【征集】筹建“公交都市”，哈尔滨还应该做哪些努力？

竹子哥

        看到哈尔滨成为“公交都市”试点城市，异常诧异。其实，哈尔滨的公交发展还相对比较落后。不是更新几台新车，随意建设几个首末站就叫“公交都市”。哈尔滨公交的线路走向、站点设置、站名设置、发车间隔等都存在诸多问题。
       政府没办法做的太完美，所以我想，咱们这些公交迷是否可以把我们发现的问题总结出来，上报给主管部门？大家畅所欲言吧……

一、关于站点名称、位置的修改建议：
道里区：
现用站名：二砖厂

建议站名：1、四方台大道（丽江路路口）
                 2、 远大都市明珠

停靠线路：15路、71路、113路等

备注：  二砖厂早在上世纪就停止生产，目前这里已经被规划为新型居住功能区。
道外区：
现用站名：网通东直路营业厅

建议站名：联通东直路营业厅？？

停靠线路：4路; 6路; 19路; 25路; 30路; 53路; 65路; 66路; 79路; 84路; 90路; 93路; 115路; 116路; 120路; 121路; 203路

备注： 中国网通公司已经注销，原有公司已与中国联通合并

南岗区：

香坊区：

平房区：

呼兰区：

松北区：

二、公交运力不足或无覆盖区域整理：


1、地点：长江路东段   盟科时代至化工路 一带
     备注：东北农业大学  师生三万，北门无公交   

2、地点：哈西地区  阳光花园二期
     备注：坐摩托到最近公交站需要3元至7元不等   

xueforever

发展思路的问题，不是站名、位置修改能解决的
另外就是官僚主义，开个线路号码要交钱，延个线64“合情不合理”这种了...

估计这2点，不能直接提交给老爷们，呵呵

竹子哥

xueforever 发表于 2012-10-30 16:30
发展思路的问题，不是站名、位置修改能解决的
另外就是官僚主义，开个线路号码要交钱，延个线64“合情不合 ...

按照您的思路，中国所有的问题都可以被视为官僚思想导致的，难道我们就不发展了？

六月六呀六月六

网通都不如叫二商店，大家明白呢!

寳舆貝

69  53  不停驾校车站…………

xueforever

竹子哥 发表于 2012-10-30 16:34
按照您的思路，中国所有的问题都可以被视为官僚思想导致的，难道我们就不发展了？

我只是提一种看法，难道你不承认哈尔滨存在这一点？
发展归发展，我只是说这是最大的障碍...
你不承认的话，大可以当我这是废话，不必理会我，我不介意

liu446289136

六月六呀六月六 发表于 2012-10-30 16:36
网通都不如叫二商店，大家明白呢!

平房区 也有个二商店 333路 有一站
容易整混

KVBSDONGLI

那就叫太平二商店呗  

bf2tong

网通那站 原来叫天鹅电影院吧

bf2tong

如果28恢复原线的话，强烈建议把28终点的学院路站改一下，两者相差甚远

bf2tong

道台府站，这个站得改，误导群众，活生生的早下一站地

仲夏夜之梦

ZF说法：首先，要换新车，然后，要换新车，最后，要换新车。。

沉醉。于心。

bf2tong 发表于 2012-11-7 09:31
如果28恢复原线的话，强烈建议把28终点的学院路站改一下，两者相差甚远

那块现在应该叫民强大街了吧

fxj002

我们以前的错误就在于总爱以“线”带“点”，比如76的先锋路和3路的先锋路站隔着4,5站地；再比如道理的通达街和南岗的通达街站也隔着好远。站名站名，顾名思义，应该是一个点的概念，而非一条线。那怎么才能得到点？两条直线相交，比如南岗的通达街站完全可以叫“通达街西大直街”；3路的先锋站完全可以叫“宣化街先锋路”或“宣化街与先锋路交口”，这样站点就非常具体了，外地客人来哈也不用晕头转向了。

JoshHIT

刷卡票价适当降低，末车时间延长，统一的意见反馈渠道（比如投诉热线统一为84612345）……多了去了