老旧的纽约地铁为何让人迷恋

金陵人

前往纽约前，就已听说过纽约地铁以老旧、混乱闻名。到了纽约后，发现果真如此，与国内现代、干净、方便的地铁相比，真有些不适之感。
　　纽约的地铁，没有手扶电梯，只有水泥的楼梯；没有电子屏幕指示；更没有便利店。列车走得相当随性，车次间隔永远不会相同，经常有跳站或换线的情况。因为老旧，站点需要不断更新和维修，所以非高峰期常常会选择关闭一段线路进行维护，而让列车转行另一条临近线路。除了在地铁站里贴告示，线路变动会在官网即时更新。初到纽约时，我的朋友和室友都再三叮嘱我出门前一定要上官网查看即时行驶状况。我因为大意吃了几次亏，好几次走到站台时才发现列车已经换线而不得不折回去，往另一个地铁站走，从此养成了出门前一刻必须查询的习惯。
　　另外，纽约地铁是人工驾驶，车速时常在变，遇到下雨或下雪等天气不好的情况，列车出了地面(纽约地铁有40%的线路在地面行走)就成了老爷车，慢悠悠地走着，名曰信号不好，不能走太快。有时候坐慢车，列车会在并线时停下来让快车先行。只觉车越走越慢，然后哐当一声停下，周围陷入一片沉寂。然而看看车内的乘客，看书的看书，听歌的听歌，写东西的写东西，车内的安静与车站的喧嚣形成了鲜明对比。
　　纽约地铁大部分地下线路没有移动信号，失去了信号，人们不能发短信、打电话或者上网，而长路漫漫，只能用这种老旧的方式打发时间。
纽约地铁是全球历史最悠久的公共地下铁路之一，官方统计共有468站，营运路线368公里。路线长，范围广，站点密集，像一张大渔网铺撒开，网住了整个纽约城。人们常说，纽约城里没有地铁去不到的地方，而地铁不去的地方已经不属于纽约城。若是从风水角度在纽约购房，必定是件很痛苦的事，因为走在城里的大街小巷总能听见列车呼啸而过的声音，只有市郊才远离密集的地铁网。
　　乍一看，纽约地铁竟浑身都是缺点。与年轻的中国地铁相比，它太老，太旧，不守时，任何一个缺点落在如今分秒必争的高速都市生活中，恐怕都要被人痛骂一番。然而它依旧稳稳当当地行走了上百年，深深刻入了纽约客的生活里，它里面，都有些什么魅力呢？
　　以前乘坐国内的地铁，总觉得极富现代感的设计中总少了些什么，来到纽约后恍然发现，原来是少了点“人味”。而正是这点“人味”，让纽约地铁的种种缺点都往后退一退。
　　这里，尽管站台总显得不太干净，然而总有演奏或唱歌的人转移你的注意力；尽管大多数地方没有电子屏幕指示，然而总有好心人会细心指点方向；尽管设计简洁统一，然而每个站或多或少都有属于自己的装饰，比如中央公园站墙上的马和SOHO墙上在看书、走路、等车的小人，而贴在通道旁被人修改过的海报总透着股幽默，令人会心一笑。厚重的青绿色柱子，斑驳的水泥地板，沉重的铁皮车厢，生了锈的管道和沉重撞击轨道的声音糅杂在一起，让纽约地铁走出了些工业时代的感觉，有一丝回到过去的熟悉。它在这个城市里，又独立于这个城市之外。
　　钻进地下坐上地铁，那段与外界隔绝的时光，或许是大多数人一天中最放松的时候，可以暂时躲开电话短信，安静地看一会书，写一段话，发一下呆，不受打扰，沉浸在自己的世界里。
　　提起纽约地铁，许多纽约客对它心绪复杂，既痛斥它的老旧、不守时和管理不力，又对它有一种割舍不了的迷恋，所谓又爱又恨。