挣钱盈利为目的，或者是以谋求更大的发展和更大的成就、更高的地位为目的。但是挣了很多钱，却呼吸着恶劣而且折寿的空气，然后买很好的汽车坐在里面在路上挨堵，即使节假日也还要去郊外挨堵，缴纳着不菲的汽油费和车船税。地位虽然提高了，但只有少数人因此而长寿，大多数人因此而折寿。不知道来北京的人都是怎么想的。今天天津和北京都是刮大风，空气质量都是很好的，但是天津和北京有一个明显的不同，就是接近地面的地方，北京笼罩着灰色烟雾，变灰了，而天津没有，外国的那些照片上也没有。从天空一直到地面都是蓝色的。

吃盒饭。其实就是普通的几种蔬菜，切块很大，炒在一起，但是调料放的非常好，所以非常好吃，没有偷工减料。不像7-11里面的菜，颜色和样子都很漂亮，但是却失去了营养和普通家常菜应有的味道的本质，至少是分量不够。而津工超市里面5块9这两大盒菜和饭，最后我都没有吃完。

吃盒饭地点呢，就是在旁边一个饭店的二楼，正在举办一个简朴但却隆重的婚礼，我坐在后面的桌子上观看婚礼的结尾部分。虽然只看了几分钟，但是感受很深。司仪最后说：“……这次婚礼，是由天津市XXX婚庆司仪公司主办的，他们为此付出了很多努力，婚礼的成功，离不开他们的辛勤工作，让我们以热烈的掌声，向婚庆公司和司仪公司的全体工作人员表示崇高的敬意和衷心的感谢！”全场掌声雷动，经久不息，都可以看出来是真心实意的感谢，新娘和新郎也很感动。这样的一句话虽然很简单，但是却是我最近10年来在北京参加任何婚礼都没有听到过的。

好像人与人之间的关系,在天津才是正常的.北京的人与人之间的关系,归结起来只有吃与被吃的关系,萍水相逢事不关己的关系以及道路以目的关系这样三种.

然后908到远东百货，一路开的飞快，夜晚坐这样的车非常有感觉。今天坐的所有公交车都是奔驰软座。远东百货地下一层的国际食品超市非常大，里面卖的全是进口食品。就在2年前天津还没有这样的国际超市，现在在市中心已经有了。包括最近读的天津本地出的几种国际化刊物，水平已经和北京那几种不相上下了，而且全然没有只知道蒙顾客钱的那种气息。新的外国人聚居区和活动场所正在南京路和马场道之间、小白楼音乐厅以及泰达等几片地方快速发展，而且肯定不会发展成为三里屯那种村炮遍地、污水横流的样子。水平非常高.

走到北安桥，904西站4412回京。一路上感慨很多，1994年第一次坐着游字头双层25改来北安桥的时候，整个天津全都是小平房；2008年前后来这片的时候，虽然大商场大楼不少，但还有很强的河北地区农村城市风格，而今已经全都没有了，很多方面都可以和上海相比甚至强于上海了。一年前在杨柳青站还对继续往南直到江浙沪一带很好奇很向往，觉得那边很发达，而今在天津西站，已经完全没有那种感觉了。上海的游记还欠着，写出来就更加明白了。北京就是个盛名之下其实难副的地方，能利用的东西有那么一点儿，比如山、pageone书店以及铁路博物馆等等。更多的好的地方在天津。不仅周末要经常来，而且还要建立多来的长效机制，打通交路，在这座城市里面学到东西。年内要在安排秦皇岛以及塘沽这两次整周末的两日运转。

hao632

看得出来是名北京车迷写的，不过应该是城市迷兼顾公交，不然也不会坐9/953/878这种无亮点配车“晕转”，哈哈哈哈……
一直认为天津精神应该是乐观向上，再大的困难也乐呵呵地从容面对！不过文中提及的人吃人，还是无论哪个城市还是都会存在的……

641

个人感觉天津的快速1路、快速2路比北京的BRT强多了，至少不会等那么多的红绿灯。

kinglion08

城市面貌明显比北京强
就是人气比北京差太多了，北京遍地外地人 外国人

1906

有些事儿都是普遍性的，只是程度之分

愿望宝盒儿

641 发表于 2012-11-12 22:58
个人感觉天津的快速1路、快速2路比北京的BRT强多了，至少不会等那么多的红绿灯。

快2比块1强很多，或许这跟城市的布局有关系，东南部要比西北部人口聚集一些。。

hk135819

无论您是哪的人，有几个地方指点一下，也别怪我持否定态度（内容多，分开发）：
1.【天津北下车后照例炸鸡腿，然后晕转，803人民公园，953理工大学主校区，9德才里，878蓝海商贸城。由于一个月前刚在上海呆了一周，这次是以比较的眼光来看天津，感觉天津和上海其实发展水平已经差不多了，除了海河宽度不如黄浦江以外，区别真的是不大。所有的公共汽车都动力强劲，没有硬座车了，感觉比北京要强。】
    没见到869这条天津第一破吗？另外京、沪都有铰接车，可天津都没了10多年了，而且总是找借口不进，公交车依然有硬座车，此外，天津整体上依然落后上海不少，市区北部发展缓慢。
2.【878路蓝海商贸城下车后正是傍晚，在这个地方有了很多新的收获和体会，更加深刻地领会到了天津市的精神实质】
    我真不晓得这里能看出什么“天津的精神实质”，蓝海商贸城开业后一直不温不火，远没有大胡同那么人山人海。另外这是义乌人开的，应该体现的是“义乌精神”才对。

hk135819

3.【好像人与人之间的关系,在天津才是正常的.北京的人与人之间的关系,归结起来只有吃与被吃的关系,萍水相逢事不关己的关系以及道路以目的关系这样三种。然后908到远东百货，一路开的飞快，夜晚坐这样的车非常有感觉。今天坐的所有公交车都是奔驰软座】
    您这么一说似乎全国的人与人的关系都不正常了。而且天津也有复杂的关系网和不耐烦找事的。而且我也没感觉自己坐的公交车都是奔驰软座。
    最后，来京是外地人不可逆转的思维趋势，特别是川渝人，他们认为到那里才算成功。所以北京的饮食90%都被川菜占领。很单调。

aoaoboy

641 发表于 2012-11-12 22:58
个人感觉天津的快速1路、快速2路比北京的BRT强多了，至少不会等那么多的红绿灯。

貌似我还没坐过天津的快速公交。下次去坐。

aoaoboy

kinglion08 发表于 2012-11-12 23:01
城市面貌明显比北京强
就是人气比北京差太多了，北京遍地外地人 外国人

外地人多了可不是什么好事情。
外国人多了，貌似看起来不错，但是要知道一点，就是来中国的外国人都是外国人里面的人渣，这一点在北京接触外国人多了就能清醒地认识到。可不是印象里那种欧洲田园牧歌小别墅里面彬彬有礼的外国夫妇的那种概念。

aoaoboy

hk135819 发表于 2012-11-13 17:53
无论您是哪的人，有几个地方指点一下，也别怪我持否定态度（内容多，分开发）：
1.【天津北下车后照例炸鸡 ...

869看到了，而且现在正准备抓紧坐这个车，貌似这种使用中通小车的线路已经没多少了，要抢救性乘坐。大概一年前我坐过一次13路体北到中心站，赶上了一辆8米中通小车的软座车，非常有感觉。现在应该是哪儿也找不到了。
北京硬座车比天津多多了，天津硬座车真的已经没多少了（郊区的车除外）。
天津市区北部都是老家属楼区，这一点非常好，这样的老小区很有生活氛围，就像宿纬路周边那片。北京的类似的这样的小区很多都被强行拆迁掉了。
蓝海商贸城的规模已经很可观了，在北京能找到那么大的主题商城也是不容易的。关键是在蓝海商贸城周边地区看到的房子价格、金宫超市便当以及婚礼场面很感人，我的意思是。
最后，最近一年里我分别去过并考察过重庆，青岛，大连，台北，济南，上海等很多大城市，深入考察了民风民情，感觉相比之下，北京的人际关系太紧张了，时刻要提防被算计掉。而天津和台北、重庆这样的地方则完全不是这样，非常明显。

aoaoboy

滨海833路 发表于 2012-11-13 20:16
25G是机供带集便器的吗

没注意，也不知道怎么看。我分不清各种25改的细微差别，只能分出来哪种车是用25B刷红的。

Immanuel

4419改完车底是多少钱了？ 想当年基本每周坐4420回北京，11块

hk135819

Immanuel 发表于 2012-11-13 23:13
4419改完车底是多少钱了？ 想当年基本每周坐4420回北京，11块

单程硬座19元，和很多人熟悉的4405/4406一样，北京到唐山全程36元。

hk135819

aoaoboy 发表于 2012-11-13 21:45
869看到了，而且现在正准备抓紧坐这个车，貌似这种使用中通小车的线路已经没多少了，要抢救性乘坐。大概一 ...

呵呵，承蒙夸奖，也许是身为本地人看到的弊端太多吧。