|
专51实质上是对沙河临3的正名,只不过是原来的绿城雅居路口环行正式到上东廓了,省得路口绕圈了,这车早晚高峰都开行确实是件好事;专36确实不走建国路,城铁传媒大学站和梆子井站不重复,这条线走河边很独特,不过双桥路的一小段早晚高峰的堵车很担忧,我估计很可能是归客七;575与512很相像啊,不过估计比512快,575很好的连接了永丰路和上庄路,这一点很好;50路的调整确实一波三折,不过这次本人认为还不错,它有效地沟通了莲宝路、万丰路附近的白塔村、小井村换乘地铁9号线和10号线二期,就怕京港澳高速堵车影响;309路调整到北京西站南广场确实能增加地铁和火车站的客流,撤出后湾子场站是留着还是他用呢(比如,地铁7号线占用)?;515路的调整实施的真快,记得前几天一位楼主发的84纯电动车沿春秀路为515调研,这么快就实施了,去和109做伴了,不过希望东大桥的末车时间延长一些;453绝对要用小车了,南小街的路伤不起啊,虽然说不用再在德茂调头了,从首末车时间看还是圈点吗?还是德茂备车?(南小街西里是客七750的地,可能性不大),如果还是圈点,一旦南小街堵车,运营时间就不保证了…… |
|