北京客一客二什么的是怎么分的？是按运营线路还是？

edwin

名义上双层就是客三，专线就是客七，新奥就是客八，但是现在一般还是称呼为双层、专线、新奥，而不是客三、客七、客八

lizic1982

双层公司除了西南、房山还有南部一些区域，像48、54、676、526、723、665、680什么的。

Harry624

我坐758 发表于 2012-11-9 13:55
电客由9开头，所以暂称为客9，其实就是电客

那她原来8开头的时候你叫什么

edwin

客二基本没有自己独立的地盘，南城是客二和双层共营，只不过客二线路多些，才让人觉得南城是客二专属罢了

京华╰☆大财神

ywk 发表于 2012-11-9 11:19
双、专、新都已经有号了，原有名称已经是历史了。

营业执照上还是双层专线新奥

xwk300

edwin 发表于 2012-11-9 14:09
客二基本没有自己独立的地盘，南城是客二和双层共营，只不过客二线路多些，才让人觉得南城是客二专属罢了

也就是收了快1, 504, 352后感觉在南苑路, 旧宫地盘大点.

南苑路(大红门桥以南):

S: 485, 526, 736,
Z: 729,
2: 快1, 324, 366, 504, 573, 610
大兴: 826, 827, 954, 926, 997

变天

xwk300 发表于 2012-11-9 14:17
也就是收了快1, 504, 352后感觉在南苑路, 旧宫地盘大点.

南苑路(大红门桥以南):

还有343的一小段路过不停车

变天

变天 发表于 2012-11-9 14:50
还有343的一小段路过不停车

对了，还有501呐！！！！

BK6180B

ywk 发表于 2012-11-9 11:19
双、专、新都已经有号了，原有名称已经是历史了。

营业执照还是双层专线新奥。

guoerye

lizic1982 发表于 2012-11-9 14:08
双层公司除了西南、房山还有南部一些区域，像48、54、676、526、723、665、680什么的。

双层公司路线一般都是特2到特10

午饭

edwin 发表于 2012-11-9 14:09
客二基本没有自己独立的地盘，南城是客二和双层共营，只不过客二线路多些，才让人觉得南城是客二专属罢了

真说底盘这种事儿那必须得追根溯源了……双层还在领导脑子里的时候，2在南城已经N多年了

午饭

长安街为界，北边1公司，南边2公司。
1后来演变成145，2后来演变成23，从3分出6。电车公司一场变成电车分公司，二场变成7
后来组建巴士公司，下设9个分公司。1（专线）、3（二专）合成1（专线）（貌似还有一个？不记得了），2（旅游）5（双层）9（开发区）合成5（双层）。8是新奥，从谁来的不记得了
巴士跟八方达资产置换，巴士下属3个分公司并入总公司，总公司下设1-7、电车（8）、专线、双层、新奥
分公司整合，3、7撤销。专线变成新7，双层变成新3，电车原来给的8，后退一个变成9，新奥变成新8
但是现在过去巴士的三个分公司，仍习惯上以汉字代称

ywk

午饭 发表于 2012-11-9 18:39
长安街为界，北边1公司，南边2公司。
1后来演变成145，2后来演变成23，从3分出6。电车公司一场变成电车分公 ...

原来如此，谢谢。

请教K6是怎么成为“长安街公司”的？谢谢。

午饭

ywk 发表于 2012-11-9 20:02
原来如此，谢谢。

请教K6是怎么成为“长安街公司”的？谢谢。

我只能说6最早长安街线路就多，后来慢慢怎么变成的这个还真说不好，可能是领导的意志
1、4、52、52支、57最早都在6（3分过去的），后来57调出去了

午饭

xwk300 发表于 2012-11-9 14:17
也就是收了快1, 504, 352后感觉在南苑路, 旧宫地盘大点.

南苑路(大红门桥以南):

想当年只有377、341、366、369、349、361、353和926